Пакетирование лесных грузов
Лесоматериалы транспортируют железнодорожным, автомобильным, водным транспортом, плотами и молевым сплавом в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта и на лесосплаве. Перевозки выполняются как в пакетах, так и в непакетированном виде. Для пакетирования используют многооборотные стропы по ГОСТ 14110-97 или одноразовые средства пакетирования (обвязки) по ГОСТ 21214-75. Типы и основные параметры стропов в зависимости от вида пакетируемой продукции приведены на рис. 15.8. и в табл. 15.1.
Таблица 15.1.
Параметры полужестких стропов для лесных грузов
Обозначение типа | Грузоподъемность, кг | Размер поперечного сечения обвязываемых пакетов и блок-пакетов, мм | Масса стропа, кг | Вид пакетируемой продукции | Длина пакети-руемой продукции, м | ||
Ширина верха В1 | Ширина низа В | Высота Н | |||||
10.5 | Пилопродукция | 1,0-6,5 | |||||
15,4 | Пилопродукция | 3,0-6,5 | |||||
16,0 | Пилопродукция, круглые и колотые лесоматериалы | 1,0-3,0 | |||||
26,3 | Круглые лесоматериалы | 3,0-8,0 |
Рис. 15.8. Многооборотные полужесткие стропы
1-грузовая тяга; 2-нижняя гибкая вставка или соединительное звено; 3-нижняя несущая стяжка, 4- гибкий замыкающий конец; 5-петлевой замок; 6 - верхняя гибкая вставка; 7-замыкающая стяжка
Пакеты могут быть сформированы в блок-пакеты, состоящие из двух или более пакетов по ширине и высоте, разделенных прокладками толщиной от 50 до 75 мм и шириной не менее 75 мм. Пакеты и блок-пакеты пиломатериалов должны быть прямоугольного поперечного сечения и иметь один или оба выровненных торца. При прямых внутрироссийских железнодорожных перевозках для заполнения верхней суженной части габарита погрузки допускается формировать пакеты пиломатериалов трапециевидной формы с размерами поперечного сечения 2000х2700х1200 мм. При формировании пакетов пиломатериалов допускается применять брусково-проволочную обвязку. На транспортные средства лесоматериалы укладывают штабелями. Штабели формируют из отдельных бревен или пакетов. При укладывании пиломатериалов разных длин длина пакетов определяется пиломатериалами, имеющими наибольшую длину.
Для переработки пакетированных лесоматериалов разработаны и внедрены различные грузозахватные устройства. Одно из них представлено на рис. 15.9. Это автоматический захват для пиломатериалов, имеющий в качестве рабочего органа поворотные в горизонтальной плоскости лапы 1, установленные на вертикальных штангах 2. Штанги соединены через конические зубчатые пары 3 с рычажной системой 4. Захват также имеет раму 7 и траверсу 5, к которой крепится ползун 6 с механизмом фиксации. При опускании рамы на пакет пиломатериалов ползун перемещается вверх и через траверсу 5, рычаги 4 и зубчатые пары 3, происходит поворот лап на 90°. В крайнем положении происходит фиксация лап. При опускании пакета на опорную поверхность (подкладки, штабель, пол вагона) траверса с ползуном приближается к раме до тех пор, пока не сработает механизм фиксации. Затем рычажная система, поворачиваясь, выведет лапы из-под пакета, и захват освободится от груза.
Рис. 15.9. Захват для пакетов с поворотными лапами
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 1018;