ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

Главными категориями логистики являются поток и запас. В долгосрочном периоде все совокупности ресурсов представлены в виде потоков, а запасы могут рассматриваться как частные случаи последних.

Поток представляет собой совокупность объектов, воспринимаемую как единое целое, существующую как процесс на некотором временном интервале и измеряемую в абсолютных единицах за определенный период времени. Между статическими величинами запасов и динамическими характеристиками потоков существует тесная взаимосвязь:

· поток (П) характеризует процесс изменения запаса (З), т.е.

П =dЗ/dt;

· запас отражает результат изменения и накопления потока, т.е.

З = .

Основные параметры, характеризуюшие поток, следующие: его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность. Классифицируются все потоки по следующим признакам.

1. По отношению к рассматриваемой системе:

- внутренние потоки – циркулируют внутри системы;

- внешние потоки – поступают в систему извне и/или покидают ее пределы.

2. По степени непрерывности

- непрерывные потоки – в каждый момент времени по траектории потока перемещается определенное количество объектов

Р = ;

- дискретные потоки – образуются объектами, перемещаемыми с интервалами

Р = .

3. По степени регулярности:

- детерминированные потоки – характеризуются определенностью параметров на каждый момент времени

Р = f(t);

- стохастические потоки – характеризуются случайным характером параметров, которые в каждый момент времени принимают определенную величину с известной степенью вероятности

Рf = ,

где Рfi – вероятность состояния потока.

4. По степени стабильности:

- стабильные потоки – характеризуются постоянством значений параметров в течение определенного промежутка времени

Р = f(t) = const; t1<t<t2;

- нестабильные потоки – характеризуются флуктуационным характером изменения потока

Р = f(t) const.

5. По степени изменчивости:

- стационарные потоки – характерны для установившегося процесса, х интенсивность является величиной постоянной

l = n/t = const,

где l - интенсивность потока,

n – количество прошедших единиц.

t – временной период.

- нестационарные потоки – характерны для установившегося процесса, их интенсивность меняется в течение определенного периода времени

l = f(t) ¹ const.

6. По характеру перемещения элементов потока:

- равномерные потоки – характеризуются постоянной скоростью (V) перемещения объектов, т.е. в одинаковые отрезки времени t объекты проходят одинаковый путь; интервалы начала и завершения движения объектов также равны

S = Vt;

- неравномерные потоки – характеризуются изменением скорости передвижения, возможностью ускорения, замедления, остановки в пути, изменения интервалов отправления и прибытия

S = Vt, V ¹ const.

7. По степени периодичности:

- периодические потоки – характеризуются постояноством параметров или постоянством характера их изменения через определенный период времени Т

r = f(T);

- непериодические потоки – характеризуются отсутствием закономерности изменения параметров потока

r = f(t), ti ¹ T.

8. По степени соответствия изменения параметров потока заранее заданному ритму:

- ритмичные потоки;

- неритмичные потоки.

9. По степени сложности:

- простые (дифференцированные) потоки – состоят из объектов одного вида;

- сложные (интегрированные) потоки – объединяют разнородные объекты.

10. По степени управляемости:

- управляемые потоки – адекватно реагирующие на управляющее воздействие ri со стороны управляющей системы

r = f({ri});

- неуправляемые потоки – не реагирующие на управляющее воздействие ri

r ¹ f({ri}).

11. По степени упорядоченности элементов потока:

- ламинарные потоки – в них взаимное перемещение составляющих элементов отсутствует либо носит целенаправленный, управляемый характер; они имеют регулярный характер и способны меняться во времени лишь при изменении внешних условий или управляющих воздействий. Эти потоки характеризуются:

· вязкостью (h) – свойство потока сопротивляться перемещению одной части его элементов относительно другой под воздействием внешней среды;

· внутренним трением (t) – характеристика изменения скорости потока относительно разных слоев его элементов (возникает при перемещении элементов потока относительно друг друга)

t = h(DV/Dn),

где DV – изменение скорости потока при перемещении в направлении, перпендикулярном направлению движения потока на величину слоя элементов потока Dn.

· текучестью (j) – характеристика скорости перемещения одинакового слоя данного потока под влиянием внешней среды; это величина обратная вязкости.

- турбулентные потоки – характеризуются хаотическими взаимными перемещениями элементов потока, вызывающими флуктуационные изменения практически всех показателей потока и существенно затрудняющими процесс управления потоком.

