И штучных грузов

Штучные грузы могут быть классифицированы по следующим признакам:

· по способам транспортировки (перевозимые в крытом и открытом подвижном составе);

· по назначению и отраслям народного хозяйства (металлы, оборудование и приборы, электротехнические товары, бумага и целлюлоза, строительные материалы, каучук и резинотехнические изделия, пластмассы и химматериалы, тарные нефтепродукты, пенько-джутовые изделия, изделия легкой промышленности, промышленные товары широкого потребления и т.д.);

· по способам складирования и переработки: грузы открытого и закрытого хранения, тарно-штучные (генеральные – по терминологии морского транспорта), длинномерные, крупногабаритные и тяжеловесные, самоходные машины;

· по типу и параметрам упаковки и транспортной тары: без упаковки и тары; в жесткой, мягкой, полужесткой упаковке; в ящиках, обрешетке, картонных коробках, мешках, бочках, флягах, бидонах и т.д.;

· по типу и параметрам грузовых транспортных единиц: в связках, пачках, отдельными штучными местами в транспортной таре, в транспортных пакетах на поддонах 1200х800 мм или 1200х1000 мм.

Штучные грузы характеризуются следующими основными параметрами:

- размеры отдельных мест грузов (длина, ширина, высота),мм;

- масса отдельных мест грузов, кг;

- объемная масса грузов, т/м³;

- форма грузов (наиболее часто встречающиеся – прямоугольный параллелепипед, цилиндр, кольцо, лист, сложная или неправильная форма);

- характер и свойства тары и упаковки (жесткая, твердая или мягкая, упругая, податливая, сминающаяся и т.д.);

- число наименований грузов (в упаковке, грузовой транспортной единице, транспортной партии);

- число мест в транспортной партии и общая ее масса, кг.

Следует отметить, что сыпучие, жидкие и газообразные грузы, затаренные в некоторую тару (мешки, бочки, барабаны, баллоны и т.д.), расматриваются как тарно-штучные грузы с позиций их транспортирования, перегрузок и складирования.

Вопросы упаковки тарно-штучных грузов регламентируют примерно 100 государственных стандартов. Согласно ГОСТ 17527-86 «Упаковка. Термины и определения», упаковка – это комплекс защитных мер и материальных средств по подготовке товаров к транспортированию, хранению и использованию. Упаковка – это более широкое понятие, чем тара и включает в себя потребительскую и транспортную тару, средства пакетирования и контейнеры, прокладочные, амортизирующие и вспомогательные упаковочные материалы (рис. 10.1).

Картон

Пачки Бумага

Вата

Коробки Ткани

Упаковки Пенопласт

Связки Бруски

Флаконы Стружка

Бутылки Вкладыши

Разделители

Амортизирую-

щие материалы

Ящики Поддоны Универсальные Увязочные

Обрешетки Стропы Специальные материалы

Коробки Лента Мягкие

Мешки Проволока

Бочки Пленка

Барабаны Сетка

Канистры

Рис.10.1. Классификация средств упаковки штучных грузов

Основные требования, предъявляемые к таре: прочность, надежная защита грузов, стойкость к воздействиям, малая масса, расход материалов и сто-имость, возможная универсальность по грузам, стандартные размеры, возможность штабелирования и захвата перегрузочными приспособлениями и механизмами.

Стандартные размеры транспортной тары включают около 70 величин от 100 до 1200 мм. Предпочтительные размеры ящичной тары: 200х133, 200х200, 240х200, 300х133, 300х200, 400х150, 400х200, 400х300, 600х200, 600х400, 800х600, 1200х200, 1200х400, 1200х800 мм. Основные виды ящичной тары: ящики дощатые деревянные, ящики из гофрированного картона, ящики из тарного плоского склеенного картона, ящики полимерные.

Мешки относятся к мягкой таре и бывают следующих типов: бумажные, льно-джуто-кенафные, тканевые для сыпучих продуктов питания, для сахара, полиэтиленовые для химической продукции, мешки-вкладыши пленочные. Длина мешков может быть 550…1440 мм, ширина 380…740 мм, масса груза – 20…50 кг.

Бочки бывают следующих типов: деревянные заливные и сухотарные, со съемным дном, для коньяка, вин, соков и морсов; стальные сварные и закатные, с обручами катания; алюминиевые и стальные толстостенные для химических продуктов, из коррозионно-стойкой стали, фанерно-штампован-ные. Наружный диаметр бочек 210…740 мм, высота 330…1230 мм, вместимость от 15 до 350 дм³.

Барабаны, применяемые для перевозок различных сыпучих грузов, бывают следующих типов: картонные, фанерные, стальные тонко- и толстостенные. Диаметр барабанов 200…600 мм, высота 200…960 мм, вместимость – 10…250 дм³.

Характеристика крупногабаритных и тяжеловесных штучных грузов, имеющих особенности складирования и переработки, приведена в параграфе 10.5.