Перегрузка и проверка груза в пути следования

Перегрузка – необходимость перегрузки и проверки груза в пути – следствие нарушений правил погрузки, небрежный осмотр вагонов в техническом и коммерческом отношении, превышение установленных скоростей и соударение подвижного состава при роспуске с горок.

Перегружают грузы, как правило, если дальнейшее следование вагона угрожает безопасности движения, может привести к утрате или порче груза, а исправить его без разгрузки невозможно. При этом станция обязана проверить наличие груза согласно документам.

Обнаружив недостачу или порчу груза, составляют коммерческий акт, о чём делается отметка в накладной и дорожной ведомости. А копию акта прилагают к накладной.

О неисправности вагона, кроме того, составляется акт о техническом состоянии вагона формы ГУ-106 (его подписывают вагонники).

В накладной дорожной ведомости перечёркивают первоначальный номер вагона и над ним пишут новый. Вагонный лист составляют новый, а старый прикладывают к первому экземпляру коммерческого акта.

Под перегрузку обычно подают вагоны однотипные с перегружаемыми (одинаковой грузоподъёмности и объёмом кузова), чтобы после перегрузки не было остатка и не возникла необходимость в досылке груза.

Досылка груза-

Часть груза, неотправленная в вагоне с основной партией, перевозимой по одному перевозочному документу, которая досылается по назначению отдельно.

На досылаемую часть груза составляют новый перевозочный документ, адресованный начальнику станции назначения основной отправки. В досылочном перевозочном документе указывают, что этот груз-остаток от основной отправки, указывают номер отправки, станцию отправления и назначения, адрес и наименование получателя.

Досылка оформляется на дорожной ведомости, отправителем является ДС (начальник станции) перегрузки, а получателем – ДС станции назначения.

Переадресовка- изменение станции первоначального назначения груза. При этом получатель может остаться прежним.

Переадресовка осуществляется перевозчиком по письменному заявлению грузоотправителя или получателя.

В заявлении указывается наименование перевозчика, груза, номер вагона и накладной, наименование станции назначения и получателя (первоначально) и новый номер станции и получателя.

К заявлению на переадресовку должно быть приложено согласие нового грузополучателя на приём груза.

Перевозчик регистрирует у себя поступившее заявление на переадресовку и согласовывает его с владельцем инфраструктуры. По итогам рассмотрения и согласования (не более двух суток) принимаются решения об удовлетворении или отказе.

При переадресовке в пути следования перевозчик должен проинформировать первоначального грузоотправителя, если он не являлся заявителем переадресовки.

Переадресовка груза в пути следования осуществляется по первоначальным перевозочным документам. А если переадресовка осуществляется на станции первоначального назначения, то составляются первоначальные перевозочные документы.

Переадресовка грузов по первоначальным перевозочным документам осуществляется без снятия ЗПУ первоначального грузоотправителя.

Переадресовка грузов, находящихся под таможенным контролем, проводится при наличии согласования таможенного органа, в регионе деятельности которого находится станция переадресовки.

При оформлении переадресовки по новым перевозочным документам заявитель переадресовки должен внести платежи по перевозочным документам и произвести расчеты по новым перевозочным документам.

В случае изменения грузополучателя ответственным перед первоначальным грузополучателем за эти последствия несёт заявитель переадресовки, и он обязан урегулировать все расчеты перед начальным и новым грузополучателем.

За время простоя вагонов в ожидании переадресовки грузоотправитель или получатель вносит плату за пользование вагонами (по вине, не зависящей от перевозчика).

Расходы перевозчика, возникающие в связи с переадресовкой, возмещаются грузоотправителем или получателем, по инициативе которых осуществляется переадресовка (сбор 750 рублей).

Время для начисления платы за пользование вагонами при переадресовке на станции назначения исчисляется с момента уведомления грузополучателя о прибытии вагонов на станцию назначения до момента оформления грузополучателем перевозочных документов и оплаты за перевозку по новой дорожной ведомости.