Подготовка корабля к плаванию в малую видимость

Ограниченной или малой видимостью в морской прак­тике считаются условия, когда в результате тумана, мглы, снегопада, сильного ливня и других атмосферных явлений днем или ночью дальность визуальной видимости составит менее двух миль.

Не менее чем за 2 мили до подхода к полосе огра­ниченной видимости, а также с уменьшением видимости до указанных пределов на корабле предпринимается ряд мер для обеспечения безопасности плавания:

— в соответствии с обстановкой повышается степень боевой готовности (особенно ГКП, БЧ-1 и РТС);

— производится герметизация корпуса корабля или проверяется ее качество; технические средства изготав­ливаются к борьбе за живучесть;

— скорость корабля уменьшается до безопасной, соот­ветствующей новым условиям плавания (это понятие бу­дет рассмотрено ниже);

— машины изготавливаются к немедленному маневру, т. е. к даче заднего хода;

— независимо от времени суток производится включе­ние ходовых огней;

— начинается подача звуковых сигналов в соответст­вии с Правилом 35 МППСС:

— усиливается зрительное и слуховое наблюдение, для чего выставляются дополнительные наблюдатели на сигнальном и ходовом мостиках и опытный впередсмот­рящий на баке;

— при плавании вблизи навигационных опасностей место корабля уточняется всеми доступными способами, производится непрерывное измерение глубин эхолотом и оценка точности текущего места (в случае сомнений в точности знания места следует встать на якорь);

— приступают к обработке и анализу радиолокацион­ной информации (радиолокатор должен быть включен за­ранее, при первых признаках ухудшения видимости).

О предпринятых мерах (действиях) докладывают на ГКП, и они фиксируются в вахтенном журнале.