Техническая характеристика исполнений башенного крана КБМ-401П Ржевского краностроительного завода

Составными частями каждого крана (рис. 9.142.) являются: ходовая кольцевая рама 1 коробчатого сечения, однорядное роликовое опорно-поворотное устройство 16 с внутренним зубчатым зацеплением, поворотная платформа 2, портал 15, башня 14, головка 7, стрела 11, грузовая тележка 9 (у кранов с балочной стрелой), грузовой 6 и стреловой 5 канаты, расчал 8, крюковая подвеска 10, монтажное устройство, унифицированная кабина машиниста 13 и рабочие механизмы, противовес 3, электрооборудование, приборы безопасности и кабельный барабан. Четыре поворотных флюгера соединены с ходовой рамой шарнирно и располагаются по диагоналям с помощью трубчатых подкосов. Каждый флюгер опирается на унифицированную балансирную двухколесную ходовую тележку 17грузоподъемностью 72 т у КБМ-401 и КБ-408 и 60 т у остальных кранов группы. Все ходовые тележки крана КБМ-401 являются приводными (ведущими). У остальных кранов в комплект тележек входят две ведущие и две ведомые ходовые тележки, причем ведущие тележки располагаются на одном рельсе.

При закруглении пути радиусом внутреннего рельса 7... 10 м, ведущие ходовые тележки располагаются на наружном рельсе, при радиусе внутреннего рельса более 10 м их можно располагать на любом рельсе. Тележки опираются на подкрановые рельсы типа Р50. Колея и база кранов четвертой размерной группы, как правило, равны 6 м. На ходовую раму через опорно-поворотное устройство опирается поворотная платформа, на которой установлены грузовая и стреловая лебедки, механизм поворота, шкафы электрооборудования, плиты противовеса. В передней части поворотной платформы с помощью кронштейнов шарнирно крепится портал башни.

Решетчатые башни кранов состоят из оголовка, верхней секции, промежуточных секций, портала и подвижной обоймы. Башни подращиваются снизу промежуточными секциями по мере возведения здания. Для подращивания промежуточных секций башни служит рычажный механизм выдвижения обоймы (монтажный параллелограмм), смонтированный в передней части платформы. В вертикальном положении башни удерживаются двумя телескопическими подкосами 4. Портал представляет собой две трехгранные фермы, соединенные в двух ярусах коробчатыми балками. На поясах портала смонтированы направляющие ролики, удерживающие башню в вертикальном положении при ее выдвижении. В верхнем ярусе на балках установлены четыре замка, предназначение для посадки на них башни после ее выдвижения. Неподвижные блоки верхнего яруса портала совместно с блоками подвижной обоймы и монтажным канатом образуют монтажный полиспаст выдвижения башни крана. При выдвижении башни один конец монтажного каната крепится в верхней обвязке портала, другой закрепляется на барабане грузовой лебедки, с которого снят грузовой канат. Оголовок башни состоит из металлоконструкции, распорки с канатной оттяжкой и монтажной стойки с оттяжкой для подъема стрелы в рабочее положение. Сверху на оголовке установлено два блока стрелового расчала и блоки грузового мата. Балочные стрелы кранов КБ-403А, КБ-403Б, КБ-408, КБМ-401 — одноподвесные, секционные, выполнены в виде трехгранной фермы, по нижним поясам которой передвигается грузовая тележка. Передвижение грузовой тележки осуществляется тележечной лебедкой 12, установленной в корневой части стрелы, и тележечным канатом. С помощью стреловой лебедки и стрелового полиспаста балочная стрела может быть установлена в горизонтальное или наклонное (под углом 30° к горизонту) положение.

