Технические данные. Жесткость листовой рессоры

Жесткость листовой рессоры ...... 1246 Н/мм (127 кгс/мм)

Жесткость одной пружины...... 2747 Н/мм (280 кгс/мм)

Эквивалентная жесткость на одно колесо

(без жесткости поводков)....... 1015 Н/мм (103,5 кгс/мм)

Статический прогиб пружины...... 17 мм

Статический прогиб рессоры...... 68,5 мм

Относительный коэффициент трения рессоры при (1=0,24-0,4 ......... 4,73—9,46 %

Рессорное подвешивание состоит из пружины 1 и листовой рессоры 4, шарнирно подвешенной к нижней части буксы. Пружина одним концом через опору 6 опирается на конец рессоры, а другим через гайку 7 — на стойку 5, шарнирно подвешенную на кронштейн рамы тележки. Листовая рессора набрана из десяти листов пружинной стали марки 60С2, соединенных хомутом 2, имеющим отверстие под валик 3 для подвешивания к буксе. При прохождении электровозом по неровностям пути удар от колеса на неподрессоренное строение передается через буксу, листовую рессору и пружину.

При монтаже рессорной системы соблюдайте следующие требования: ставьте рессору стороной с клеймом наружу; смазывайте все соединительные валики универсальной смазкой УС-2 ГОСТ 1033- -73; замеряйте отклонение рессоры от горизонтального положения, которое после окончательной регулировки под электровозом не должно превышать 20 мм; разница в прогибах рессор на одной тележке под испытательной нагрузкой не должна превышать 2 мм; перекос стоек относительно вертикали допускается не Гюлее 15 мм на всей длине стойки; комплектуйте тележку пружинами с разницей в прогибах под статической нагрузкой не более 1 мм.

В процессе, эксплуатации проводите систематические осмотры и проверки состояния рессорной системы. Не должно быть трещин в листах рессоры, пружинах и других деталях, выбоин, перекосов и износов выше допустимых значений. Одновременно смазывайте шарнирные соединения и трущиеся поверхности универсальной смазкой УС-2 ГОСТ 1033—73.

Существуют следующие предельно допустимые нормы износов деталей и зазоров между ними на прямом горизонтальном участке пути: стрела прогиба листовой рессоры в свободном состоянии не менее 68 мм; сдвиг листов рессор от среднего положения относительно хомута - не более 3 мм; минимальный зазор по высоте между кронштейном рамы тележки и корпусом буксы — 45 мм.

Тормозная система (рис. 8) служит для реализации тормозных усилий, обеспечения безопасности движения и полной остановки электровоза. Технические данные тормозной системы приведены в табл. 2.