Неисправности в цепях управления КВЦ; БВ-2

Ситуация № 1:При включении кнопки КВЦ на пульте машиниста сигнальная лампа КВЦ не загорается - необходимо:

1. Проверить исправность предохранителя 272-2 и, если он сгоревший:

2. Выключить рубильник АБ, заменить предохранитель 272-2 и включить рубильник АБ и, если предохранитель не сгорает:

3. Включить кнопку КВЦ и, если при этом предохранитель сгорает - КЗ возможно в проводах К100, К61.

Ситуация№ 2.При включении кнопки КВЦ на пульте машиниста загорается сигнальная лампа КВЦ, при нажатии на кнопку «Возврат КВЦ», сигнальная лампа КВЦ гаснет, при включении кнопки БВ-1 на пульте машиниста сигнальная БВ-1 не загорается - при проверке выявлен сгоревший предохранитель 272-2 - КЗ возможно в проводах: К82; К77; Н148; К44; К86.

Ситуация № 3.С пульта управления машиниста КВЦ не включается, предохранитель 272-2 цел - возможен обрыв в цепях управления КВЦ, необходимо попробовать включить КВЦ с клеммной рейки, на которой перемычкой объединить провода К51 - К100 и второй перемычкой дать кратковременно питание с провода К51 на провод К82 и если КВЦ включится - следовать дальше, но если КВЦ не включится - предлагается при всех вышеперечисленных трёх ситуациях один выход из положения:

1. Сгоревший предохранитель 272-2 поменять, если он сгорел;

2.Вспомогательные машины поставить под защиту БВ-1; для этого: В ВВК № 1 с «верха» контактора 40-1 поставить перемычку на «верх» контактора 41-1 (т.е. запитываем плюсовую шину электромагнитных контакторов вспомогательных машин)

3.От пакетника освещения ВВК № 1 с провода К52 поставить перемычку на плюсовую клемму удерживающей катушки БВ-1 и нажать на грибок вентиля «Возврат БВ-1» - БВ-1 должен включиться;

4.Кнопками КВЦ, «Возврат КВЦ», БВ-1, «Возврат БВ-1»,
«Компрессоры» не пользоваться;

5. На клеммной рейке объединить перемычкой провода К51 - К69.

Ситуация 4: При нажатии на кнопку «Включение БВ-2» типа БВЗ- 2, на пульте машиниста гаснет лампа БВ-2, БВ-1 с пульта не включается, при проверке оказался сгоревшим предохранитель 272-2, возможно КЗ в проводах К82, Н151, К44. Выход из положения:

1. Предохранитель 272-2 не менять;

2.БВЗ-2 включить принудительно;

3.Кнопками «Вкл. БВ-2», «Компрессоры» и управления вентиляторами не пользоваться;

4.На клеммной рейке перемычками объединить провода К50 - К69 - К71; - БВ-1 включить, нажав на кнопку «Возврат БВ 1»;

5.Вентиляторы запустить с клеммной рейки, для этого соединить перемычкой провода К50 - К97, - вентиляторы будут работать на низкой скорости; если соединить перемычкой провода К50 - К99, - вентиляторы будут работать на высокой скорости. Можно на клеммной рейке перемычкой соединить провода К87 - К97 и включить кнопку «Освещение ходовых частей» - вентиляторы будут работать на низкой скорости, если объединить К87 - К99 и включить кнопку «Освещение ходовых частей» - вентиляторы будут работать на высокой скорости.