Точек звеньев механизма

Рассмотрим определение скоростей и их направлений для разного вида движений.

а). Звено движется поступательно.

В этом случае скорость и ускорение направлены по траектории движения ползуна. Если ускорение направлено по движению скорости, то движение называется ускоренным; если направления их не совпадают, то движение является замедленным.

б). Звено движется вращательно с постоянной угловой скоростью.

Здесь вектор скорости точки А направлен перпендикулярно звену ОА в сторону ω₁. Скорость точки А вычисляется по формуле

υ_А = ω₁ℓ_ОА = (м/с). (2.26)

Т.к. угловая скорость звена постоянная величина, то угловое ускорение равно нулю ξ₁ = 0, а, следовательно, и тангенциальное ускорение также равно нулю: а^τ_ОА= ξ₁ℓ_ОА= 0.

А

а_А υ_А

О ω₁

в). Звено совершает неполное вращательное (качательное) движение. При этом движении скорость точки В вычисляется по формуле υ_В = ω₃ℓ_ВС, а ее вектор направлен перпендикулярно звену ВС в сторону угловой скорости.

а^τ_ВС В

а_В υ_B

аⁿ_ВС

С ξ₃

ω₃

Тангенциальное ускорение определяется из формулы:

а^τ_ВС = ξ₃ℓ_ВС = (м/с²) (2.29)

и направлено перпендикулярно звену ВС в сторону углового ускорения ξ₃.

Определение скоростей и ускорений структурных групп осуществляется графоаналитическим способом, т.е. построением планов скоростей и планов ускорений.

Определение скоростей и ускорений методом планов

План скоростей (ускорений) – чертеж, на котором изображены в виде отрезков векторы, равные по модулю и по направлениям скоростям (ускорениям) различных точек звеньев механизма.

План скоростей (ускорений) для механизма является совокупностью нескольких планов скоростей (ускорений) для отдельных групп Ассура, а значит, и отдельных звеньев. При построении планов скоростей (ускорений) используются известные из теоретической механики теоремы о сложении скоростей и ускорений.

Правила построение планов

1. Построение планов ведется по векторным уравнениям в порядке присоединения групп Ассура к ведущему звену.

2. Планы скоростей (ускорений) строятся из одного полюса. Р_υ - полюс плана скоростей; Р_а - полюс плана ускорений (см. п. 2.1.).

3. Скорости и ускорения внешних шарниров должны быть известны и ранее определены. Необходимо определить скорости внутренних шарниров.

3. Концы векторов скоростей (ускорений), т.е. концы стрелок, обозначаются теми же буквами (только малыми), что и кинематические пары (точки) на механизме.

4. Концы нормальных ускорений имеют индекс n, кориолисовых k, тангенциальных (касательных) τ, релятивных (относительных) r.

Рассмотрим построение планов скоростей и ускорений для каждой структурной группы.

Задача 1. Кинематический анализ структурной группы

II класса 1 вида

Исходные данные для расчета:

ℓ_АВ, ℓ_ВС, ℓ_ВЕ = ℓ_СЕ - длины звеньев в м; υ_А, υ_С - скорости внешних шарниров (направление и величина) в м/с; а_А, а_С - ускорения внешних шарниров (направление и величина) в м/с².

Определить: υ_В, а_В - направление и величина скорости и ускорения внутреннего шарнира; ω₂, ω₃ - угловые скорости звеньев; ξ₂, ξ₃ - угловые ускорения звеньев; υ_Е, а_Е - скорость и ускорение точки Е.

Общие сведения. В точке В соединены 2 звена. Поэтому будут две точки В: В₂, принадлежащая второму звену, и В₃, принадлежащая третьему. Если звенья соединены во вращательную кинематическую пару, то линейные скорости и ускорения будут равны, а угловые нет, т.е.

υ_В2 = υ_В3, а _В2 = а _В3, ω₂ ¹ ω₃, ξ₂ ¹ ξ₃.

Решение. Рассчитывается масштабный коэффициент плана скоростей

μ_υ = υ_А/[Р_υа] = (м/с), (2.30)

причем отрезок [Р_υа] выбирается произвольно.

