Шахты, машинные помещения и направляющие

Шахты

Шахтой лифта называют сооружение, в котором кабина и противовес перемещаются по направляющим. В шахте кроме направляющих размещены натяжное устройство канатов, буфера, рабочие и уравновешивающие канаты, этажная аппаратура, электропроводка, гибкий кабель.

На рис. 3.1 в качестве примера изображены вертикальные разрезы шахты и машинного помещения скоростного лифта.

Нижняя часть шахты, где размещены буфера (упоры), натяжные устройства, концевые выключатели, называется приямком 1. На каж­дой остановке шахта 2 оборудована шахтными дверями с автомати­ческими замками.

Под машинным помещением 3 расположено блочное помещение 4.

В шахте лифта разрешается прокладывать санитарно-технические, электрические и телефонные коммуникации. Пускорегулирующие устройства этих коммуникаций и разъемы должны быть размещены вне шахты. Оборудование, не относящееся к лифту, располагать в шахте не разрешается.

1 – приямок; 2 – шахта; 3, 4 – машинное и блоч­ное помещения

Рисунок 3.1 – Схемы вертикальных разрезов шах­ты скоростного лифта

Различают два типа шахт — глухие и металлокаркасные с различными ограждениями. Глухие шахты выполняют из различных стеновых материалов (кирпича, бетона, шлакобетона). Толщина стен зависит от места расположения шахты. Так, например, стены глухой шах­ты внутри здания, где сдела­ны достаточно прочные меж­дуэтажные перекрытия, вы­полняют тонкими (в один или полкирпича либо из других материалов). Нагрузки со стороны направляющих та­кие стены шахт не восприни­мают, а поэтому направляю­щие и дверные конструкции крепят к междуэтажным пе­рекрытиям.

Металлок а р к а с н ы е шахты состоят из металлического каркаса, на котором прикреплено ограж­дение. Их в свою очередь подразделяют на несущие и не­несущие.

Несущие шахты несут на себе все нагрузки со стороны привода и направляющих, а также от силы тяжести эле­ментов шахты. В ненесущих шахтах эти нагрузки воспри­нимаются не шахтой, а эле­ментами здания, поэтому та­кие шахты делают более лег­кими. Несущие шахты вы­полняют из металлических стоек, соединенных раскосами; при этом образуется достаточно жесткая пространственная металлоконструк­ция. Только в лифтах небольшой грузоподъемности иногда ограни­чиваются стойками без раскосов, но в этих случаях стойки соеди­нены между собой в жесткие рамы. Рамы в свою очередь тща­тельно крепят к междуэтажным перекрытиям или лестничным клет­кам. Отдельные элементы шахты можно соединять с помощью болтов или путем сварки как при изготовлении лифта, так и на месте монтажа.

Шахта лифта должна быть ограждена со всех сторон и на всю вы­соту и включать в себя верхнее перекрытие и пол. Ограждают шахту металлическими листами толщиной не менее 1,4 мм, сеткой из проволоки диаметром не менее 1,2 мм с ячейками размером не более 20 х 20 мм или стеклом толщиной не менее 8 мм, а для приставных лифтов с двойным остеклением — не менее 4 мм. При использовании сетки или стекла надлежит со стороны площадок, прилегающих к шахте, сделать ограждение на высоту не менее 1000 мм от уровня пола металлическими листами толщиной не менее 1,4 мм.

Для удобства осмотра и обслуживания кабины и другого оборудования ограждение в пределах нижнего этажа можно выполнять в виде съемных щитов. Крепление щитов должно быть таким, чтобы исключалась возможность их снятия без применения инструментов. Обслуживающему персоналу запрещается снимать щиты при работающем лифте.

Ограждение шахты всегда должно находиться в исправности, так как отверстие в порванной сетке или разбитое стекло могут быть причиной несчастного случая или аварии. Размеры шахты и рас­стояния между элементами лифта регламентированы ПУБЭЛ.

