Определение расчетного пролета для анкерного участка с неподвижными точками подвеса

Рассмотрим а.у., состоящий из трех пролетов (см. рисунок 42).

Рисунок 42 – Анкерный участок, состоящий из трех пролетов

Пусть l₁ < l₂ < l₃.

Натяжение провода в разных пролетах будет одинаковым только при монтаже. Когда точки подвеса закрепят, при изменении температуры и нагрузки натяжение в разных пролетах будет меняться по разным законам в зависимости от длины пролета. Разные пролеты можно рассматривать как независимые.

На рисунке 43 приведен график для случая, когда l₁<l₂<l₃<l_крг.

Рисунок 43 – Определение критического пролета для анкерного участка с неподвижными точками подвеса при l₁<l₂<l₃<l_крг

Примем что l_крг<l_крв, а значит, сравниваем пролеты с l_крг. В этом случае для всех пролетов наиболее тяжелым будет режим Р_tmin. Наибольшее натяжение в этом режиме будет иметь провод в пролете наименьшей длины (l₁), который и должен быть принят в качестве расчетного пролета.

Для этого расчетного пролета (l₁) натяжение провода в режиме Р_tmin принимается равным H_max и по уравнению состояния строится зависимость H_i(t_i) – монтажная кривая, по которой при монтаже провода определяется натяжение H_м, которое необходимо задать проводу при температуре монтажа t_м.

При t_м натяжение провода во всех пролетах а.у. будет одинаковым и равным H_м. После закрепления провода в точках подвеса зависимости H_i(t_i) в каждом пролете будут разными и могут быть рассчитаны по уравнению состояния. Для пролетов l₂ и l₃ исходным режимом будет режим, для которого t₁=t_м, H₁=H_м и q₁=g. На рисунке 44 приведены зависимости натяжения провода для пролетов, рассматриваемого а.у.

Рисунок 44 – Монтажные кривые для различных пролетов анкерного участка

На рисунке 45 приведен график для случая, когда l_крг<l₁<l₂<l₃.

Рисунок 45 – Определение критического пролета для анкерного участка с неподвижными точками подвеса при l_крг<l₁<l₂<l₃

В этом случае для всех пролетов наиболее тяжелым будет режим РГВ. Наибольшее натяжение в этом режиме будет иметь провод в пролете наибольшей длины (l₃), который и должен быть принят в качестве расчетного пролета.

Для этого расчетного пролета (l₃) натяжение провода в режиме РГВ принимается равным H_max и по уравнению состояния строится зависимость H_i(t_i) – монтажная кривая, по которой при монтаже провода определяется натяжение H_м, которое необходимо задать проводу при t_м.

При t_м натяжение провода во всех пролетах а.у. будет одинаковым и равным H_м. После закрепления провода в точках подвеса зависимости H_i(t_i) в каждом пролете будут разными и могут быть рассчитаны по уравнению состояния. Для пролетов l₁ и l₂ исходным режимом будет режим, для которого t₁=t_м, H₁=H_м и q₁=g.

На рисунке 46 приведены зависимости натяжения провода для пролетов, рассматриваемого а.у.

Рисунок 46 – Монтажные кривые для различных пролетов анкерного участка

При достаточно высокой t_м может оказаться, что в РГВ наибольшее натяжение провод будет иметь не в пролете l₃, а в пролете l₁. Поэтому более правильно выбирать расчетный пролет с учетом t_м. Можно доказать что, при t_м=t_кр натяжение провода во всех пролетах а.у. в РГВ будет одинаковым и равным H_max. Поэтому при t_м > t_кр расчетный пролет будет наименьший, т.е. l₁, а при t_м t_кр расчетным пролетом будет l₃. В реальных условиях t_м как правило меньше t_кр.

На рисунке 47 приведен график для случая, когда l₁<l_крг<l₂<l₃.

Рисунок 47 – Определение критического пролета для анкерного участка с неподвижными точками подвеса при l₁<l_крг<l₂<l₃

В этом случае имеем: для l₁ наиболее тяжелый режим Р_tmin и расчетным пролетом является l₁, а для l₂ и l₃ наиболее тяжелый режим РГВ и расчетным пролетом является l₃.

Для обоих расчетных пролетов по уравнению состояния рассчитываем и строим монтажные кривые H_i(t_i). При монтаже проводу задается меньшее из двух значений H_м, соответствующее одной t_м.

Рисунок 48 – Монтажные кривые для различных пролетов анкерного участка