Транспортный фактор

Технический прогресс на транспорте обусловливает систематическое снижение доли транспортных издержек в себестоимости промышленной продукции. Но в стоимости продукции добывающих отраслей, отличающихся многотоннажными перевозками, она остается весьма высокой (по рудам черных металлов и нерудному сырью - 20 %, продукции лесозаготовок - 23, продуктами нефтедобычи - 29, минерально-строительными материалами - около 40%. Важно правильно определить транспортные издержки.

Предприятия по производству, обеспечивающие повседневный спрос населения, размещаются главным образом в крупных городах - центрах массового спроса населения.

Другой причиной нерациональных перевозок является слабое развитие ряда производств в отдаленных районах. В подобных случаях необходимо решить вопрос о строительстве новых предприятий с учетом изложенных соображений о его размещении. Отрицательно сказывается недоучет транспортного фактора также вследствие несовершенства оптовых цен, недостаточной территориальной дифференциации их.

Безопасность - превыше всего. Сегодня на повестке дня еще не решенный, но уже жестко заданный вопрос превентивного, опережающего развития технологий безопасности в техносфере. Именно требованиями обеспечения безопасности (относительной) определены требования к размещению производств и объектов экономики в руководящих документах (ИТМ ГО).