Назначение и техническая характеристика электровоза ВЛ -80Р.

Электровоз ВЛ80Р (рис. 1) с плавным регулированием напряжения и рекуперативным торможением предназначен для эксплуатации на магистральных железных дорогах России, электрифицированных на однофазном токе промышленной частоты (50 Гц) с номинальным напряжением 25 кВ.

Оборудование электровоза рассчитано на работу при напряжении в контактной сети от 19 до 29 кВ, изменении температуры окружающего воздуха вне электровоза от —50 до +40°С, влажности воздуха до 90% при температуре +20°С и высоте над уровнем моря не более 1200 м. Технические данные электровоза следующие:

Номинальное напряжение, кВ..........25

Частота питающего напряжения, Гц.......50

Формула ходовой части.............2(2о — 20)

Ширина колеи, мм...............1520

Передаточное отношение зубчатой передачи, . . .88/21

Конструкционная скорость, км/ч.........110

Масса с 2/з запаса песка, т...........192

Рис. 1. Общий вид электровоза ВЛ80Р

Наибольшее допустимое нажатие оси на рельсы,

кН(тс)..................... 23,5+0,5 (24т)

Разница нажатий на рельсы колес одной оси, кН(тс) 5,0(0,5) Высота оси автосцепки от уровня головки рельсапри новых бандажах, мм....I 040—1 080

Высота от уровня головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприемника, мм:

в опущенном положении............5 100

в рабочем положении............. 5 500—7 000

Диаметр колеса по кругу катания при новых бандажах, мм...................1 250

Наименьший радиус кривых, проходимых при скорости 10 км/ч, м................125

Торможение..................пневматическое и электрическое рекуперативное с противовключением тяговых двигателей на 1-й зо-ЧасовоЦ режим не регулирования

Мощность на валах тяговых двигателей, кВт. . . 6 520

Сила тяги, кН(кгс)............. 442(45 100)

Скорость, км/ч.................51,6

Продолжительный режим

Мощность на валах тяговых двигателей, кВт . . .6160

Сила тяги, кН(кгс)............... 400(40900)

Скорость, км/ч................53,6

К.п.д......................не менее 0,84

Коэффициент мощности.............0,84

Усилие, кН(тс), в режиме торможения, развиваемое при скорости, км/ч:

50......................не менее 325(36)

80 ..................... не менее 225(23)

90......................не менее 49(5)

Примечание. Часовая мощность и мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей указаны прн фактических напряжениях 983 и 990 В соответственно на выводах постоянного тока преобразователя ВИП2-2200М.

Электровоз состоит из двух однотипных секций, работающих по системе многих единиц.

Пусковые, тяговые и тормозные характеристики показаны на рис. 2, 3 и 4. Характеристики приведены при напряжении в контактной сети 25 кВ.

В комплект поставки электровоза входят:

инструменты, принадлежности и запасные части, предназначенные для использования при техническом обслуживании и текущих ремонтах;

техническая документация.

Примечания. 1. Прн изучении конструкции, в эксплуатации н при техническом обслуживании и текущих ремонтах электровоза следует также руководствоваться технической документацией по эксплуатации комплектующих изделий (приложение 2) и инструкциями и правилами Министерства путей сообщения СССР (приложение 3).

2. В конструкцию электровоза могут вноситься в установленном порядке изменения, не отраженные в настоящем руководстве по эксплуатации. Эти изменения вносятся в комплект технической документации, отправляемой с каждым электровозом.

Рис. 4. Тормозные характеристики электровоза