Для безопасного обслуживания лифтов глубина приямка должна быть такой, чтобы под нижними выступающими частями кабины, находящейся на полностью сжатых буферах или упорах, оставалось пространство над полом приямка высотой не менее 750 мм (башмаки и козырек под порогом при этом не учитываются). У малых грузовых лифтов это расстояние может быть снижено до 50 мм. Приямки глу­биной свыше 2000 мм должны быть снабжены входной дверью, откры­вающейся наружу и запирающейся на замок. Приямки глубиной до 2000 мм следует оборудовать лестницей, ступеньками или скобами для облегчения входа и выхода.

В нижнем рабочем положении кабины или противовеса их буфер­ная плита должна находиться от головки буфера на расстоянии не более 200 мм. Зазоры между порогами дверей шахты и кабины долж­ны быть одинаковыми по всей длине порога, а величина зазора – не менее 15 и не более 50 мм. Расстояние между наружной поверх­ностью дверей кабины и стеной шахты должно быть не менее 25 мм и не более: у лифтов с раздвижными дверями со створками в одной плоскости – 200 мм, у лифтов с раздвижными дверями со створками в двух плоскостях и с вертикально – раздвижными дверями – 250 мм. Выступающие части кабины и выступающие части ограждения шахты со стороны, не обращенной к дверям кабины, должны находиться на расстоянии не менее 25 мм, а при ограждении сеткой расстояние до нее – не менее 50 мм.

Для удобного осмотра и обслуживания ловителей расстояние от наружной поверхности стенки кабины до внутренней поверхности ограждения шахты со стороны ловителей должно быть не менее 200 мм и не более 350 мм (без учета выступающих внутрь шахты поясов металлоконструкции на величину не более 50 мм). Выступающие детали противовеса должны находиться от высту­пающих деталей ограждения на расстоянии не менее 25 мм, а при ограждении сеткой – не менее 50 мм от нее. Расстояние между вы­ступающими частями противовеса и кабины должно быть не менее 50 мм.

Машинное помещение

Машинным помещением называется помещение, оборудованное электрическим освещением, а часто вентиляцией и отоплением, где устанавливают лебедки, ограничители скорости, панели управления (магнитную станцию), электромеханические преобразователи, трансформаторы и другую аппаратуру. В редких случаях лебедку и панель управления размещают в различных помещениях, между которыми должна быть установлена телефонная связь.

Для малых грузовых лифтов специального машинного помещения можно не делать, а ограничиться для лебедки прочным металли­ческим кожухом, запирающимся на замок, а для панели управле­ния – запирающимся металлическим шкафом, установленным в непосредственной близости от лебедки.

Машинное помещение можно размещать как в верхней части лиф­та (над шахтой), так и в его нижней части. Машинное помещение и помещение для верхних блоков должны быть снабжены сплошным ограждением со всех сторон и на всю высоту, а также верхним перекрытием и полом.

В машинном помещении лифтов (кроме грузовых малых) необходимо устанавливать балку для подвески грузоподъемного устройства, с помощью которого обслуживают механизмы.

Размеры машинных помещений должны позволять обслуживать и ремонтировать оборудование, размещенное в них. Высота машинного помещения, считая от уровня пола до наинизших частей перекрытия, должна быть не менее 2200 мм. Подход к лебедке и двигатель – генератору должен быть не менее чем с двух сторон и шириной не менее 500 мм.

В машинном помещении при входе должна быть предусмотрена свободная площадь размером не менее 1000 х 1000 мм.

При использовании балок, преграждающих проходы в машинные и блочные помещения, следует устраивать переходы в виде настилов с лестницами; расстояние между настилом и потолком помещения должно быть не менее 1500 мм.

Если пол машинного помещения и подход к нему находятся на разных уровнях, превышающих 350 мм, необходимо устраивать постоянные лестницы (ступени), снабженные в необходимых слу­чаях перилами, трапами.

