Авиационный (аэродромный) топливозаправщик ТС-ТЗА
ТС-ТЗА топливозаправщик аэродромный (авиационный) (рис. 149) грузоподъемность 10 тонн, гусеничный.
Рис. 149. ТС-ТЗА топливозаправщик аэродромный (авиационный)
Транспортер снегоболотоходный четырехгусеничный-ТC предназначен для транспортных и грузоподъемных работ в заболоченных, обводненных и заснеженных районах, на экстремальном обводненном бездорожье, экстремальном мелководье.
На базе базе транспортно-технологического четырехгусеничного шасси (транспортера снегоболотоходного четырехгусеничного-ТС) по требованиям предприятий эксплуатирующих технику в высокоширотных условиях экстремального бездорожья в 2008 году создан многоцелевой гусеничный топливозаправщик-ТС-АТЗ 12,5 м³.
ТС-АТЗ может оснащаться капотной или бескапотной кабиной.
Транспортер оснащен цистерной наиболее эффективного трапециеидального сечения. Перекачивающий самовсасывающий насос производительностью 25-30 м³/час. Высота всасывания не менее 5 метров. Напор не менее 17 м водного столба.
Возможность заправочной арматуры (задвижки, клапаны, патрубки и пр.) позволяют производить заправку цистерн из внешнего топливного резервуара, раздачу топлива из цистерн потребителям, перекачку топлива из одного внешнего резервуара в другой при температуре воздуха -50°С.
Машина может работать не только топливозаправщиком, но и полноценной перекачивающей станцией.
Топливозаправщик сохранил все снегоболотоходные качества для перемещения по слабонесущим и переувлажненным грунтам.
Может обеспечить работу вездеходной и любой другой техники в любых условиях экстремального бездорожья.
Соответствует всем массогабаритным требованиям дорожных служб к перевозке по дорогам общего пользования. Возможность аварийной буксировки на жесткой сцепке без применения трала со снятыми гусеницами. Топливозаправщик может перевозиться на стандартном трале с диаметром колес 17,5 дюймов.
Гусеничный авиационный (аэродромный) топливозаправщик-ТС-ТЗА для заправки воздушных судов на труднодоступных и удаленных ВПП (аэродромах) а так же при стихийных бедствиях на затопленных или размытых ВПП, при работе вертолетов в болотистой местности и экстремальном мелководье.
Технические характеристики топливозаправщика аэродромного ТС-ТЗ представлены в таблице 1.35.
Технические характеристики топливозаправщика аэродромного ТС-ТЗА. Таблица 1.35
| Наименования показателей | Значения |
| Монтажная база | шасси транспортера снегоболотоходного четырехгусеничного ТС |
| Номинальная вместимость цистерны, дм3 | 10 000 |
| Подача насосной установки при закрытой заправке (при противодавлении после наконечника нижней заправки до 0,2 МПа на один рукав), дм3/мин, не более | |
| Подача насосной установки при открытой заправке на один рукав сраздаточным пистолетом, дм3/мин, не более | |
| Предельно-допустимое давление на наконечнике нижней заправки, МПа | 0,45 |
| Номинальная тонкость фильтрования, мкм, не более | |
| Предельное содержание свободной воды, % (по весу) | 0,0015 |
| Основная погрешность счетчика-расходомера топлива, % | ±0,25 |
| Рукава раздаточные (кол., шт.;длина, м.; диаметр, мм): - для нижней заправки - для открытой заправки | 1×15×50 1×15×38 |
| Обслуживающий персонал | водитель-оператор |
Топливозаправщик обеспечивает возможность заправки воздушных судов всех типов, в том числе и зарубежных, авиатопливом ТС-1, РТ (ГОСТ 10227-86), Jet A-1 (ГОСТ 52050-2003), как в чистом виде, так и в смеси с противодокристализационной жидкостью (ПВКЖ).
Изготавливается с учетом “Сертификационных требований к топливозаправщикам аэродромным средней вместимости”, утвержденным ФАП РФ.
ТС-ТЗА приспособлен для заправки воздушных судов на аварийных, труднодоступных и удаленных ВПП (аэродромах) а так же при стихийных бедствиях на затопленных или размытых ВПП, при работе вертолетов в болотистой местности и экстремальном мелководье.
Условия эксплуатации ТС-ТЗА У1 по ГОСТ 15150-69. Заправщик может использоваться при температуре атмосферного воздуха от -40°С до +40°С и относительной влажности воздуха до 95% при температуре +20°С. Возможно арктическое исполнение.
Конструкция ТС-ТЗА обеспечивает:
- наполнение собственной цистерны нижним наливом сторонним насосом;
- транспортирование авиатоплива к местам заправки ВС;
- транспортирование топлива по экстремальному бездорожью, при полном отсутствии дорог, в зонах стихийных бедствий;
- фильтрация авиатоплива (с заданными значениями тонкости фильтрации и содержания механических примесей);
- заправка ВС авиатопливом;
- учет выданного авиатоплива;
- отбор проб и локализация остатков;
- перемешивание топлива в цистерне (перекачивание «на кольцо»);
- снижение давления в раздаточных рукавах;
- слив топлива из цистерны самотеком.
Дополнительные опции:
В соответствии с условиями контракта на поставку, ТС-ТЗА может дополнительно выполнять следующие технологические операции:
- наполнение цистерны ТС-ТЗА собственным насосом;
- перекачивание авиатоплива собственным насосом из одного резервуара в другой, минуя цистерну.
- дозированное введение ПВКЖ в авиатопливо после фильтра-водоотделителя.
система безопасности:
- система контроля состояния оператора «DEAD MAN», автоматически прекращает заправку ВС, в случае отсутствия контроля со стороны оператора;
- система контроля состояния топливозаправщика «INTERLOCK», исключает возможность повреждения ВС в процессе заправки, а так же при подъезде-отъезде;
- автономная система пожаротушения.
Материал цистерны – нержавеющая сталь.
Окраска может производиться согласно карты окраски заказчика.
Дата добавления: 2016-02-13; просмотров: 3089;