Проводка судов через наплавные мосты

Такая проводка требует повышенного и осторожности, т.к. ширина разводной части моста ограничена, а конструкция самого моста не имеет большой прочности т.к стоит на плавучих понтонах удерживаемых на якорях. Необходимо не допустить навала на торцевые части пролета моста, т.к.это может привести не только к повреждениям судна, но и к срыву с якорей конструкций моста и выводу его из строя.

.

В связи с запрещением ПП по ВВП расхождения и обгона в разводных частях мостов пропуск через них судов регулируется семафорами и светофорами. Разводка мостов осуществляется во всех пунктах, кроме областных и краевых центров, в любое время суток. Для этого судно на расстоянии не менее 1км до моста подать один продолжительный звуковой сигнал или запросить по УКВ р/связи (в областных и краевых центрах по расписанию).

Процесс проводки судов в местах расположения наплавных мостов состоит из следующих элементов:

-определение по сигналам семафора возможности прохода через мост в конкретный момент;

-оценки гидрометеорологической обстановки;

-выбора безопасного курса на подходе к мосту или места для ожидания разрешения на проход;

-заправки судна в разводную часть;

-удержания судна на безопасном курсе при прохождении разводной части моста.

Проводка одиночного судна через разводную часть моста заключается в движении судна строго по средине (или с поправкой на ветер и течение) пролета на пониженной безопасной скорости во избежание повреждения моста.

Мосты с узкими пролетами оказывают существенное влияние на безопасность плавания судов. Количество аварий К_а резко возрастает, когда ширина пролета моста превышает ширину судна менее чем в 3 раза.

Важным фактором при проводке судов в пролеты малогабаритных мостов явл. правильный выбор скорости движения. Наибольшая точность проводки достигается при скорости 14-16 км/ч, которую следует считать оптимальной для водоизмещающих судов. Положителен запас мощности, который можно использовать для улучшения управляемости судна в случае угрозы навала на устой моста. При ширине пролета моста в 6 раз превышающего ширину судна скорость судна не ограничивается.