ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Для поддержания вращающихся деталей и для передачи вращающего момента от одной детали к другой (в осевом направлении) в конструкциях используют прямые валы в
Для поддержания вращающихся деталей и для передачи вращающего момента от одной детали к другой (в осевом направлении) в конструкциях используют прямые валы в форме тел вращения, устанавливаемые в подшипниковых опорах (рис. 24.1).
Валы, передающие лишь вращающий момент от одной детали к другой, называют торсионными.
Обычно в передачах (зубчатых, ременных и др.) валы передают вращающий момент и воспринимают осевые и радиальные (поперечные) силы, вызывающие изгиб.
В зависимости от распределения нагрузок вдоль оси вала и условий сборки прямые валы выполняют гладкими (рис. 24.1, а) или ступенчатыми (рис. 24.1,6), близкими по форме к балкам равного сопротивления изгибу. Гладкие валы более технологичны и получают большое распространение в последние годы.
Реже встречаются валы, используемые лишь для поддержания вращающихся деталей и не передающие полезного вращающего момента. Такие валы называют осями.
Рис. 24.2. Гибкий вал
В поршневых двигателях и компрессорах используют коленчатые валы, имеющие «ломаную» ось.
Для передачи вращающего момента между агрегатами со смещенными в пространстве осями входного и выходного валов применяют гибкие валы (рис. 24.2), имеющие криволинейную геометрическую ось при работе. Такие валы имеют высокую жесткость при кручении и малую жесткость при изгибе.
Дата добавления: 2015-08-14; просмотров: 788;