Общие рекомендации по проектированию поперечных профилей

При проектировании реконструкции поперечных профилей земляного полотна первоначально решается вопрос о необходимости ликвидации деформаций или болезней земляного полотна, требующих разработки специальных оздоровительных мероприятий. И лишь с учетом проектных решений по ликвидации деформаций или болезней земляного полотна на конкретных пикетах, выполняется дальнейшее проектирование их реконструкции.

На однопутной железнодорожной линии размеры существующего земполотна при проектировании реконструкции остаются без изменений в том случае, если они обеспечивают его стабильность и устойчивость, позволяют разместить на основной площадке проектный тип ВСП.

Если условия размещения на основной площадке проектного типа ВСП не обеспечиваются (ширина обочины оказывается менее 0,5 м), возникает необходимость переноса оси существующего пути на расстояние с:

(8.4.1)

где h_ПРП – высота проектной балластной призмы, м; а_о – ширина основной площадки земляного полотна существующего пути, м; а_бп – ширина по верху проектной балластной призмы, м.

Величина а_бп принимается по СТН Ц-01-95 пункт 6.6 / /.

Величина h_ПРП определяется по формуле:

h_ПРП = ПГР – НБС – h_рп – ∆, (8.4.2)

где ∆ – расстояние от подошвы рельса до верха балластной призмы (для деревянных шпал ∆ = 0,03 м; для железобетонных шпал ∆ = 0,04 м).

Величина m для щебеночного балласта принимается равной 1,5.

Направление смещения оси первого пути на расстояние с выбирается, исходя из условий рельефа, геологии, возможного перспективного расположения дополнительного главного пути. Со стороны запроектированного смещения с следует предусматривать уширение основной площадки земляного полотна. Ширина такой присыпки при поездной возке поверху должна быть не менее 0,5 м при высоте насыпи менее 2 м и не менее 1 м при высоте насыпи равной и больше 2 м. При механизированной отсыпке с использованием автосамосвалов размеры присыпки не должны быть менее 3,5 м.

При необходимости дополнительно решается вопрос по обеспечению водоотведения.

На двухпутной железнодорожной линии размеры существующего земполотна при проектировании реконструкции остаются без изменений в том случае, если они обеспечивают его стабильность и устойчивость, позволяют разместить на основной площадке проектный тип ВСП.

Если условия размещения на основной площадке (существующего) пути проектного типа ВСП не обеспечиваются (ширина обочины оказывается менее 0,5 м), возникает необходимость переноса оси существующего пути на расстояние с (8.4.1) в сторону оси второго (присыпаемого) пути. Величина междупутья между новым положением оси первого пути и осью второго пути определяется либо нормативными требованиями, либо по расчету. Основная площадка земляного полотна проектируется так, что расстояние от оси второго пути до бровки земляного полотна соответствует нормативам в зависимости от категории железной дороги, (класса ж.д. пути), рода грунта, плана линии.

На кривых участках пути при расположении второго пути с наружной стороны кривой расстояние от оси второго пути до новой бровки земляного полотна увеличивается на линиях всех категорий согласно норм /СТН Ц 01-95, таблица 10/.

На откосе существующего полотна со стороны второго пути при высоте насыпи более 2 м необходимо устраивать уступы шириной по низу не менее 1 м.

С учетом требований водоотвода верхняя поверхность земляного полотна должна иметь уклон в полевую сторону. Минимальные уклоны поверхности глинистых грунтов, удовлетворяющие этому требованию – 0,02 для поверхностей под слоем дренирующего грунта или геотекстилем на насыпи и 0,04 – в выемке. Для дна водоотводных канав всех видов минимальный уклон 2 ‰.

При необходимости дополнительно решается вопрос по обеспечению водоотведения.

Для земляного полотна из глинистых грунтов всех видов с влажностью на границе текучести W_L > 0,23, либо при повышенной влажности I_L > 0,25 следует предусматривать усиление конструкции в зоне основной площадки: устройство под балластной призмой защитного слоя из дренирующего грунта или из дренирующего грунта в комбинации с геотекстильными материалами. При этом конструкцию защитного слоя и его толщину устанавливают индивидуальным проектом. Поверхность глинистого грунта в основании защитного слоя следует планировать с уклоном 0,04 от оси полотна в сторону откосов.

По запроектированным поперечным профилям земляного полотна определяются площади различных видов работ. Это может быть досыпка насыпи обыкновенным грунтом, досыпка насыпи дренирующим грунтом, разработка выемки и т.д.