Типовая схема пуска ДПТ в две ступени функции ЭДС и динамического торможения функции времени
В качестве датчика скорости по ЭДС используется якорь двигателя, к которой подключены катушки контакторов ускорения КМ1 и КМ2. С помощью Rд1, Rд2 контакторы настраиваются на определенную скорость.
Для осуществления торможения используется резистор Rд3, который подключается контактором КМ3.
Пуск осуществляется кнопкой SB1, получает питание контактор КМ, подключающий ДПТ к источнику питания, который начинает разбег с подключенными Rд1, Rд2. По мере набора скорости растет ЭДС, получает питание контактор КМ1, который шунтирует первую ступень реостата – двигатель выходит на вторую механическую характеристику. Аналогичным способом отключается вторая ступень при достижении соответствующей скорости – двигатель выходит на естественную характеристику.
Для осуществления динамического торможения нажимаем кнопку SB2. КМ теряет питание, размыкая контакт в силовой цепи. КМ в цепи КМ3 замыкается, а контакт КМ в цепи реле времени размыкается. Обесточенное КТ, через промежуток времени размыкает свой контакт в цепи КМ3. времени достаточно для запитки КМ3, которое подключает Rд3. двигатель начинает тормозить.
Дата добавления: 2015-10-09; просмотров: 6433;