Гидростатическая передача винт-гайка
Гидростатическая передача винт-гайка (ГПВГ) реализуется путём подачи масла под давлением от насоса в специальные карманы, выполненные на поверхности витков резьбы гайки, в результате чего на боковых поверхностях резьбы создаётся жидкостное трение.
где 1 – подача под давлением; 2 – дроссели; 3 – слив масла; 4 - карманы
Преимущества:
- простота технологии изготовления (винт может быть незакалённым);
- изнашивание в передаче полностью отсутствует;
- передача фактически является беззазорной, так как зазор резьбы заполнен масляным слоем;
- к.п.д. до 0,99;
- хорошее демпфирование, возможность работы при ударных нагрузках.
Недостатки:
- сложность системы смазывания;
- отсутствие самоторможения;
- ограниченная несущая способность;
- высокие требования к изготовлению к сборке.
Независимый подвод смазочной жидкости через раздельные дроссели к противоположным боковым сторонам профиля резьбы обеспечивает восприятие осевой нагрузке. Для обеспечения достаточно большой нагрузочной способности высоту профиля резьбы в ГПВГ берут в 2 раза больше чем для стандартных трапецеидальных резьб. Минимально достижимая величина бокового зазора в резьбовом соединении при тщательной притирке лежит в пределах 10…15 мкм. Давление масла целесообразно выбирать не более 3…4 МПа. Из-за отсутствия существенных преимуществ по сравнению с передачами винт-гайка качения гидростатические передачи пока широкого распространения не получили.
Тема 5.4. ПЕРЕДАЧА ВИНТ-ГАЙКА КАЧЕНИЯ (ВГК)
(трудоемкость – 2 часа)
ВГК является основным видом тягового устройства для станков с числовым управлением, а также многих станков без ЧПУ.
Преимущества:
- возможность передачи больших усилий.
- низкие потери на трение ( =0,9…0,95; для передач скольжения 0,2…0,4);
- отсутствие зазоров;
- возможность создания предварительного натяга;
- высокая жёсткость;
- почти полная независимость силы трения от скорости и весьма малое трение покоя, что способствует обеспечению устойчивости (равномерности) движения;
- малая изнашиваемость и малое тепловыделение.
Недостатки:
- отсутствие самоторможения;
- сложность изготовления;
- высокая стоимость;
- несколько пониженное демпфирование
- необходимость надёжной защиты от стружки и пыли.
Шариковая передача состоит из:
1) винта;
2) гайки;
3) комплекта шариков, расположенных в винтовых канавках винта и гайки;
4) канала для возврата шариков
Для создания предварительного натяга гайка изготавливается из двух полугаек.
Шарики, которые катятся по винтовой канавке резьбы, отстают от гайки, поэтому их надо возвращать от конца гайки к началу. Конструктивные исполнения устройств возврата шариков могут быть сведены к двум основным группам:
1) механизмы, в которых шарики при возврате выводятся отражателями из контактирования с поверхностью винта и направляются по каналу возврата, расположенному в теле гайки. В качестве каналов возврата используются изогнутые трубки, профрезерованные снаружи или с торцов гайки пазы, просверленные осевые отверстия и т.д.
2) механизмы, в которых шарики при возврате не выводятся каналом возврата из контактирования с поверхностью винта, а лишь направляются из впадины одного витка во впадину соседнего, куда они попадают, переваливаясь через выступ резьбы винта. Канал возврата шариков, соединяющий два соседних витка резьбы, выполняют в специальном вкладыше, который вставляется в окно гайки. Обычно в гайке сделано три вкладыша, расположенных под углом 120°; в результате шарики разделены на три независимо циркулирующих потока.
Вторая конструкция:
1) компактна;
2) максимально сокращает длину канала возврата и облегчает проталкивание шариков через него;
3) не требуется специального отражателя, направляющего шарики в канал возврата и обычно снижающего надёжность передачи.
Создание предварительного натяга в передаче ВГК возможно двумя способами:
1) регулируется относительное осевое расположение гаек при неизменном угловом;
2) регулируется угловое взаимное расположение гаек при неизменном осевом.
Примером, второго способа, позволяющего получить высшую точность регулирования, является конструкция, у которой гайки снабжены зубчатыми венцами, входящими в соответствующие внутренние зубчатые венцы на торцах корпуса (“мышиный зуб”).
Число зубьев венцов различается на единицу, таким образом относительное осевое смещение чаек при их повороте на один зуб в одном направлении составит
Если , мм, то
.
Тема 6.1. БАЗОВЫЕ ДЕТАЛИ
(трудоемкость – 2 часа)
Дата добавления: 2015-11-06; просмотров: 3754;