12. Среда возникновения:

- материальные потоки;

- финансовые потоки;

- информационные потоки;

- потоки услуг.

Участок разгрузки

Приемочная экспедиция

Участок приемки

Участок хранения

Участок комплектования

Отправочная экспедиция

Участок погрузки

Рис.1. Принципиальная схема материального потока на складе торговой оптовой базы.

Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. На рис.1 приведена принципиальная схема материального потока на складе, т.к. склад наиболее типичный объект, встречающийся на пути движения материального потока.

Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки могут быть различными. На рис.1 изображено 4 варианта:

а) участок хранения – участок погрузки;

б) участок хранения – отправочная экспедиция – участок погрузки;

в) участок хранения – участок комплектования – отправочная экспедиция – участок погрузки;

г) участок хранения – участок комплектования – участок погрузки.

Объем работ по отдельной операции рассчитанный за определенный промежуток времени представляет собой материальный поток по соответствующей операции. Максимально снизить складские издержки можно, направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки. Это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также отказ от доставки товара покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако, отказываясь от предоставления услуг, предприятие теряет позиции на рынке, что сопряжено с экономическими потерями.

На оптовых базах материальные потоки рассчитывают для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке.

Совокупный материальный поток для всей оптовой базы определяется суммированием материальных потоков, протекающих на ее отдельных участках.

Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.

Выделение всех операций на пути продвижения грузов, деталей и товарно-материальных ценностей через транспортные, производственные, складские звенья позволяет:

- увидеть общий процесс продвижения изменяющегося продукта к конечному потребителю;

- проектировать этот процесс с учетом потребностей рынка.

При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас.

Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам:

1. По отношению к логистической системе:

- внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не все грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.

- внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.

- входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды.

- выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для оптовой базы его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств.

2. По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одноассортиментные и многоассортиментные..

3. По количественному признаку:

- массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой;

- крупные потоки – несколько вагонов, автомашин;

- мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозки совмещения с другими, попутными грузами;

- средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими (один вагон или автомобиль).

4. По удельному весу:

- тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транс портных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжело-

Признак классификации

М

А

ТОтношение внешние, внутренние,

Елогистической системе входные, выходные

Р

И

А

Л

Ь Натурально- одноассортиментные

Н вещественный состав многоассортиментные

Ы

Й

Количество груза массовые, крупные, средние,

мелкие

удельный вес груза тяжеловесный, легковесные

П

О

Т

О

К Степень совместимые, несовместимые

совместимости

консистенция груза насыпные, навалочные,

тарно-штучные, наливные

Рис.2. Классификация материальных потоков.

весные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 тонну (при перевозках водным транспортом) и 0,5 тонны (при перевозках железнодорожным транспортом).

- легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 метров кубических.

5. По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

6. По консистенции грузов:

- насыпные грузы (например, зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство – сыпучесть;

- навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т.п.) как правило минерального происхождения, обладают сыпучестью, но могут слеживаться, смерзаться, спекаться;

- тарно-штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем;

- наливные грузы – грузы перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами выполняются с помощью специальных технических средств.

Финансовые потоки в логистике – это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного товарного потока. Из этого определения следует, что:

· во-первых, логистический финансовый поток – это не просто движение финансовых ресурсов, а их направленное движение;

· во-вторых, направленность движения финансовых ресурсов в логистике обуславливается необходимостью обеспечения перемещения соответствующего товарного потока;

· в-третьих, движение финансовых ресурсов осуществляется либо в логистической системе, либо между нею и внешней средой.

Финансовые потоки классифицируются по следующим признакам:

1. По отношению к конкретной логистической системе:

- внешние финансовые потоки – протекают за границами рассматриваемой логистической системы;

- внутренние финансовые потоки – существуют внутри логистической системы и видоизменяются за счет выполнения с соответствующим товарным потоком целого ряда логистических операций.

2. По направлению движения:

- входящий финансовый поток поступает в рассматриваемую логистическую систему из внешней среды;

- выходящий финансовый поток начинает свое движение из рассматриваемой логистической системы и продолжает существовать во внешней среде.

