Технико-экономические показатели и области применения различных систем разработки

Наиболее экономичной является бестранспортная система разра­ботки. Наибольшие производственные затраты имеют место при транс­портной системе. Сравнительные данные по затратам на 1 м³ вскрыши при различных системах разработки в процентах следующие: бес­транспортная 100, транспортно-отвальная 110—-130, транспортная 300—400, специальная с гидромеханизацией 400—500 и комбиниро­ванная 250—300.

В некоторых случаях применение консольных отвалообразовате-лей в комплексе с роторными экскаваторами обеспечивает более низ­кую стоимость 1 м³ вскрыши даже по сравнению с усложненными бес­транспортными системами.

Доля применения различных систем разработки на железорудных карьерах (%) приведена ниже.

Транспортная:

с железнодорожным транспортом.................... . 54,2

с автомобильным транспортом......................... . 41,5

Бестранспортная.............................................. 2,3

Транспортно-отвальная................................... 1,5

Специальная (гидромеханизация и бульдозеры) ... 0,5

Ниже приведены данные о себестоимости вскрыши на передовых горнодобывающих предприятиях СССР (руб/м³).

Коунрадский рудник....................................... .. 0,76

Сарбайский карьер.......................................... .. 0,68

Соколовский карьер........................................ .. 0,64

Южный ГОК................................................... .. 0,75

Никопольские марганцевые карьеры................ .. 0,24

Влияние вида применяемого транспорта на себестоимость 1 м³ вскрыши иллюстрируется следующими данными по Михайловскому карьеру КМА: автотранспорт 0,85, железнодорожный транспорт 0,43 и конвейерный транспорт 0,33 руб.