Mm гаубица Д-30 (2A-18)

152-мм пушка-гаубица Д-20 обр. 1955 г. «Хитин»

Начало серийного производства : 1955 (фактически 1956 год).
Калибр: 152 мм.
Боевой расчет: 10 чел.
Полный боевой вес: 5650 кг.
Длина ствола: 8,69 м (около 26 калибров).
Общая длина орудия в походном положении: 7,558 м.
Ширина орудия в походном положении: 2,32 м.
Максимальная дальность стрельбы: 17410 м (АРС-24000 м).
Начальная скорость снаряда: 655 м/с.
Масса снаряда: 43,51 кг (ОФС).
Скорострельность: 3—4 выстр./мин.
Угол горизонтального наведения: 58 град.
Максимальный угол склонения/возвышения: -5/+63 град.
Штатный транспортер: автомобили "Урал" различных серий.
Скорость передвижения: по шоссе 60 км/час, по полевым дорогам 20 км/час

152-мм пушка-гаубица Д-20 – артиллерийское орудие, в котором сочетаются свойства пушки и гаубицы с преобладанием первых. Предназначена для ведения настильной и навесной стрельбы. По сравнению с пушкой, пушка-гаубица имеет несколько меньшую длину ствола, большие углы возвышения ствола и падения снарядов. По сравнению с гаубицей, у пушки-гаубицы большая дальность стрельбы. Пушки-гаубицы входят в состав войсковой (полевой) артиллерии. Калибр современных пушек-гаубиц 152–155-мм, масса снарядов 43–46 кг, максимальная дальность стрельбы 17–25 км.
152-мм пушка-гаубица Д-20 и 122-мм пушка Д-74 создавались, как так называемый, "корпусной дуплекс". Считалось, что именно такие артиллерийские системы предоставят возможность наиболее полно решать задачи стоящие перед корпусной артиллерией, и вместе с тем снизят расходы и позволят значительно упростить их ремонт и эксплуатацию, улучшить снабжение запасными частями и подготовку артиллерийских расчетов.
Корпусной дуплекс в составе 122-мм пушки Д-74 и 152-мм пушки-гаубицы Д-20 был спроектирован в ОКБ-9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Первый опытный образец 122-мм пушки Д-74 был изготовлен заводом № 9 в начале 1950 года и в День Советской Армии 23 февраля 1950 года впервые опробован стрельбой на заводском полигоне. В 1950 году завод № 9 изготовил моноблок 152-мм гаубицы Д-72 для наложения на лафет Д-74. В Д-72 кроме моноблока и дульного тормоза все остальные детали были использованы от Д-74, а к 1952 году корпусную гаубицу Д-72 переклассифицировали в пушку-гаубицу Д-20 (Д индекс завода, а цифра 20 по аналогии с МЛ-20). В 1953 году завод № 9 изготовил две батарее Д-74 и Д-20 для проведения войсковых испытаний, которые затянулись до 1955 года.
Серийное производство дуплекса Д-74 и Д-20 было решено вести на заводе № 221 «Баррикады». На 1955 год ему был дан план 60 Д-74 и 28 Д-20. Однако завод не справился с производством и не сдал в 1955 году ни одной артсистемы. В 1956 году завод № 221 сдал 64 Д-74 и 32 Д-20. Производство дуплекса велось длительное время. Причем пушка-гаубица Д-20 оставалась в производстве дольше, чем пушка Д-74.

В настоящее время пушка-гаубица Д-20 состоит на вооружении стран СНГ, Китая, Афганистана, Алжира, Египета, Венгрии, Никарагуа, Индии, Анголы, Эфиопии и т.д. Причем, судя по всему ее воинская служба закончится еще не скоро. В 2003 г. ОАО "Мотовилихинские заводы" освоило и осуществляет по настоящее время капитальный ремонт Д-20, а также выпуск его командных узлов и деталей. В процессе капитального ремонта конструкторами ОАО "Мотовилихинские заводы" произведена и защищена огневыми испытаниями модернизация Д-20, повышающая эксплуатационные характеристики домкратов изделия, а также надежность работы систем и механизмов затворной группы.

Общее устройство 152-мм пушка-гаубица Д-20 обр. 1955 г.