3. По назначению:

- финансовые потоки, обусловленные процессом закупки товаров;

- инвестиционные финансовые потоки;

- финансовые потоки по воспроизводству рабочей силы;

- финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат в процессе производственной деятельности предприятий;

- финансовые потоки, возникающие в процессе продажи товаров.

4. По способу переноса авансированной стоимости:

- потоки финансовых ресурсов, сопутствующие движению основных производственных фондов предприятия (к ним относятся инвестиционные финансовые потоки и частично финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат);

- потоки финансовых ресурсов, обусловленные движение оборотных средств предприятия.

5. По форме расчета:

- денежные финансовые потоки, характеризующие движение наличных финансовых средств;

- информационно-финансовые потоки, обусловленные движение безналичных финансовых средств;

- учетно-финансовые потоки, возникающие в ходе производства товаров или оказания услуг на стадии увеличения авансированной стоимости.

В свою очередь, денежные финансовые потоки делятся на потоки наличных финансовых средств по рублевым счетам и по расчетам валютой, а к информационно-финансовым потокам относятся потоки безналичных финансовых средств по расчетам платежными поручениями, платежными требованиями, инкассовым поручениям, документальными аккредитивами и расчетными чеками.

6. По видам хозяйственных связей:

- горизонтальные финансовые потоки, отражающие движение финансовых средств между равноправными субъектами предпринимательской деятельности;

- вертикальные финансовые потоки, отражающие движение финансовых средств между дочерними и материнскими коммерческими организациями.

Основной целью финансового обслуживания товарных потоков в логистике является обеспечение их движения финансовыми ресурсами в необходимых объемах, в нужные сроки, с использованием наиболее эффективных источников финансирования. В самом простом случае каждому товарному потоку соответствует свой денежный поток (рис.3.1).

Товарный поток

Предприятие- Предприятие-

продавец покупатель

Финансовый поток

Рис. 3.1. Простейшая схема движения товарного и финансового потока.

Предприятие- Предприятие-

продавец покупатель

Отделение банка Отделение банка

продавца покупателя

товарный поток

движение платежных документов (информационный поток)

финансовый поток

Рис.3.2. Движение различных видов потоков при осуществлении безналичных расчетов.

В данном случае финансовый поток является «вторичным» или зависимым по отношению к товарному потоку, способствуя эффективному прохождению потоком товарно-материальных ценностей всего пути следования от предприятия-продавца к предприятию-покупателю.

При использовании какой-либо формы безналичных расчетов схема движения финансового потока между продавцом и покупателем товаров претерпевает определенные изменения (рис.3.2.).

Анализ рис.3.2. показывает, что при организации безналичных расчетов поток информации о движении платежных документов имеет одинаковую направленность с товарным потоком и один и тот же источник возникновения, в то время как финансовый поток осуществляется между уполномоченными отделениями банков предприятия-продавца и предприятия-покупателя и имеет обратную направленность по отношению к товарному потоку.

Многообразие форм и направлений развития современного финансового рынка, а также специфика механизма его функционирования в условиях стабилизации рыночных отношений в России обуславливают возможность широкого использования ценных бумаг и производственных финансовых инструментов при финансовом обслуживании движения товарных потоков. Эффективное применение инструментов фондового рынка помимо оптимизации финансовых потоков позволяет значительно улучшить показатели финансовой деятельности как предприятий-продавцов, так и предприятий-покупателей. В первую очередь это касается увеличения чистой прибыли за счет минимизации налоговых платежей. Для их снижения в настоящее время могут быть использованы как возможности отдельных видов государственных ценных бумаг, так и возможности выпуска и обращения векселей различных эмитентов.

Примерная схема движения товарного и финансового потоков в условиях использования предприятием-покупателем государственных и муниципальных ценных бумаг для повышения эффективности закупочных операций представлена на рис.3.3. Для упорядочения схемы потоковых процессов предположим, что коммерческий банк, в котором у предприятия-покупателя открыт расчетный счет, является для него одновременно и банком-кредитором (при получении ссуды), и банком-дилером (при покупке ценных бумаг).

Предприятие Предприятие

продавец покупатель

Фондовая биржа Банк-кредитор

покупателя

движение продукции (товарный поток)

движение денег, используемых для оплаты продукции

(финансовый поток)

движение денег, используемых для покупки ценных бумаг

(финансовый поток № 2)

движение ценных бумаг (поток товарно-нематериальных ценностей)

Рис.3.3. Примерная схема движения товарного и финансового потоков при минимизации налоговых платежей предприятием-покупателем.

