Примечание: Стойки и опоры должны исключать повреждения шин и колес.

Площадка может быть грунтовая или иметь твердое покрытие. Общая протяженность линии разметки фигур с соблюдением минимально допустимых расстояний между ними определяется в зависимости от марок пожарных автомобилей согласно расчету на прилагаемой схеме (например, для пожарной автоцистерны на шасси ЗИЛ-130 - около 215 м).

Фигуры на площадке можно разместить в один, два и три ряда. Длина площадки при этом соответственно сокращается. Однако размер площадки влияет и на скорость выполнения упражнений - чем больше площадь, тем больше расстояние между фигурами, а значит, и выше скорость выполнения упражнения. Если размеры площадки позволяют, то фигуры устанавливают по кругу, чтобы все упражнения можно было выполнить с одного захода.

Фигуры образуют разными способами. «Круг», «Бокс», «Змейку», и «Въезд на стоянку» образуют металлическими вешками или кеглями; «Тоннельные ворота» - горизонтальными консольными ограничителями, вращающимися вокруг вертикальных oceй. «Эстафета» - вертикальной стойкой с кронштейном для подвешивания кольца, «Пеньки» и «Колею»- столбиками из дерева или другого легкого материала. Линию "Стоп" наносят хорошо заметной краской на площадке, причем ширина и длина линии должна соответствовать нормативу (табл.2).

Таблица 2

Размеры фигур

Вешки или кегли расставляют на размерах так, чтобы, оси их совпадали с точками обозначения. Опоры вешек или кеглей обводят на площадке мелом. Это помогает быстро восстанавливать первоначальное положение сбитых или сдвинутых ограничителей.

Все элементы оборудования должны быть ярко окрашены, чтобы они были видны из кабины при движении автомобиля. Упражнения должны быть обозначены табличками. На старте оборудуется тумба с вертикальными надписями со всех сторон «Старт». Сама стартовая полоса должна быть не уже 50 мм. На финише-тумба с черно-белыми клетками.

Фигуры упражнений на площадке можно располагать в порядке, указанном на прилагаемой схеме, или с учетом рекомендаций разработать другой порядок их расположения.

Тренировки и соревнования лучше проводить на серийных пожарных автомобилях, оборудованных на шасси ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ЗИЛ-130. Однако могут быть использованы пож. автомобили на шасси других марок. Автомобили, допускаемые к соревнованиям, должны быть исправны, надежны и не иметь специфических особенностей действия педалей и рычагов управления подачей топлива, сцепления, тормозов, переключения передач и включения насоса. Углы поворота колес должны быть в норме, предусмотренной заводской инструкцией. Сиденье должно хорошо регулироваться и надежно фиксироваться в каждом положении, а стекла не иметь трещин и пятен.

Программа соревнования включает упражнения, которые водителю предстоит выполнить в наиболее короткое время, стараясь не совершить при этом ошибок. Зачетный результат каждого водителя определяется количеством баллов, т.е. арифметической суммой времени, затраченного на прохождение дистанции (1 секунда=1 баллу), и штрафных очков, которые начисляются за ошибки при выполнении упражнений (1очко = 1 баллу).

Старт – индивидуальный, с места. Временем финиша является начало подачи воды через напорный рукав пожарного насоса при прохождении передних колес автомобиля на линии "Стоп". Каждый участник должен выполнить все упражнение в назначенной последовательности и пройти всю дистанцию. Водитель, нарушивший последовательность или не выполнивший хотя бы одно упражнение, зачет не получает.

В настоящее время определена формула расчета фигур для разных марок автомобилей. В основу её положены указанные на схеме размеры автомобиля исходя из технических характерис­тик, приведенных в инструкциях и справочниках, а также полу­ченных измерением при помощи рулетки.

1. КРУГ. Радиус наружной окружности принимать по расчет­ному значению, где:

Rн=Rнг х 1.07, мм,

Rн - радиус наружной окружности «круга», мм;н

Rнг - наружный габаритный радиус поворота по переднему буфе­ру (по справочнику), мм Радиус внутренней окружности принимать:

Rв=Rпв – 100, мм,

где:

Rв - радиус внутренней окружности «круга», мм

Rпв - радиус поворота внутренний габаритный.