Для пропуска канатов в полу предусматривают отверстия, обеспечивающие зазор между канатами и кромками отверстия не менее 25 мм и не более 50 мм. Чтобы детали и инструменты не скатывались в эти отверстия, последние окантовывают бортиками высотой не ме­нее 75 мм над уровнем пола.

Устройство проходов в машинное и блочное помещения по наклонным крышам и пожарным лестницам не допускается.

В машинном помещении не разрешается держать и устанавливать оборудование, не относящееся к эксплуатации лифта. Двери машин­ного помещения и помещения для верхних блоков следует запирать на замок.

Направляющие

Направляющими называют прямые элементы, которые подобно рельсам проложены внутри шахты по ее высоте и служат для пра­вильного направления движения кабины и противовеса.

Направляющие с помощью башмаков фиксируют кабину и противовес в горизонтальной плоскости, обеспечивая определенное взаимное положение кабины и противовеса как между собой, так и относительно неподвижных элементов шахты. Кроме того, на направляющих удерживается кабина (про­тивовес) в случае срабатывания ловителей при аварийной си­туации.

а, б, в, г, д, е – из неспециальных прокатных профилей;

ж – трубчатый профиль; з – с ме­таллической облицовкой;

и – специальное тавровое

Рисунок 3.2 – Сечения направляющих

На кабине и противовесе устанавливают по 4 башмака — по два башмака со стороны каж­дой направляющей. Для исклю­чения перекосов и заклинива­ния подвижных частей лифта на направляющих башмаки устанавливают в вертикальном на­правлении на возможно боль­шем расстоянии один от друго­го, используя всю высоту каби­ны и противовеса.

Направляющие необходимо устанавливать с достаточной точностью, а торцовые части их должны быть хорошо состыкова­ны, иначе кабина при передвижении будет перемещаться в горизон­тальном направлении, нагружая дополнительно элементы лифта, вы­зывая этим неприятное ощущение у пассажиров и создавая шум во время действия установки.

Направляющие воспринимают следующие нагрузки: горизонтальные усилия со стороны кабины и противовеса, пере­даваемые башмаками в том случае, если центр тяжести противовеса или кабины (как груженой, так и порожней) смещен от вертикали, проходящей через точку их подвески;

вертикальные усилия от силы тяжести направляющих и трения между направляющими и башмаками;

усилие от посадки кабины на ловители, которое является наи­более значительной нагрузкой; на нее в основном и рассчитывают направляющие.

На рис. 3.2 представлены некоторые сечения металлических направляющих. Повсем требованиям наиболее полно отвечают направляющие таврового сечения (рис. 3.2, и). Их рабочие поверхности проходят станочную обработку для уменьшения трения башмаков по направ­ляющим.

Направляющие, проложенные в шахте, составляют из отрезков длиной по 4 – 5 м. Для совпадения боковых рабочих поверхностей направляющих на стыкуемых торцах фрезеруют паз и шип, плотно входящие один в другой и исключающие смещение боковых рабочих поверхностей направляю­щих в поперечном направлении.

Направляющие крепят к крон­штейнам шахты двумя принципиально различными способами: жестким и под­вижным.

Жесткий способ крепления (рис. 3.3, а) не допускает перемещения направляю­щей относительно кронштейна, что может привести к искривлению направляющих при осадке здания или значительных изменениях температуры внутри шахты.

Подвижный способ крепления (рис. 3.3, б) направляющей выполняют прижимами. При появлении очень больших усилий вдоль направляющей последняя может переместиться, не искривляя и не нагружая элементы крепления чрезмерными нагрузками.

Направляющие крепят с шагом 1,5 – 3,6 м. Удобно крепить направляющие на уровне этажных перекрытий, так как для этого можно использовать элементы каркаса здания.

а – жесткое; б – подвижное

Рисунок 3.3 – Схема крепления на­правляющих

Кабины