Анализ рис.3.3. показывает, что логистический финансовый поток (т.е. финансовый поток, обусловленный движением основного товарного потока – потока товарно-материальных ценностей) по источникам образования является заемным, поскольку формируется за счет кредитных ресурсов коммерческого банка. В то же время собственные денежные средства предприятие-покупатель использует для приобретения государственных или муниципальных ценных бумаг, что образует финансовый поток № 2, сопутствующий логистическому финансовому потоку. В свою очередь, движение ценных бумаг вызывает появление нового товарного потока – потока товарно-нематериальных ценностей, поскольку ценные бумаги также являются товаром. Оптимизировать движение вышеназванных товарных потоков можно как для каждого в отдельности, так и для обоих вместе. Однако только во втором случае использование логистического подхода к управлению потоковыми процессами принесет наибольший экономический эффект для конкретного предприятия.

Кроме государственных и муниципальных ценных бумаг в хозяйственной деятельности предприятий с целью минимизации их налоговых платежей могут применяться процентные и дисконтные векселя, обращение которых значительной изменяет схему движения финансовых потоков.

При использовании во взаиморасчетах простого процентного векселя сумма платежа за поставку товаров разбивается на две части – номинал векселя и проценты по векселю, что позволяет снизить стоимость товаров и уменьшить величину налога с оборота (рис.3.4.). Для предприятия-покупателя, выписавшего простой процентный вексель предприятию-продавцу, номинал векселя будет отражать стоимость платежа, которая полностью учитывается в составе издержек производства и обращения. Для продавца, получившего такой вексель за свои товары, налогом на добавленную стоимость и другими налогами с оборота будет облагаться только номинал векселя, а проценты по нему будут считаться доходом по ценным бумагам, по которому в настоящее время уплачивается налог по ставке 15%.

Предприятие-продавец 2 Предприятие-покупатель

(векселедержатель) 3 (векселедатель)

1 – движение продукции (товарный поток);

2 – покупатель выдает вексель продавцу;

3 – продавец предъявляет вексель к оплате в установленный срок;

4 – покупатель оплачивает поставленный товар («гасит» вексель).

Рис.3.4. Схема потоковых процессов при использовании простого векселя.

В последнее время на рынке ценных бумаг широкое распространение получили переводные дисконтные векселя различных эмитентов, как правило, применяемые для улучшения взаиморасчетов при организации поставок продукции. Приобретение переводного векселя по цене ниже номинальной стоимости обусловливает возможность экономии определенной суммы денежных средств при расчетах с предприятием-векселедателем за его товары и услуги (рис.3.5).

По аналогии с механизмом финансового обслуживания товарного потока при использовании простого векселя, логистический финансовый поток при применении переводного векселя считается таковым только при условии выполнения всех указанных операций по обращению переводного векселя. Причем погашение векселя (поток 6) может осуществляться как путем его оплаты денежными средствами векселедателем в установленный срок, так и путем взаимозачетов существующих обязательств между контрагентами.

Анализ финансового механизма обслуживания товарных потоков показал, что:

· во-первых, наличие логистического финансового потока главным образом обусловлено существованием обслуживаемого им товарного потока;

· во-вторых, направление, объем, источник возникновения и время начала движения финансового потока зависят от согласованной продавцом и покупателем товаров формы расчетов и предусмотренных в договоре купли-продажи дополнительных условий платежа;

· в-третьих, получившая в последнее время широкое распространение практика использования различных видов ценных бумаг для оптимизации взаиморасчетов между продавцами и покупателями товаров, с одной стороны, значительно усложнила механизм финансового обслуживания товарных потоков, с другой – повысила его эффективность.

Предприятие- Предприятие-

продавец 3 покупатель

6 5

Векселедатель

1 – движение денег, используемых для приобретения переводного векселя покупателем продукции;

2 – выдача переводного векселя покупателю;

3 – движение продукции (товарный поток);

4 – передача переводного векселя продавцу продукции;

5 – предъявление векселя при наступлении положенного срока;

6 – погашение векселя.

Рис.3.5. Схема движения товарного и финансового потоков при использовании переводного векселя.

