Лекция №16.

Общие требования к технологии ремонта электровозов.Система плановых работ по техническому обслуживанию и текущим ремонтам предусматривается с целью предупреждения появления неисправностей и обеспечения надежной работы электровоза в эксплуатации. При техническом обслуживании и текущих ремонтах должны выполняться требования настоящего руководства, инструкций МПС и технической документации по эксплуатации комплектующих изделий, перечисленных в приложениях 2, 3.

Плановые работы по техническому обслуживанию и текущим ремонтам должны включать в себя: техническое обслуживание ТО-2, ТО-4; текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3.

Техническое обслуживание ТО-2 предназначается для предупреждения появления неисправностей и поддержания электровоза в работоспособном и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии, обеспечивающем его бесперебойную работу и безопасность движения. Техническое обслуживание ТО-2 должны производить высококвалифицированные специалисты, знающие устройство электровоза и его оборудование.

Техническое обслуживание ТО-4 предназначается для обточки бандажей колесных пар без выкатки их из-под электровоза с целью поддержания оптимального проката.

Текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 предназначены для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности электровоза в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта и замены отдельных деталей, узлов и агрегатов, регулировки и испытания. Текущие ремонты электровоза должны производить комплексные и специализированные бригады локомотивных депо.

Периодичность технического обслуживания ТО-2 — через 48 ч для пассажирских локомотивов, 72ч для грузовых локомотивов,текущих ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3 — в соответствии с нормами, установленными техническими условиями на электровоз и приказом МПС № 10Ц от 16.02.81.

Плановые работы по техническому обслуживанию и текущим ремонтам должны включать в себя:

техническое обслуживание ТО-2, ТО-4; текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3.

Техническое обслуживание ТО-2 предназначается для предупреждения появления неисправностей и поддержания электровоза в работоспособном и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии, обеспечивающем его бесперебойную работу и безопасность движения.

Техническое обслуживание ТО-2 должны производить высококвалифицированные специалисты, знающие устройство электровоза и его оборудование.

Техническое обслуживание ТО-4 предназначается для обточки бандажей колесных пар без выкатки их из-под электровоза с целью поддержания оптимального проката.

Текущее ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 предназначены для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности электровоза в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта и замены отдельных деталей, узлов и агрегатов, регулировки и испытания, а также частичной модернизации.

Текущие ремонты электровоза производить комплексными и специализированными бригадами локомотивных депо.

Периодичность:

технического обслуживания ТО-2 — через 48 – 72 ч;

текущих ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3 — в соответствии с нормами, установленными техническими условиями на электровоз и приказом МПС № 10Ц от 16.2.81. '