Простые и сложные реакции водителя при управлении автомобилем

Ответные действия на раздражители называются сенсомоторными реакциями. В сенсомоторной реакции различают процесс восприятия, процесс переработки восприятия и моторный момент, определяющий начало движения. Реакции могут быть простыми и сложными.

Простая реакция - это возможно быстрое, заранее известное одиночное действие на внезапно появляющийся, заранее известный одиночный сигнал. Примером простой реакции является нажатие на кнопку при вспыхивании лампочки или подаче звукового сигнала или нажатие на педаль тормоза, если водитель, ожидая красный сигнал светофора, заранее подготовился к этому действию. Простая реакция редко встречается в деятельности водителя, так как самые элементарные формы его реагирования на изменение дорожной обстановки связаны с учетом значения поступающей информации и дифференцировкой ответов. Простые реакции могут быть сенсорными и моторными. При сенсорных реакциях внимание направлено на восприятие сигнала, при моторных - на предстоящее движение.

Сложная реакция всегда связана с выбором нужного действия из ряда возможных. Сложной реакцией является, например, нажатие на педаль тормоза при появлении пешехода после выбора этого действия как наиболее рационального среди других возможных действий (поворот рулевого колеса, изменение скорости движения, подача звукового сигнала).

В каждой реакции различают скрытый, или латентный, и моторный периоды. Латентный период (от латинского latens - скрытый, невидимый) - это время от момента появления раздражителя до начала движения. Моторный период - время выполнения двигательного акта. Среднее время латентного периода простой реакции на световой сигнал составляет 0,20 секунды, на звуковой - 0,14 секунды. Латентный период сложной реакции колеблется в широких пределах и зависит от дорожной обстановки и, следовательно, сложности выбора при принятии решения, а также от индивидуальных психофизиологических особенностей, опыта и состояния водителя. Время моторного периода зависит от сложности выполняемых ответных действий. Эти действия в сложной реакции могут совмещаться в различных сочетаниях. Например, нажатие на педаль тормоза автомобиля и одновременный поворот рулевого колеса.

Скорость реакций водителя в значительной степени определяет его надежность. В часто возникающих опасных дорожных ситуациях нередко только быстрые действия водителя могут предотвратить трагический исход. Так, установлено, что в большинстве наездов на пешеходов автомобилю до полной остановки не хватает 1-2 м. Если бы время реакции водителей было на десятую долю секунды короче, катастрофа была бы предотвращена.

Реакции водителей характеризуются также их правильностью л точностью. Например, реакция считается неправильной, если водитель перепутает направление и повернет влево вместо того, чтобы повернуть вправо. Однако реакция может быть правильной, но неточной. Например, если водитель повернет вправо, но слишком круто на большой скорости, это может быть причиной аварии. Точность реакции определяется способностью водителя правильно оценивать расстояние, скорость и направление движения собственного автомобиля и других участников движения.

Важным качеством реакций является их своевременность. Обстановка на дороге быстро меняется, и запаздывающие реакции, например, при торможении, повороте и т. д., могут быть причинами ДТП. Если время моторного периода реакции более или менее постоянное, то латентный период (время приема информации, ее оценка и принятие решения) − величина переменная, которая колеблется в широких пределах. Латентный период реакции зависит от скорости и интенсивности движения. Чем больше скорость и интенсивность движения, тем большее количество информации перерабатывает водитель в единицу времени, тем больше будет время латентного периода и реакции в целом.

Большое значение для безопасности дорожного движения имеет умение водителя при изменении обстановки достаточно быстро затормозить начатое действие и выполнить другое, иногда противоположное по направлению. Например, водитель начал поворачивать, но в это время на проезжей части дороги появился пешеход − водителю надо или повернуть рулевое колесо в обратную сторону, или затормозить. Время реакции человека непостоянно, оно изменяется даже в течение суток в пределах 7 − 27 млс. Характерными для деятельности водителя являются его реакции на движущиеся объекты, при которых он должен совершить управляющие действия в определенный момент в зависимости от скорости и направления движения других транспортных средств, а также пешеходов, которые порой трудно предсказать.