Сигнали зменшення швидкості.

Жовтим розгорнутим прапором вдень і жовтим вогнем ручного ліхтаря вночі – «Дозволяється рух із швидкістю, що вказана у попередженні чи у наказі начальника залізниці, а при відсутності цих вказівок – із швидкістю не більше 25 км/год» (мал..4).

Жовтий вогонь ручного ліхтаря застосовується тільки у межах станції. При відсутності вночі ручного ліхтаря з жовтим вогнем сигнал зменшення швидкості на станції може подаватися повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем (мал..5).

Сигнал зменшення швидкості на перегоні вночі в усіх випадках повинен подаватися тільки повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем (мал..5).

При випробуванні автогальм подаються сигнали:

§ вимога машиністу провести пробне гальмування (після усного попередження): вдень – піднятою вертикально рукою; вночі – піднятим ручним ліхтарем з прозоро-білим вогнем (мал..6). Машиніст відповідає одним коротким свистком локомотива та приступає до гальмування;

§ вимога машиністу відпустити гальма: вдень – рухами руки перед собою по горизонтальній лінії; вночі – такими ж рухами ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем (мал..7). Машиніст відповідає двома короткими свистками локомотива та відпускає гальма.

Мал..4 Мал..5

Мал..6

Для передачі вказівки для випробування автогальм можуть застосовуватися радіозв’язок або пристрої двостороннього паркового зв’язку.

Мал..7