ДЕЙСТВИЯ ЛОК. БРИГАДЫ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Перед поездкой ТЧД выдает машинисту КР (после поездки кассета сдается на расшифровку). Перед включением КЛУБ-У машинист устанавливает КР в приемник БИЛ, а затем включает автомат питания КЛУБ-У и тумблер на БКР (загорится светодиод). На БИЛ появится информация:

- Номер электронной карты ЭК—на 4сек.

- Координата пути.

- Время

- Режим движения П.

- Знак записи КР.

- Фактическая скорость.

- Давление в ТМ и УР.

- Частота канала АЛСН (25, 50, 75Гц,) или ЕН - признак работы АЛС-ЕН, или РК - признак работы радиоканала, или ЭК - работа по электронной карте, или С - ограничение скорости по САУТ-ЦМ485.

- Номер пути.

После этого надо включить ЭПК, а на БИЛ появится сигнал светофора и точкой желтого цвета высветится целевая скорость, а точкой красного цвета - допускаемая скорость.

Далее необходимо проверить наличие логических модулей 1-го комплекта, набрав К71- высветится-123456789АВ, и введя К91 проверяем 2-ой комплект. Этот ряд должен соответствовать внесенному в штамп-справку журнала ТУ-152. Кроме этого вводят К522 и сверяют № ЭК.

Непосредственно перед отправлением необходимо ввести:

-- Кнопкой «Л»- табельный №, № поезда, длину в осях, длину в вагонах, массу поезда.

-- Кнопкой «П» - номер пути, признак правильности направления движения.

-- Кнопкой «Частота»-25, 50, 75Гц. (При ЭК установка автоматически).

-- Кнопкой «РМП»- П, М, РДТ.

-- Если нет ЭК, то надо набрать «К6» и ввести текущую координату, «1»- возрастание в правильном по четному пути, «0»- возрастание в правильном по нечетному пути.

В информационной строке появится: цель, расстояние, допустимая и целевая скорости, координата согласно ЭК.

При начале движения на тяговой позиции нельзя стоять более 70 сек, иначе срыв ЭПК. В случае отправления при «КЖ» или «К» нажать РБ и РБП.