Вимоги до умов перевезення будівельних конструкцій

При перевезенні будівельних конструкцій автотранспортом для запобігання пошкодженню конструкцій необхідно дотримуватися наступних вимог:

· використовувати відповідно до загальної ваги вантажу вантажопідйомність транспортного засобу;

· в місцях обпирання виробів на транспортний засіб підкладати дерев’яні підкладки, які запобігають дотику виробів до металевої частини вантажної платформи;

· при навантаженні виробів у декілька рядів між ними укладають дерев’яні прокладки. Дерев’яні прокладки потрібно розміщувати по вертикалі одна напроти одної по лінії підйомних пристроїв (петель, отворів) або в місцях, що вказані в робочих кресленнях. Для прокладок рекомендується використовувати пиломатеріали з поперечним перерізом 150*100, 150*150, 100*100 мм, або кругляк, обпилений з двох боків. Перерізом не менше 50*40 мм;

· забезпечити рівномірну і семеричну передачу навантаження на осі транспортного засобу, а також щильне прилягання елементів до дерев’яних прокладок і підкладок;

· елементам конструкцій при установці на транспортний засіб надати положення, близьке проектному, за винятком колон, які слід перевозити в горизонтальному положенні, причому для двометрових колон необхідно забезпечити обпирання обох кінців;

· при перевезенні в горизонтальному положенні конструкцій або деталей, розміри яких перевищують габарити платформи автомашини, причепа або напівпричепа, потрібно використовувати опорні рами, які підтримують звисаючі частини великорозмірних конструкцій;

· при перевезенні довго мірних елементів на причепах обладнати автомобілі шарнірними пристроями для вільного оберту причепів;

· надійно кріпити відповідною оснасткою елементи конструкцій, щоб запобігти їх зсуву при транспортуванні або перевертанню транспортного засобу;

· забезпечити наявність щілин між збірними засобами, що перевозяться, і бортами автомобіля не менше 10 см з усіх боків.

Збірні залізобетонні конструкції з заводу-виготовлювача потрібно доставляти на приоб’єктні склади, до місць, що знаходяться в зоні дії монтажних кранів або безпосередньо під монтажний кран без проміжного перевантаження.

При організації роботи із монтажу конструкцій з транспортних засобів необхідно використовувати найбільш прогресивний метод – доставку вантажів змінними напівпричепами. В цьому випадку на один автомібіль-тягач припадає декілька напівпричепів, кількість яких визначається за розрахунком.

Для перевезення збірних конструкцій автомобільним транспортом слід використовувати:

· спеціалізовані транспортні засоби – панелевози, обладнані інвентарними касетними пристроями для перевезення елементів в вертикальному положенні;

· причепи або напівпричепи, обладнані спеціальними пристроями у вигляді пірамід для транспортування елементів в нахиленому положенні;

· бортові автомобілі та автопоїзди різної вантажопідйомності для перевезення елементів в горизонтальному положенні.