Ствол пушки-гаубицы Д-20 длинной около 26 калибров состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, муфты и казённика.
Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа.
Люлька представляет собой полый цилиндр с приливами, состоящий из цапфенной обоймы и передней обоймы, сваренных между собой.
Тормоз отката гидравлический веретенного типа, с пружиннымкомпрессором, заполнен стеолом «М». Накатник гидропневматический, заполнен стеолом «М». Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены в обойме ствола и откатываются вместе с ним.
Верхний станок представлял собой отливку, закрепленную в цапфах нижнего станка. Подъемный механизм имеет один сектор, обеспечивает угол вертикального обстрела от -5 до +63 град.
Поворотный механизм винтового типа, расположен с левой стороны орудия, угол горизонтального обстрела составляет 58 град. Уравновешивающий механизм пневматический, толкающего типа, состоит из двух одинаковых колонок. На нижнем станке закреплен поддон, который в боевом положении являлся опорой системы, колеса при этом вывешиваются.
Станины сварные коробчатого типа. Для перекатывания орудия на короткие расстояния имеются подхоботовые катки.
Торсионное подрессоривание при стрельбе с колес не выключается.
Колеса пушки-гаубицы - от грузового автомобиля ЯАЗ с шиной ГК 1200 20.
Прицельные приспособления состоят из механического прицела С-71 с артиллерийской панорамой и прицела прямой наводки ОП-2-97 (ОП4-97, ОП4М-97, ОП4М-97К).
В основе своей Д-20 во многом аналогична более ранней модели 152-мм гаубицы Д-1, основным же отличием Д-20 от Д-1 является выбор боеприпасов. Из Д-20 по-прежнему можно было стрелять большинством типов боеприпасов Д-1, в боекомплект которой входят выстрелы раздельного заряжания с осколочным, осколочно-фугасным и бетонобойным снарядами. Но у нее появилось и собственное семейство боеприпасов. Д-20 стала одной из первых советских артиллерийских систем, способных вести огонь тактическими ядерными боеприпасами. Также имелся большой выбор химических боеприпасов (в настоящее время снятых с вооружения). Усовершенствованная система метательных зарядов изменяемой мощности позволила увеличить максимальную дальность выстрела Д-20 до 17410 метров, (выстрел ВОФ-32 с осколочно-фугасным снарядом ОФ25. Вес снаряда 43,56 кг, разрывной заряд его 6,88 кг мощного взрывчатого вещества А-IX-2. Взрыватели механические РГМ-2, В-90 и радиовзрыватель АР-5. При полном заряде начальная скорость 655 м/с, а максимальная дальность 17410 м. Минимальная дальность стрельбы на заряде № 6 4600 м.) а применение активно-реактивного снаряда позволило довести дальность стрельбы до 24000 метров. Одним же из последних нововведений, является использование управляемого противотанкового снаряда с наведением по лазерному лучу «Краснополь» в составе выстрела 3ВОФ64. Подсветка целей производится передовыми артиллерийскими наблюдателями с помощью приборов 1Д15 (ПП-3), 1Д20, 1Д22 или 1Д26.

37-миллиметровый миномет-лопата (СССР)

Калибр Длина ствола, мм: 400
Длина канала, мм: 372
Масса миномета, кг:, мм: 37 ~1,5
Углы ВН, град: +15° +90°
Угол ГН (без изменения положения лопаты), град: 24°
Дальность стрельбы макс., м: 250
Дальность стрельбы мин., м: 60*
Масса мины, кг: 0,5
Скорострельность, выстр/мин: ~30
Расчет, чел: 1

В конце 1939 года был создан оригинальный тип миномета - 37-мм миномет-лопата, выполненный по схеме унитарного ствола. В походном положении миномет представлял собой лопату, рукоятью которой служил ствол. Миномет-лопата мог использоваться для рытья окопов. При стрельбе из миномета лопата выполняла роль опорной плиты. Лопата была сделана из броневой стали и не пробивалась 7,62-мм пулей.

Миномет состоял из ствола, лопаты - опорной плиты и сошки с пробкой. Труба ствола соединена наглухо с казенником. В казенник запрессован боек, на который накладывался капсюль вышибного патрона мины. Хвостовая часть казенника оканчивалась шаровой пятой, служащей для шарнирного соединения ствола с плитой (лопатой). Ствол и лопата в шарнирном соединении сделаны неразъемными. Для соединения ствола с лопатой по-походному на казенной части ствола имелось вращающееся кольцо. Сошка служила для опоры ствола и в походном положении помещалась в стволе. Ствол при этом с дула закрывался пробкой. Перед стрельбой сошка соединялась со стволом с помощью пружинной лирки.