Рис. 9.142. Краны серии КБ 4-й размерной группы

а – КБ-403Б; б – КБ-401.5А

Рис. 9.143. Схемы запасовки канатов кранов 4-й размерной группы

а - грузового каната с подъемной стрелой; б - грузового каната кранов с балочной стрелой; в - стрелового каната; г - тележечного каната; д - монтажного каната; 1 - грузовая лебедка; 2 - грузовой канат; 3 - стреловой канат; 4 - стреловая лебедка; 5 - тележечная лебедка;

6 - тележечный канат; 7- грузовая тележка; 8 - блок портала; 9 - монтажный канат;

10 - блок подвижной обоймы

У всех кранов с балочной стрелой (за исключением крана КБ-403А) имеется возможность передвижения грузовой тележки с грузом по наклонной стреле. При этом благодаря специальной запасовке грузового каната груз при изменении вылета перемещается практически по горизонтали, что облегчает наводку груза, сокращает продолжительность рабочего цикла и способствует повышению производительности крана. Изменение запасовки каната с горизонтальной на наклонную стрелу осуществляется автоматически. На грузовых тележках смонтированы устройства для их автоматического стопорения при обрыве тележечного каната.

Подъемная стрела крана КБ-405.1А решетчатая, трехгранного сечения, выполнена из труб: подъем, и опускание стрелы при изменении вылета осуществляется стреловой лебедкой через стрелоподъемный полиспаст. В корневой секции стрелы снизу подвешена распорка с канатными тягами, которая предохраняет стрелу от запрокидывания при обрыве каната на минимальных вылетах.

Схемы запасовки канатов кранов показаны на рис. 9.143. Грузовые характеристики кранов приведены на рис. 9.144.

К унифицированным механизмам кранов (рис. 9.140.) относятся стреловая, грузовая и тележечная лебедки, опорно-поворотное устройство и механизм передвижения.

Краны оборудуются одно - и двухдвигательными грузовыми лебедками (рис. 9.145, а, б). Основной электродвигатель двухдвигательной лебедки предназначен для подъема (опускания) грузов наибольшей массы, вспомогательный — для подъема (опускания) грузов наименьшей массы, крюковой подвески и обеспечения посадочной скорости.

Исполнения крана КБ-408 оборудуются: двухдвигательными грузовыми лебедками с двигателями переменного тока (основной двигатель с фазным ротором, вспомогательный - с короткозамкнутым), однодвигательными лебедками, оборудованными электродвигателем переменного тока с фазным ротором и тормозной машиной или электродвигателем постоянного тока с тиристорным преобразователем. Применение тиристорного электропривода постоянного тока позволяет расширить диапазон регулирования скоростей при подъеме-опускании груза максимальной массы, значительно увеличить скорость подъема малых по массе грузов и порожнего крюка.

Рис. 9.144. Грузовые характеристики кранов 4-й размерной группы

а - крана КБ-408.21: I - с горизонтальной стрелой; II - с наклонной стрелой; б - КБ-405.1А

Каждое исполнение крана КБМ-401 может иметь три модификации привода грузовой лебедки - с двумя двигателями переменного тока, с двумя двигателями переменного тока и переключаемым редуктором, с двигателем постоянного тока и тиристорным преобразователем.

Стреловые лебедки (рис. 9.145, в) отличаются от грузовых отсутствием вспомогательного двигателя. Тележечная лебедка (рис. 9.145, г) состоит из электродвигателя, колодного тормоза, редуктора, включающего цилиндрическую и глобоидную передачи, и нарезного барабана. Отключение привода лебедки в крайних положениях тележки осуществляется конечным выключателем.

Механизм поворота (рис. 9.145, д) состоит из вертикального трехступенчатого редуктора фланцевого электродвигателя и специального колодочного тормоза. Торможение осуществляется в три этапа: свободное торможение, динамическое торможение, окончательное затормаживание механизма поворота. На кране КБМ-401 и его исполнениях установлены два механизма поворота. Механизм передвижения кранов (рис. 9.145, е) включает электродвигатель, редуктор (такой же, как у тележечной лебедки), цилиндрические шестерни и ходовые колеса.

Стреловые краны семейства КБ-404.4 предназначены для выполнения строительно-монтажных работ при возведении нулевых циклов зданий в жилищном и гражданском строительстве.

В конструкциях кранов КБ-404.4 широко использованы унифицированные узлы и механизмы серийно выпускаемых башенных кранов.

Рис. 9.145. Кинематические схемы унифицированных механизмов кранов