Перешивка рамного рельса

В пределах переднего вылета рамного рельса производится как и в пути на костыльном скреплении, кроме стрелок типа Р-65 марки 1/18, который имеет в пределах переднего вылета рамного рельса клеммно – болтовое скрепление и вместо перешивки в этом месте регулируют ширину колеи.

При перешивке рамного рельса от острия до корня:

в подготовительный период:

- обметают рамный рельс и брусья;

- зачищают заусенцы, убирают щепу и антиспетируют зачищенные места;

- опробуют шурупы и болты стрелочных упорок.

в основной период после ограждения места работ:

- вывинчивают шурупы, которые прикрепляют стрелочные башмаки к брусьям;

- разболчивают болты в стрелочных упорках;

- сдвигают стрелочные башмаки вдоль рамного рельса, освобождая концы брусьев для ремонта;

- зачищают и антисептируют поверхность концов брусьев;

- рассверливают отверстия в них и устанавливают туда втулки;

- сдвигают на место стрелочные башмаки, устанавливают рамный рельс в правильное положение по ширине колеи прибором или ломами;

- сверлят отверстия для шурупов и устанавливают их;

- проверяют путь по шаблону и снимают сигнал остановки.

в заключительный период:

- проверяют плотность прилегания остряка к рамному рельсу;

- после прохода поезда вновь подтягивают болты и шурупы.