Какие-либо прицельные приспособления у миномета отсутствовали, стрельба велась на глаз. Для стрельбы была разработана оригинальная 37-мм осколочная мина массой около 500 грамм. Мины носились в патронташе.

Зимой 1940 года при использовании 37-мм миномета-лопаты в боях в Финляндии была обнаружена низкая эффективность 37-мм мины. Оказалось, что дальность полета мины при оптимальном угле возвышения незначительна, а осколочное действие слабое, особенно в зимнее время, когда почти все осколки застревали в снегу.

Отстутствие прицельных приспособлений и связанная с этим низкая точность, а также слабость осколочного действия мины были основными причинами крайне негативного отношения к миномету в регулярной пехоте. Более лестные отзывы миномет получил от бойцов 4-го воздушно-десантного корпуса во время десантной операции в районе Вязьмы в январе-феврале 1942 года. И хотя 37-мм миномет-лопату и мину к нему сняли с вооружения и прекратили их производство еще в конце 1941 года, в 1942 году для него даже издали инструкцию по применению.

85-мм противотанковая пушка Д-48 (1953) (Россия\СССР)

Калибр, мм: 85
Вес в боевом положении, кг: 2350
Длина без передка, мм 9195
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1475
Длина ствола, мм: 6290
Длина ствола, калибров: 71
Угол ГН, град: 54
Угол ВН, град: -6; +35
Скорострельность, выстр/мин: 8-9
Скорость возки по шоссе, км/час 60
Ширина хода, мм 1475
Клиренс, мм 360

Проектирование 85-мм ПТП Д-48 было выполнено КБ завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Опытный экземпляр Д-48, изготовленный заводом № 9, был сдан ГАУ 31 декабря 1948 года. Полигонные испытания его проводились на ГАП в I квартале 1949 года. Доработанный по результатам полигонных испытаний новый образец Д-48 был закончен заводом в апреле 1950 года, а затем пушка прошла сравнительные испытания с 85-мм ПТП С-6, спроектированной в НИИ-58. По результатам испытаний была выбрана Д-48.

Испытания Д-48 продолжались и официально пушка была принята на вооружение лишь в 1953 году. Производилась на заводе № 75 (Юрга).

Ствол пушки Д-48 состоял из трубы-моноблока, казенника, обоймы и дульного тормоза. С трубой казенник соединен при помощи муфты. Дульный тормоз имел круглые отверстия. Эффективность дульного тормоза 68%. Затвор вертикальный клиновой, с пружинной полуавтоматикой (аналогичен затвору БС-3). Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Противооткатные устройства закреплены в обойме над стволом и при выстреле откатываются вместе со стволом.

Боевой ход с торсионным подрессориванием имел колеса от ЗИС-5 с шинами «ГК». Щитовое прикрытие состояло из основного щита, закрепленного на верхнем станке, и 2 откидных вверх и вниз щитков.

Прицельные приспособления: механический прицел С71–77, оптический прицел ОП2–77 или ОП4–77, орудийная панорама ПГ-1. Кроме того, на пушках Д-48Н имелся ночной прицел АПН2–77 или АПНЗ-77.

Боекомплект пушки 100 выстрелов: 44 бронебойных, 8 осколочно-фугасных с полным зарядом и 48 осколочно-фугасных с уменьшенным зарядом.

Подкалиберный снаряд на дистанции 1000 м должен пробивать броню толщиной 180–220 мм под углом 60°.

100 мм противотанковая пушка 2А29 МТ-12 Рапира (CCCР)

Калибр, мм: 100
Расчет, чел. 7
Вес в боевом положении, кг: 3100
Длина в походном положении, мм 9650
Угол ГН, град: 54
Угол ВН, град: -6; +20
Начальная скорость снаряда (осколочно-фугасного), м/с: 905
Скорострельность, выстр/мин: 6-14
Скорость возки по шоссе, км/час 60
Макс. дальность стрельбы, м: 8200
Ширина хода, мм 1920
Начальная скорость снаряда:
- кумулятивного 975 м/с
Дальность стрельбы:
- кумулятивным снарядом 8200 м
Бронепробиваемость (по нормали):
- кумулятивным снарядом 350 мм
- подкалиберным снарядом на дальности 500 м 230 мм
- ПТУР 550 мм
Страна-производитель СССР
Годы выпуска 1970