Затем считается чертежная величина вектора скорости точки С

[Р_υс] = υ_С /μ_υ = (мм). (2.31)

Построение плана скоростей. На свободном поле чертежа выбирается точка полюса Р_υ. Из нее строятся заданные или заранее определенные отрезки скоростей [Р_υа] и [Р_υс] (рисунок 2.6). Для определения скорости точки В движение этой точки раскладывается на переносное поступательное со скоростями точек А и С и относительное вращательное вокруг этих же точек. Тогда, воспользовавшись сложением скоростей, векторные уравнения будут иметь вид:

υ_В = υ_А+ υ_ВА ^ АВ;

υ_В = υ_С + υ_ВС ^ ВС. (2.32)

В(В₂,В₃) а υ_А Р_υ

υ_В υ_С

2 3 ω₃ с

υ_ВА υ_Е

А Е С е

1 ω₂ 4 в υ_ВС

υ_А υ_С

Рисунок 2.6 - Схема структурной группы II класса 1 вида

и ее план скоростей

Направления относительных скоростей известны по направлению: υ_ВА ^ АВ, υ_ВС ^ ВС. Величины этих скоростей будут находиться из построения плана скоростей. Для этого из точки а на плане скоростей проводится линия действия скорости υ_ВА, перпендикулярная звену АВ, а из точки в проводится линия действия вектора скорости υ_ВС, перпендикулярная звену ВС. На пересечении получается искомая точка в.

Точка е на плане скоростей определяется по правилу подобия:

1. если на схеме механизма имеется жесткий треугольник (ΔВСЕ), то на плане скоростей (ускорений) будет подобный треугольник (Δвсе), причем порядок букв на схеме механизма будет совпадать с порядком букв на плане скоростей или ускорений (обход контура);

2. если точка находится на звене и делит его на пропорциональные отрезки, то данная точка на плане скоростей(ускорений) будет находиться на соответствующем векторе и делить его на равнозначные пропорциональные отрезки;

3. если точка находится на продолжении звена, то на плане скоростей (ускорений) она будет находиться на продолжении соответствующего вектора, причем порядок букв на схеме механизма будет совпадать с порядком букв на плане скоростей или ускорений.

Воспользуемся п.1 из правила подобия. Так как по заданию ℓ_ВЕ = ℓ_СЕ, то и отрезки ве = се. Длина этих отрезков определится из пропорции

ℓ_ВЕ/ℓ_ВС=ве/вс. (2.33)

Теперь из точек в и с проводятся дуги до их пересечения, равные этим отрезкам. Получается искомая точка в.

Определяются действительные значения всех найденных векторов скоростей:

υ_В = [Р_υв]μ_υ =

υ_Е = [Р_υе]μ_υ = (м/с).

υ_ВА = [ав]μ _υ=

υ_ВС = [вс]μ_υ =

Отрезки замеряются на плане скоростей в мм и умножаются на масштабный коэффициент плана скоростей.

После определения линейных скоростей определяются угловые скорости:

ω₂ = υ²_ВА/ℓ_АВ = (с^-1),

ω₃ = υ²_ВС/ℓ_ВС = (2.34)

а затем и их направления.

Определим направление угловой скорости ω₂. Для этого вектор линейной скорости υ_ВА мысленно переносим во внутренний шарнир на схеме механизма, т.е. в точку В, и вращаем точку В относительно точки А (точку А считаем неподвижной). Аналогично определяем направление ω₃.

Построение плана ускорений. Рассчитываем масштабный коэффициент плана ускорений:

μ_а = а_А/[Р_аа] = (^м/с2/_мм). (2.35)

Затем высчитываем чертежную величину вектора ускорения точки С:

[Р_ас] = а_С/µ_а = (мм). (2.36)

На свободном поле чертежа произвольно выбирается точка полюса Р_а. Из нее проводятся ранее определенные отрезки [Р_аа] и [Р_ас] (рисунок 2.7).

