Нормативы трудоемкости текущего ремонта
| №/№ | Тип пожарных машин | Марки шасси | ||||
| УАЗ-452, 469, Москвич- 2140, 2141 | ГАЗ-53,66, 3307 | ЗИЛ-130, ПАЗ-672, КАВЗ-685 | УРАЛ-375, ЗИЛ-131, УРАЛ-133, УРАЛ-4320 КАМАЗ-53213 | КАМАЗ-53213, 43105,АТЛ, АТС, АТТ | ||
| Автоцистерна | 15,9 | 17,9 | 18,4 | |||
| Автонасос | 11,4 | 13,2 | ||||
| Автолестница | 12,5 | 12,8 | 13,3 | |||
| АСО | 14,8 | 16,2 | ||||
| Автомобиль насосно-рукавный | 11,4 | 13,2 | ||||
| Автомобиль тех. службы | 19,2 | 19,9 | ||||
| ПНС | 21,5 | |||||
| Автомобиль воздушно-пенного тушения | 18,5 | 19,3 | ||||
| Автомобиль аэродромной службы | ||||||
| Автомобиль порошкового тушения | 17,5 | |||||
| Автомобиль газо-водяного тушения | 16,5 | |||||
| Автомобиль ГДЗС | 12,2 | |||||
| Автомобиль водозащитной службы | 22,6 | |||||
| Мастерская ремонтная | 21,1 | |||||
| Автомобиль рукавный | 7,6 | 12,3 | 13,9 | |||
| Автомобиль по доставке рукавов к месту пожара | 12,6 | |||||
| Автомобиль по обслуживанию рукавов | 14,6 | |||||
| Автоподъемник коленчатый | ||||||
| Автомобиль-лаборатория | ||||||
| Автомобиль оперативный | 4,3 | |||||
| Автомобиль штабной | ||||||
| Автомобиль легковой | 4,3 | |||||
| Машина на базе гусеничного тягача | ||||||
| Автомобиль грузовой | 4,5 | 5,9 | 7,6 | |||
| Автомобиль агитационный | ||||||
Примечание: 1. ТР заключается в устранении неисправностей, выполнении регулировочных, крепежных и др. операций, восстанавливающих работоспособность пожарной машины. При ТР допускается замена отдельных агрегатов, в т.ч. одного основного.
Нормативы трудоемкости ТР пожарных машин на 1000 км. приведенного пробега.
Нормативы трудоемкости среднего ремонта пожарных машин.
| №/№ | Тип пожарных машин | Марки шасси | ||||
| УАЗ-452, 469, Москвич- 2140, 2141 | ГАЗ-53,66, 3307 | ЗИЛ-130, ПАЗ-672, КАВЗ-685 | УРАЛ-375, ЗИЛ-131, УРАЛ-133, УРАЛ-4320, КАМАЗ 53213, 43105 | АТС, АТТ, АТЛ | ||
| Автоцистерна | ||||||
| Автонасос | ||||||
| Автомобиль связи и освещения | ||||||
| Автолестница | ||||||
| Автомобиль насосно-рукавный | ||||||
| Автомобиль тех.службы | ||||||
| ПНС | ||||||
| Автомобиль воздушно-пенного тушения | ||||||
| Автомобиль аэродромной службы | ||||||
| Автомобиль порошкового тушения | ||||||
| Автомобиль газоводяного тушения | ||||||
| Автомобиль ГДЗС | ||||||
| Автомобиль водозащитной службы | ||||||
| Мастерская ремонтная | ||||||
| Автомобиль рукавный | 7,6 | |||||
| Автомобиль по доставке рукавов к месту пожара | ||||||
| Автомобиль по обслуживанию рукавов | ||||||
| Автоподъемник коленчатый | ||||||
| Автомобиль-лаборатория | ||||||
| Автомобиль оперативный | ||||||
| Автомобиль штабной | ||||||
| Автомобиль легковой | ||||||
| Машина на базе гусеничного тягача | ||||||
| Автомобиль грузовой | ||||||
| Автомобиль агитационный |
Примечание: При среднем ремонте производится замена двигателя, которая требует ремонта, углубленный контроль технического состояния машины с устранением выявленных при этом неисправностей, окраска и выполнение других работ, обеспечивающих восстановление эксплуатационных качеств пож. машины.
Дата добавления: 2015-12-11; просмотров: 1432;