120-мм минометный комплекс 2С12 Сани (СССР) Калибр, мм 120 Вес миномета в боевом положении, кг 210 Вес миномета в походном положении на колесном ходу, кг 300 Угол вертикального наведения, град +45?; +80? Угол горизонтального наведения, град 10? Максимальная дальность стрельбы, км: с дальнобойным зарядом 7,2 с полным переменным зарядом 5,9 Минимальная дальность стрельбы, км 0,48 Скорострельность, выстр./мин 10-15 Расчет, чел. 5 Возимый боекомплект, выстр. 80 Время перехода из походного положения в боевое, мин Дальность стрельбы миной весом 16 кг, м Скорость буксировки миномета за автомобилем по шоссе, км/час 60 Скорость перевозки в кузове автомобиля, км/час 90 Комплекс «Сани» состоит из 120-мм среднего миномета 2Б11, двухколесного минометного шасси 2Л81, транспортного автомобиля ГАЗ-бб-05 и стандартного оснащения. 2С12 разработан в бывшем Советском Союзе и поступил на вооружение армий государств бывшего Варшавского договора в начале 1980-х годов. В настоящее время комплекс «Сани» по лицензии производится венгерской фирмой Technika из г. Будапешта. Миномет предназначен для сковывания и уничтожения живой силы противника, его военной техники, а также для задымления и освещения местности. Он является неавтоматическим оружием, заряжаемым вручную с дульной части. 2Б11 имеет классическую конструкционную схему и состоит из трех основных, быстро разъединяемых узлов: ствола, лафета-двуноги и опорной плиты. Ствол с гладким каналом, без автофретирования, заканчивается затвором, который навинчивается на его казенную часть. Затвор имеет шаровидную пятку для шарнирного соединения ствола с опорной плитой, а также гнездо, в котором расположен механизм, производящий выстрел. Этот механизм оснащен переключателем, позволяющим производить выстрел снаряда двумя способами: с использованием куркового механизма (в момент установки снаряда в ствол ударник спрятан в затворе, его выдвигает самовзводящийся ударный механизм, приводимый в движение спусковым шнуром) или с помощью гравитации (самонакалыванием капсюля основного заряда выстрела ударником в концевой фазе падения выстрела на дно ствола). На дульную часть ствола навинчен предохранитель от двойного заряжания миномета, который не позволяет опустить в ствол второй выстрел, если там уже имеется один. Лафет-двунога крепится к стволу с помощью обоймы и имеет два компенсатора отката пружинного типа, двуногу, а также подъемный, поворотный и выравнивающий механизмы винтового типа. С левой стороны миномета расположен прицел (он крепится к подъемному механизму), а также поворотные ручки механизмов: поворотного и выравнивающего двуногу. Поворотная ручка подъемного механизма расположена на двуноге. Опорная плита с ребрами (улучшающими прилегание к земле) изготовлена из листовой стали и имеет форму круга. Миномет 2Б11 оснащен универсальным прицелом МПМ-44М, орудийным коллиматором К-1 и осветительным комплектом «Луч» ПМ2М, используемым при стрельбе в условиях недостаточной видимости. Для стрельбы из миномета применяются выстрелы (массой от 15,9 до 17 кг) с осколочно-фугасным снарядом: обычным (массой от 15,5 до 15,6 кг), с дополнительным реактивным приводом (17,3 кг) и с вынужденным образованием осколков (16,6 кг), а также с осветительным (15 кг), дымовым (16,1 кг) и зажигательным (16,6 кг) снарядами. Автомобиль ГАЗ-66-О5 (4х4) предназначен для перевозки на грузовой платформе миномета 2Б11 на шасси 2Л81, боеприпасов, расчета и стандартного оснащения. Погрузка оружия на грузовую платформу и разгрузка с нее происходят с помощью лебедки. На небольшие расстояния миномет может буксироваться на двухколесном шасси, а в случае необходимости переносится расчетом, при этом требуется предварительная разборка миномета на три, имеющие почти одинаковую массу, части. Одноосное двухколесное шасси 2Л81 оснащено двумя пружинными амортизаторами. Стрельбу из миномета можно вести без отсоединения шасси. Комплекс 2С12 в походном положении (миномет на грузовой платформе): 1 — транспортный автомобиль ГАЗ-бб-05; 2 — тренога коллиматора К-1; 3 — зарядные ящики; 4 — миномет 2Ы1; 5 — шасси 2Л81.

3-й учебный вопрос: