Установка пожарной сигнализации и водяного пожаротушения пассажирского вагона
Г.1 Установка пожарной сигнализации.
Г.1.1 Общие сведения.
Установка пожарной сигнализации (УПС) пассажирского вагона (далее по тексту – установка) предназначена для раннего автоматического обнаружения признаков загорания в помещениях или служебных отсеках вагона, оповещения служебного персонала с указанием адреса, где произошло тревожное событие.
Установка может выполнять следующие дополнительные функции:
а) охрану вагона, в том числе и купе;
б) вызов обслуживающего персонала;
в) включение установи пожаротушения (УПТ) при её наличии в вагоне.
Установка включает в себя следующие устройства:
1) приемно-контрольный прибор (ППК), выполняющий опрос и управление всеми подключенными к нему устройствами, выдачу сообщения об их состоянии;
2) комплект пожарных извещателей (ИП), предназначенных для обнаружения возгорания. Количество и состав ИП определяются модификацией и исполнением установки, соответствующими определенному типу вагона.
По пожеланию заказчика к установке дополнительно могут подключаться следующие устройства:
– охранные извещатели (ИО), предназначенные для обнаружения несанкционированного проникновения в вагон и купе;
– кнопки вызова (например: вызов проводника из купе);
– приборы управления (ПУ), предназначенные для управления УПТ.
Связь ППК с установленными в вагонах ИП, ИО и кнопками вызова осуществляется по проводам шлейфа сигнализации (ШС) (на каждый вагон (купе) – свой ШС), а связь ППК с ПУ или другими возможными устройствами, отвечающими определенным требованиям, – по специальной линии связи.
Установка обеспечивает:
1) подачу звукового и светового сигналов, указывающих на адрес защищаемого вагона (купе), а также дублирование их речевыми сообщениями, при возникновении следующих событий:
- неисправность ШС – короткое замыкание (КЗ), обрыв проводов или снятие ИП, неправильное подключение полярности ИП;
- срабатывание ИП;
- срабатывание ИО при взятом под охрану объекта;
- нажатие кнопки вызова на объекте;
- неисправность линий связи или ПУ;
- неисправность ППК (отказ исполнительных схем);
2) регистрацию и хранение происшедших событий в памяти с указанием адреса и времени их возникновения;
3) самоконтроль работоспособности исполнительных схем.
Установка позволяет:
- просмотреть запомненные события на дисплее ППК;
- дистанционно управлять внешними устройствами (отключение или подключение защищаемых вагонов и взятие их под охрану, ручной запуск УПТ при его наличии и т.д.);
- отключить звуковой сигнал;
- оперативно проконтролировать световую и звуковую сигнализацию.
Г.1.2 Описание конструкции и режимов работы установки.
Г.1.2.1 Приемно-контрольный прибор.
Приемно-контрольный прибор (ППК) конструктивно состоит из приборного блока и монтажного модуля, конструктивно объединенных корпусом.
Через монтажный модуль осуществляется подключение проводов внешнегомонтажа, электрически связывающих воедино всюустановку. Приборный блок подключается к монтажному модулю двумя жгутами.
На лицевой панели ППК размещаются дисплей, три кнопки управления (отключения звука, ГОТОВ, ПАМЯТЬ) и закрываемая лючком ниша с размешенными элементами управления: кнопка ВЫБОР, кнопки управления «1»...«1б» и движковые переключатели «ШС» «1»...«16». Лючок закрывается запорным устройством, открытие лючка осуществляется ключом доступа из комплекта ППК.
На дисплее все индикаторы разделены на следующие группы: мнемоническая схема вагона, табло, общие индикаторы состояния ППК. На мнемонической схеме вагона свечение индикатора определяет адрес, где произошло событие, высвечиваемое общим индикатором. На табло индицируется вспомогательная информация.
Г.1.2.2 Пожарные извещатели
В установке могут использоваться два типа извещателей: комбинированный (дымо-тепловой) и тепловой.
1) Конструкцию комбинированного извещателя условно можно разделить на две части: детекторного устройства и розетки. Соединение этих двух частей осуществляется установкой детекторного устройства в розетку и поворотом его по движению часовой стрелке до щелчка фиксатора.
В дежурном режиме индикатор извещателя не светится. При переходе в тревожный режим (срабатывании) индикатор извещателя начинает светиться.
2) Конструкцию теплового извещателя условно можно разделить на корпус и защитную крышку. Снятие крышки осуществляется поворотом ее против движения часовой стрелки с преодолением действия внутреннего фиксатора.
Дежурный режим теплового извещателя характеризуется кратковременным и периодическим свечением индикатора. Тревожный режим (срабатывание) извещателя характеризуется постоянным свечением индикатора.
Г.1.2.3 Охранные извещатели.
В установке допускается применять любой охранный извещатель, работающий на размыкание «сухих» контактов при переходе в тревожный режим (контактный, инфракрасный объемный и т.д.).
Описание конструкции и принципа действия приводится в сопровождаюшей документации на охранный извещатель.
Дата добавления: 2016-02-27; просмотров: 1096;