Ширину ворот принимать:

А=Rн-Rв, мм.

2. Колея.

Расстояние между парами столбиков равно Д (габаритной длине автомобиля). Ширина проезда между столбиками равна ширине профиля ширины плюс 150 мм.

Бокс. Прямоугольник шириной Шг (ширина габарита автомобиля) плюс 400 мм и глубиной Д (габаритная длина автомобиля) плюс 150 мм расположен под прямым углом справа при въезде на площадку длиной 2Д и шириной 2Д минус 1000 мм.

4-5. Змейка. Пять ограничителей устанавливаются по прямой линии с интервалом Д х 1,4.

6. Въезд на стоянку. Прямоугольная площадка длиной Д х 1,5 м и шириной Шг плюс 300 мм ограничена с трех сторон, четвертая сторона открытая, обозначается белой линией.

7. Эстафета. Две стойки устанавливаются на расстоянии 30 м одна от другой. На одну стойку вешается кольцо, которое снимается водителем и одевается на вторую стойку при движении.

8. Тонельные ворота. Двое ворот шириной Шг плюс 200 мм расстанавливаются на расстоянии Б (база автомобиля) одни от других. Горизонтальные ограничители находятся на высоте наибольшей габаритной ширины автомобиля. Рекомендуется делать их свободно вращающимися.

9. Пеньки. Два столбика высотой, равной наименьшему просвету автомобиля, согласно его технической характеристике, устанавливаются в центре следа шины переднего правого и заднего левого колес. Размер «в» (см. схему) равен колее задних колес легкового автомобиля или колес внутренних спаренных задних колес шасси грузового автомобиля.

10. Линия «СТОП». Белая линия шириной 100мм и длиной 3 м наносится на поверхность площадки.

11. Открытый водоисточник. Емкость 1,5 – 2 м. куб. располагается на расстоянии 6 м до линии «Стоп» с правой стороны по ходу автомобиля и на расстоянии 5 метров от продольной оси автомобиля.

Применение этих расчетов дает возможность без особого труда определить размеры фигур при организации скоростного маневрирования для пожарных и других типов автомобилей. Водителям, успешно выполнившим упражнения, начисляются профессиональные очки, которые являются оценкой практических навыков вождения пожарного автомобиля и работы со специальными агрегатами. Эти оценки учитываются при принятии от водителей зачетов по тех.минимуму. Водителю, выступающему на легковом автомобиле, если его зачетный результат не превышает 400 баллов, начисляется 4 очка, необходимые для получения зачета. Соответственно для водителей на пожарном автомобиле на шасси грузоподъемностью до 4 тонн – не выше 580 баллов, на шасси грузоподъемностью более 4 тонн – не выше 680 баллов.

Ошибки, допущенные при выполнении упражнений, влекут пенальтизацию в следующих размерах.

1. Круг. Задевание каждого ограничителя – 30 очков. Если задет ограничитель ворот – 50 очков. Упражнение считается невыполненным, если задеты более 6 ограничителей.

2. Колея. Если задет или смещен хотя бы один столбик – 50 очков.

3. Бокс. Задевание каждого ограничителя – 30 очков, невыполненный заезд на площадку или в бокс – 100 очков. Упражнение не выполнено, если задето более 6 ограничителей.

4-5. Змейка передним и задним ходом. Задевание каждого ограничителя – 30 очков, пропуск одного проезда - 100 очков, пропуск более чем одного проезда – упражнение не выполнено.

6. Въезд на стоянку. Задевание каждого ограничителя -30 очков. Если деталь автомобиля выступает за габариты площадки - 100 очков. Упражнение не выполнено, если задето 3 ограничителя.

7. Если участник не снял или не надел кольцо, опрокинул стойку - 100 очков.

8. Тоннельные ворота. Задевание одного ограничителя – 100 очков. Упражнение не выполнено, если задето два ограни­чителя.

9. Если смещен хотя бы один столбик или при движении автомобиля столбики оказались между колесами с разных сторон продольной оси автомобиля - 100 очков.

10. Линия «Стоп». Если отсутствует контакт обоих колес с линией – 50 очков.

11. Открытый водоисточник. Задержка подачи воды пожарным насосом более 80 секунд – 100 очков. Упражнение считается не выполненным при задержке подачи воды более 90 секунд.