ПОДВЕДЕМ ИТОГИ. Общий объем грузопереработки в России составляет более 60 млрд
Общий объем грузопереработки в России составляет более 60 млрд. т-операций/год. На их выполнении занято около 6 млн. человек. Известны различные формы организации погрузочно-разгрузочных работ и складких операций: они производятся транспортными организациями либо непосредственно отправителями и получателями грузов. На магистральном железнодорожном транспорте места погрузки-выгрузки и хранения грузов (грузовые районы, терминалы) находятся в ведении железнодорожных станций, а работы на них ведут механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ ОАО «РЖД».
В морских и речных портах организованы грузовые районы, производственно-перегрузочные комплексы, складские терминалы, оснащенные перегрузочной техникой. Средствами отправителей и получателей погрузочно-разгрузочные работы выполняются на подъездных путях и причалах, принадлежащих отдельным предприятиям. Основная доля грузовых работ осуществляется силами и средствами отправителей и получателей грузов. Их основная задача – снижение доли расходов на транспортно-складские работы в себестоимости продукции предприятия.
Для ее решения в последние годы применяются методы логистики, которые могут быть реализованы с помощью современных информационных технологий. Для решения такой частной задачи, как оптимизация организации погрузочно-разгрузочных и складских работ, необходима текущая информация о подходе грузов с внешнего транспорта и выполнении заявок на подачу вагонов и автомобилей под погрузку, о техническом состоянии и занятости ПТМ; наличии свободных хранилищ на складах и потребностях технологических агрегатов обслуживаемого предприятия; обеспеченности механизаторами и рабочими, о разных стоимостных показателях и т.д. и соответствующее программное обеспечение. В качестве критерия эффективности принимаемых решений применяются частные (локальные) и комплексные (обобщенные) показатели: уровень и степень механизации, производительность труда, себестоимость грузопереработки, приведенные затраты и т.д.
Достижение эффекта связано с затратами труда, материальных и финансовых средств. Этими затратами могут быть и единовременные вложения на создание или увеличение основных средств и оборотных фондов, и текущие издержки. Соотношение эффекта и затрат, необходимых для его достижения, и определяет эффективность проекта.
Технико-эксплуатационная эффективность характеризуется отношением технического или эксплуатационного эффекта в виде улучшения технического параметра или качественного показателя к трудовым или стоимостным затратам, например: отношение увеличения количества отгруженных со склада грузов к затратам рабочего времени на это увеличение, т/чел.∙ч.
Оценка эффективности выполняется как на стадии разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта, так и на стадии его осуществления. При укрупненной оценке эффективности варианта строительства или реконструкции ТГК в качестве критерия эффективности могут быть приняты приведенные затраты.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 837;