Информационный поток – поток сообщений в речевой, документальной (бумажной и электронной) и другой форме, генерируемый исходным материальным потоком в рассматриваемой логистической системе, между звеном логистической системы или логистической системой и внешней средой, и предназначенный для реализации управленческих функций.

Подробнее о информационных потоках и информационных системах будет рассмотрено далее при изучении функциональной области логистики – информационной логистики.

Потоки услуг. Большое число звеньев логистической системы и логистических посредников являются предприятиями сервиса, в которых услуги неразрывно связаны с продуктом, распределяемым, продвигаемым на рынок и продаваемым на разных участках логистической цепи. К таким звеньям относятся различные транспортные компании, оптовые и розничные торговцы, компании-дистрибьютеры и т.п. При этом стоимость услуг может значительно превосходить прямые затраты на производство продукции.

На Западе широко используется понятие «логистика сервисного отклика» (SRL-подход), которое определяется как процесс координации логистических операций, необходимых для оказания услуг наиболее эффективным способом с точки зрения затрат и удовлетворения запросов потребителей. SRL-подход является зачастую основным стратегическим элементом менеджмента многих зарубежных фирм, оказывающих услуги. Критическими элементами этого подхода являются прием заказов на услуги и мониторинг оказания услуг. Распределительная сеть должна быть построена таким образом, чтобы с максимальной эффективностью удовлетворять требования клиентов к уровню обслуживания. Примерами подобных сетей являются станции техобслуживания и пунктов автосервиса автомобилестроительных фирм, сети предпродажного и послепродажного сервиса большинства фирм, производящих промышленные электробытовые товары и т.п.

В табл.2 проведено сопоставление некоторых логистических действий в обычной логистической цепи управления материальными потоками (SC-действия) ив логистической сервисной системе (SR-действия).

Сопоставление SC-действий и SR-действий позволяет логистическим менеджерам фирмы, производящей услуги, использовать те же принципы и методические подходы при управлении потоками услуг, что и для материальных потоков. Однако необходимо учитывать, что процедуры заказов и мониторинга услуг обычно носят более комплексный характер, чем аналогичные процедуры материального логистического менеджмента.

Несмотря на важность сервиса, до сих пор отсутствуют эффективные способы оценки качества услуг, что объясняется рядом их особенностей в сравнении с продуктовыми характеристиками. Такими особенностями являются:

1. Неосязаемость услуг. Проявляется в сложности спецификации услуг сервисной фирмой, а также в затруднительности их оценки со стороны покупателя.

2. Покупатель зачастую принимает прямое участие в процессе оказания услуг.

3. Услуги потребляются в больших размерах в то же время, когда они оказываются, т.е. услуги не могут складироваться и транспортироваться.

4. Покупатель никогда не становится собственником, покупая услуги.

5. Оказание услуг – это деятельность (процесс), и поэтому услуги не могут быть протестированы прежде, чем покупатель их оплатит.

6. Оказание услуг часто состоит из системы более мелких (субсервисных) действий, причем покупатель оценивает все эти действия. Качество и привлекательность услуг зависят от способности покупателя дать общую оценку действий по оказанию услуг.

Оценка качества услуг при анализе и проектировании логистических систем должна основываться на критериях, используемых покупателями услуг для этих целей. Когда покупатель оценивает качество услуг, он сравнивает некоторые фактические значения параметров оценки качества с ожидаемыми им величинами этих параметров, и если эти ожидания совпадают, то качество услуг признается им удовлетворительным. Схема построения ожиданий покупателя при оценке качества услуг приведена на рис.4.

Для каждого параметра оценки качества услуг имеются две величины (условные) – ожидаемая покупателем и фактическая. Разница между этими двумя величинами называется расхождением (рассогласованием) и оценивает степень удовлетворения покупателя качеством услуги.

Наиболее важными компонентами (параметрами) оценки качества услуг являются следующие:

· осязаемость – та физическая среда, в которой оказываются услуги (интерьер, оргтехника, внешний вид персонала);

· надежность – последовательность исполнения «точно в срок» (например, в физическом распределении доставка товара в указанное место и время, а также надежность информационных и финансовых процедур, сопровождающих физическое распределение);

· ответственность – желание персонала сервисной фирмы помочь покупателю, гарантии выполнения услуг;

· законченность – обладание необходимыми знаниями и навыками, компетентность персонала;

Таблица 4