Для определения ускорения внутреннего шарнира (точки В) рассматриваем ее сложное движение. Сложное движение состоит из переносного поступательного с ускорениями а_А и а_С, и относительного вращательного вокруг точек А и С. Тогда векторные уравнения для определения ускорения точки В будут следующие:

а_В = а_А + аⁿ_ВАêêАВ + а^τ_ВА^АВ

а_В = а_С + аⁿ_ВСêêВС + а^τ_ВС^ВС (2.37)

В а а_А Р_а

аⁿ_ВА

2 3 n_ВА а_С

ξ ₂ ξ ₃ а_ВА а_В с

А Е аⁿ_ВС

а_А С а^τ_ВА e n_ВС

1 а_С 4 а^τ_ВС

в

Рисунок 2.7 - Схема структурной группы II класса 1 вида

и ее план ускорений

В уравнении (2.37) известны направления всех векторов: нормальные ускорения направляются параллельно звеньям к центру вращения, а тангенциальные - перпендикулярно этим же звеньям. Величины нормальных ускорений находятся по формулам в (м/с²):

аⁿ_ВА= υ²_ВА/ℓ_АВ =

аⁿ_ВС = υ²_ВС/ℓ_ВС = (2.38)

Вычисляем чертежные значения нормальных ускорений в мм:

(2.39)

Тангенциальные ускорения определяются построением плана ускорений.

Из точки а на плане ускорений откладываем вектор êêАВ и направляем его к точке А. Затем из точки n_ВА проводим линию действия тангенциального ускорения а^τ_ВА^АВ. Через точку с проводим вектор êêВС и направляем его к точке С, а из точки n_ВС проводим линию действия тангенциального ускорения а^τ_ВС ^ ВС. Пересечение этих линий даст искомую точку в иопределит длины векторов тангенциальных ускорений. Точку е найдем по п.1 правила подобия. Для этого составим пропорцию: ℓ_ВС/ℓ_ВЕ = вс/ве и строим аналогично скорости. Действительные значения ускорений определяются по формулам:

а_В= [Р_ав] μ_а = (м/с²);

а_Е = [Р_ае] μ_а = (м/с²);

а^τ_ВА = [n_ВАв] μ_а = (м/с²); (2.40)

а^τ_ВС = [n_ВСв] μ_а = (м/с²).

Величина угловых ускорений определяется по формулам:

ξ₂ = а^τ _ВА/ℓ_АВ = (с^-2);

ξ₃ = а^τ _ВС/ℓ_ВС = (с^-2). (2.41)

Для определения направления угловых ускорений необходимо векторы этих ускорений мысленно приложить во внутренний шарнир и поворачивать звенья относительно точек А и С (рисунок 2.7).

Задача 2. Кинематический анализ структурной группы

II класса 3 вида

Исходные данные для расчета:

ℓ_ОВ - межосевое расстояние (м),

ℓ_ВD - длина кулисы (м);

υ_А1, υ_В = 0 – величина и направления скоростей внешних шарниров (м/с);

величина и направления ускорений внешних шарниров а_А1, а_В = 0 (м/с²).

Определить:

υ_А3, а_А3 - направление и величину скорости и ускорения внутреннего шарнира;

ω ₃, ξ ₃- величину и направление угловых скорости и ускорения кулисы;

υ_D, а_D - скорость и ускорение точки D.

Общие сведения. В точке А соединяются три звена, поэтому будет три точки: точка А₁, принадлежащая первому звену; точка А₂, принадлежащая второму звену и точка А₃, принадлежащая третьему звену (рисунок 2.8). Как было указано в Задаче 1, если звенья соединены во вращательную кинематическую пару, то линейные скорости и ускорения этих звеньев равны, а угловые нет, т.е.

υ_А1 = υ_А2, а_А1 = а _А2; ω₁ ¹ ω₂;ξ₁ ¹ ξ₂.

Если звенья соединены в поступательную кинематическую пару, то линейные скорости и ускорения не равны между собой, а угловые равны, т.е.

υ_А2 ¹ υ_А3, а _А2 ¹ а _А3; ω₂ = ω₃; ξ₂ = ξ₃.

а) D б) в)

3

d а₃ d а₃ а_А3

υ_А1 υ_А3А2 υ_А3 а^r_А3А2 Р_а

а_А1 А(А₁,А₂,А₃) Р_υ n_А3В аⁿ_А3В

2 а_1,2 υ_А1 k_А3А2 а_А1 а ^t_А3В

а ^к_А3А2 а_1,2

В ω₃