Рабочие движения водителя и их координация

Психомоторика - это движения человека, включенные в его психическую деятельность. Эту мысль впервые высказал И. М. Сеченов следующими словами: «Смеется ли ребенок при виде игрушки, улыбается ли Гарибальди, когда его гонят за излишнюю любовь к родине, дрожит ли девушка при первой мысли о любви, создает ли Ньютон мировые законы и пишет их на бумаге − везде окончательным фактом является мышечное движение». Таким образом, любое восприятие, мышление и эмоции находят свое выражение в движении. Движения, выполняемые в процессе труда, всегда направлены на достижение определенной цели и представляют собой элементы психомоторной деятельности.

Управляющие действия водителя являются его ответными реакциями на восприятие дороги, пешеходов, других транспортных средств, дорожных знаков, показаний контрольно-измерительных приборов и т. д. Эти действия осуществляются движениями рулевого колеса, рычага переключения коробки передач, педалей сцепления, тормоза и т. д. Они характеризуются: траекторией, т. е. путем, совершенным конечностью в пространстве; скоростью, т. е. величиной пути, проходимого в единицу времени; темпом, т. е. скоростью смены одного действия другим; силой, т. е. сопротивлением движению.

Большое значение в деятельности водителя имеет координация движений, которая выражается в согласованности одних действий с другими, совершенными для одновременного достижения цели. Быстрые и правильные реакции, хорошая координация экономных, точных и соразмерных действий, если они проявляются систематически в опасных дорожных ситуациях, это свидетельство ловкости водителя, которая в значительной степени определяет его надежность. Наиболее сложной и типичной для деятельности является сенсомоторная координация (sensus в переводе с латыни - чувство, ощущение, motor − двигающий), при которой динамичен не только воспринимаемый раздражитель, но и двигательные действия самого водителя. Каждое его управляющее действие - это не просто цепь отдельных реакций. Они связаны между собой сенсомоторной координацией, при которой движение регулируется восприятием, а оно, в свою очередь, изменяется в результате сделанного движения. Так, например, при восприятии собирающегося переходить дорогу пешехода водитель снижает скорость. После выполнения необходимых для этого действий положение пешехода может измениться, а следовательно, потребуется и новое восприятие изменившейся обстановки.