Реверсивно-распределительные механизмы.

Реверсивный механизм изменяет направление вращения барабанов грузовой и стреловой лебедок и поворотной части крана.

Распределительный механизм: распределяет крутящий момент между грузовой, стреловой лебедками и механизмом поворота; обеспечивается независимый раздельный привод всех механизмов или некоторых из них. Реверсивные и распределительные механизмы применяют только на кранах с механическим приводом: на электрических и гидравлических кранах их функции выполняют электро- и гидродвигатели.

Реверсивные механизмы, как самостоятельная единица трансмиссии используется только на кранах серии МКА для реверса грузовой лебедки и механизма поворота. На остальных кранах с механическим приводом реверсивный и распределительный механизмы объединены в один корпус, составляя реверсивнно-распределительный механизм.

Реверсивно-распределительный механизм установленный в трансмиссиях приводов кранов КС-2561Д (рис. 71) и КС-2561К, состоит из реверсивного механизма I, изменяющего направление вращения барабанов лебедок и поворотной части и распределительного механизма II, определяющего движение механизмов крана.

Вал 13 реверса, установленный на двух шарикоподшипниках в корпусе 25 ведущий. На нем на подшипниках посажены две конические шестерни 21 и 24, находящиеся в постоянном зацеплении с валом шестерней 17. На торцах ступиц шестерен 21 и 24 имеются кулачки, между шестернями на шлицах установлена кулачковая муфта 22, которая может занимать три положения нейтральное и крайнее верхнее или нижнее.

В нейтральном положении муфта не входит в зацепление с шестернями 21 и 24 и все механизмы поворотной части крана отключены.

В крайнем верхнем положении она входит в зацепление с кулачками шестерни 21 от которой движение передается валу – шестерне, а от него через распределительный механизм – лебедкам или механизму поворота. Это положение соответствует подъему груза, стрелы или вращению поворотной части крана влево.

В крайнем нижнем положении муфта входит в зацепление с кулачками шестерни 24. При этом меняется направление вращения вала шестерни и всех последующих механизмов. Нижнее положение соответствует опусканию груза, стрелы и вращению поворотной части крана вправо.

Муфта 22 перемещается с помощью установленной на валике 15 вилки 14, соединенной с рычагом управления реверсом. В рабочем положении вилка фиксируется шариком 2, а в нейтральном шариком 1.

От реверсивного механизма через вал - шестерню движение передается распределительному механизму. На вал – шестерне, на шпонке, установлена распределительная цилиндрическая шестерня 8, которая находится в постоянном зацеплении с цилиндрическими шестернями 5 и 9. Шестерня 9 свободно вращается на валу 10 передающем движение грузовой лебедке. По шлицам вала 10 перемещается муфта 11, при зацеплении зубьев которой с зубьями ступицы шестерни 9 движение передается валу 10, а от него грузовой лебедке. Управляют муфтой 11 с помощью рычага 19 из кабины управления.

Шестерня 5 свободно посажена на валу 4, установленном в гнездах валов 3 и 6. При перемещении шестерни 5. по валу 4 зубья на ее торцах входят в зацепление с зубчатым венцом вала 3 или 6. При соединении шестерни 5 с зубчатым венцом вала 6 движение передается стреловой лебедке, вала 3 – механизму поворота. Шестерня 5 перемещается с помощью вилки соединенной с рычагом 12. В нейтральном и рабочем положении рычаги 12 и 19 фиксируются пружинными защелками.

Описанный реверсивно-распределительный механизм обеспечивает независимую работу грузовой лебедки со стреловой лебедкой (шестерня 5 входит в зацепление с зубчатым венцом вала 6) или с механизмом поворота (шестерня 5 входит в зацепление с зубчатым венцом вала 3).