Классификация морских карт

Классификация морских карт по их назначению (см. табл. 9.2)

Разнообразие и многочисленность сведений, необходимых для решения задач современного судовождения при различных условиях плавания, не позволяет с нужной подробностью и точностью разместить намеченное и необходимое содержание на морской карте одного типа. Поэтому в практике судовождения выработались 2 основных типа морских карт, определяемых их назначением:

1. ® справочные и вспомогательные морские карты;
2. ® навигационные морские карты.

I. Справочные морские карты (СМК) предназначены для изучения физико-географических и других элементов, которые не могут быть показаны на навигационной морской карте, или являются обобщениями для больших морских районов:

a) обзорные морские карты масштаба до 1:20.000.000;

б) карты радиомаяков и радиостанций масштаба до 1:7.000.000;

в) карты гидрометеорологических элементов масштаба до 1:80.000.000;

г) карты элементов земного магнетизма масштаба до 1:20.000.000;

д) карты радионавигационных систем;

е) батиметрические (рельефа дна) карты;

ж) карты морских грунтов;

з) карты часовых поясов масштаба до 1:50.000.000;

и) карты телеграфно-телефонных и силовых кабелей;

к) карты звездного неба;

л) карты рекомендованных путей;

м) сборные листы масштаба до 1:20.000.000 и другие СМК.

II. Вспомогательные морские карты (ВМК) служат в основном для различных построений и специальных расчетов и, как правило, представляют собой картографическую основу без подробного изображения местности:

а) морские карты-сетки масштаба до 1:750.000;

б) бланковые морские карты масштаба до 1:50.000.000;

в) карты для прокладки дуги большого круга масштаба до 1:10.000.000;

г) шлюпочные карты (комплект из 6 штук на весь океан);

д) кодировочные карты масштаба до 1:2.000.000 и другие ВМК.

III. Навигационные морские карты (МНК), главным содержанием которых являются элементы навигационно-гидрографической обстановки и предназначены для обеспечения решения задач судовождения. На МНК ведется счисление пути судна, ориентировка в обстановке, определение координат судна, графическое решение ряда других общенавигационных задач во время плавания судна. Эти карты являются основным и наиболее распространенным типом морских карт.

МНК в свою очередь подразделяются на:

А. ® собственно навигационные морские карты (МНК);

Б.® радионавигационные морские карты (РНК);

В. ® навигационно-промысловые морские карты (НПК);

Г. ® карты внутренних водных путей (КВВП).

МНК составляют основную подгруппу морских карт, непосредственно обеспечивающих безопасность мореплавания. На районы в пределах широт 0°¸85°N и 0°¸85°S такие МНК составляют в нормальной проекции Меркатора, а на приполярные районы – в поперечной проекции Меркатора.

На таких МНК наиболее полно отображаются рельеф дна, характер берегов и вся навигационно-гидрографическая обстановка.

Особенно важно для МНК – соблюдение геометрического подобия, так как оно определяет наглядное соответствие карты местности и масштабной точности, от чего зависит точность графических расчетов, выполняемых на карте.

Классификация морских навигационных карт по их масштабу

Масштаб карты показывает степень уменьшения участка поверхности Земли при изображении его на карте.

Например: М 1:100.000 означает, что 1 мм на карте соответствует 100.000 мм (10 000 см = 100 м » 0,54 кб.) на поверхности Земли (1 cм ~ 1 км).

Если учесть, что точка, поставленная на карте тонко очиненным карандашом, не превышает в поперечнике » 0,2 мм, тогда для путевой навигационной карты масштаба М = 1:300.000 предельная точность масштаба (ПТМ) будет равна 300.000 мм ´ 0,2 = 60 м.

Следовательно, по данной карте не может быть измерено расстояние менее 60 м.

Выбор масштаба МНК обусловлен удалением от берега пути следования судна. Обычно по мере приближения к берегу условия плавания усложняются, возможность выбора курсов ограничивается, количество навигационных опасностей увеличивается. Поэтому, для обеспечения плавания вблизи берегов, на МНК необходимо иметь большую подробность в элементах их содержания. Это, а также повышение требований к точности графической работы на МНК, обусловливает выбор более крупных масштабов таких карт по сравнению с МНК районов моря, отдаленных от берегов.

Таким образом, МНК должны отображать особенности плавания в различных условиях, и в зависимости от таких условий эти карты составляют в различных масштабах и насыщают соответствующим содержанием.

По масштабам МНК делят на 4 вида (см. табл. 9.1):

1.® генеральные;

2.® путевые;

3.® частные;

4.® навигационные морские планы (НМП).