Регулировка стартеров.

После проверки и устранения неисправностей стартер необходимо отрегулиро­вать. В стартерах с роликовой муфтой свободного хода, например, СТ230-Б, про­веряют расстояние Б (рис. 1.1, а) между торцом шестерни и упорным кольцом на валу, которое при включенном тяговом реле должно составлять 3-5 мм. Для включения тягового реле к корпусу реле присоединяют аккумуляторную батарею номинальным напряжением 12 В. При регулировке расстояние Б изменяют пово­ротом эксцентричной оси рычага включения привода. После регулировки необхо­димо затянуть гайку оси. В выключенном положении тягового реле шестерню ус­танавливают на расстоянии А = 34 мм (см. рис. 1.2, а) от привалочной плоскости фланца крышки со стороны привода. В некоторых стартерах при включенном тя­говом реле зазор между торцом шестерни и упорной втулкой на валу, равный 3,5-5,5 мм, регулируют поворотом шпильки, ввернутой в якорь тягового реле.

Для регулировки тягового реле стартера СТ142-Б к выводу и корпусу стартера подключают аккумуляторную батарею напряжением 24 В. При втянутом якоре зазор между упорной шайбой и втулкой привода должен составлять 0,5-1,5 мм (рис. 4.33, б). Контакты реле при этом находятся в замкнутом состоянии. Для контроля замыкания контактов в цепь между положительным выводом аккуму­ляторной батареи и контактным болтом реле стартера включают лампу напря­жением 24 В, между шестерней и шайбой на валу якоря устанавливают про­кладку толщиной 6 мм (рис. 1.2, в).

Рис. 1.2. Схемы регулировки стартеров:

а - СТ230-Б; б - Г-СТ142-Б; 1 - шестерня привода; 2 - упорное кольцо; 3 -втулка привода; 4 - упор­ная шайба; 5 – прокладка.

При подключении тягового реле к аккуму­ляторной батарее шестерня под действием усилия тягового реле прижимается к поверхности прокладки, но контакты реле не должны замыкаться (контрольная лампа не горит). При установке между втулкой привода и шайбой прокладки толщиной 2,5 мм (рис. 1.2, г) контакты включенного реле должны замкнуться. Если лампа не загорается, стартер регулируют поворотом эксцентриковой оси рычага, на которой установлен регулировочный диск с двумя отверстиями. Пос­ле установки регулировочного диска в новое положение снова проверяют регу­лировку реле стартера.