Вопрос. Условия эксплуатации ЭО АиТ.

Условия работы электрооборудования зависят от климатической зоны экс­плуатации и места установки на автомобиле. Изделия электрооборудования выпускаются в климатических исполнениях У (для умеренного климата), ХЛ (для холодного климата), О (общеклиматическое исполнение), Т (тропическое исполнение). Исполнения типа У-ХЛ, У-Т и т.д. допускают возможность эксплуатации электрооборудования в разных климатических зонах.

Изделия электрооборудования и автоэлектроники должны быть работоспо­собными при эксплуатации в условиях, характеризуемых параметрами, приве­денными в табл. 3.

Кроме того, электрооборудование автомобиля должно сохранять работоспо­собность после воздействия температуры -60°С для исполнения ХЛ и -45°С дня исполнения У и Т при транспортировании и во время нерабочих периодов автомобиля.

Электрооборудование должно выдерживать вибрационные и ударные нагруз­ки, указанные в табл. 4. Допустимые значения превышения температуры электрических машин и аппаратов длительного режима работы при температу­ре окружающей среды +70°С приведены в табл. 5.

Электрические машины должны выдерживать испытание на повышенную ча­стоту вращения в режиме холостого хода в течение 20 с (электростартеры и другие электрические машины с продолжительностью работы менее 1 мин) и 2 мин (прочие электрические машины). Испытательная частота вращения должна быть на 20% выше максимальной частоты вращения, возможной в эксплуата­ции, и частоты вращения в режиме холостого хода для стартеров.

Изделия электрооборудования могут быть рассчитаны на продолжительный номинальный режим работы S1, кратковременный номинальный режим работы S2 с длительностью периода неизменной номинальной нагрузки 5, 10 и 30 мин и повторно-кратковременный номинальный режим продолжительностью вклю­чения 15, 25, 40 и 60% (ГОСТ 183 - 74).

 

Таблица 3. Условия эксплуатации изделий электрооборудования.

  Температурные и атмосферные условия Климатическое исполнение
У ХЛ Т
Максимальная температура окружающей среды, 0С: для изделий, устанавливаемых на двигателе и в моторном отсеке для изделий, устанавливаемых в кабине или снаружи: рабочие предельные             80,90         100*    
Максимальная температура окружающей среды, 0С: для изделий, устанавливаемых снаружи или в кабине, а также для изделий, которые должны работать до предпускового подогрева: рабочие   предельные для изделий, устанавливаемых на двигателе и в моторном отсеке и включаемых только послепредпускового подогрева     -45 (-40)** -50 (-45)**   -40     -60 (-55)** -60     -40     -20   -45     -20
Относительная влажность воздуха для всех изделий при температуре (40±2)°С, % Минимальное атмосферное давление для изделий, кПа (на высоте 4000 м над уровнем моря)   95±3     95±3     95±3  

* - температура для изделий выбирается из приведенного ряда и устанавливается в стандартах или технических условиях на изделия.

** - в скобках указаны температуры для изделий, разработанных до 09.01.88 г.

Таблица 4. Допустимые вибрационные и ударные нагрузки для изделий автомобильного электрооборудования.

Наименование изделий Вид нагрузки Частота вибрации, Гц Максимальное ускорение или замедление, м/с2 Продолжи-тельность испытаний
при периодических испытаниях при типовых испытаниях
Изделия, устанавливаемые на двигателе Вибрационная   Ударная   - 50-200     8 ч   100 ударов
Остальные изделия Вибрационная   Ударная   -     8 ч   1000 ударов

 

 

Таблица 5. Допустимые тепловые нагрузки электрических машин и аппаратов длительного режима работы.

Наименование частей электрических машин и аппаратов Допустимые превышения температуры, оС для классов изоляционных материалов
А Е В Г Н
Обмотки генераторов и электродвигателей   -   -       -
Коллекторы и контактные кольца          
Обмотки реле различного назначения   -   -       -

 

Изделия электрооборудования должны быть совместимы между собой и внешней средой и сохранять работоспособность в условиях электромагнитного воздействия в соответствии с данными табл. 6 и 7.

Изоляция обмоток и токоведущих деталей изделий электрооборудования от­носительно корпуса должна выдерживать без повреждений в течение 1 мин

воздействие синусоидального переменного напряжения частотой 50 Гц, дейст­вующие значения которого указаны в табл. 8.

Таблица 6. Параметры импульсных напряжений в аномальных режимах (срабатывание предохранителей, пуск двигателя от посторонних источников, при отключении аккумуляторной батареи и т.п.).

Номинальное напряжение, В Уровень напряжения (мгновенные значения), В не более при различной длительности
0.3 мкс 10 мкс 0.3 мс 10 мс 300 мс
14 (12) 150*/-20 112/ -28 62/ 0 42/ 3 21/ 6
28 (24) 150/-56 112/-56 84/ 0 58/ 7 42/ 14

*- в числителе максимальные, а в знаменателе минимальные значения.

Таблица 7. Параметры импульсных напряжений бортовой сети в нормальных режимах эксплуатации.

Номинальное напряжение, В Уровень напряжения (мгновенные значения), В не более при различной длительности
0.3 мкс 10 мкс 0.3 мс 10 мс 300 мс
14 (12) 42*/ 6 42/ 6 28/ 6 23/ 8 17.5/ 10.3
28 (24) 56/ 14 56/ 14 56/ 14 45/ 15.5 35/21

*- в числителе максимальные, а в знаменателе минимальные значения.

Степень искрения (класс коммутации) по шкале ГОСТ 183-74 должна быть не более 1,5 для электрических машин продолжительного режима работы, не бо­лее 2 для электрических машин повторно-кратковременного перемежающегося и кратковременного режима работы (продолжительностью 5 мин и выше) и не более 3 для электрических машин кратковременного режима работы продол­жительностью 3 мин и менее.

Изделия автотракторного электрооборудования должны работать в однопро­водной схеме, в которой с корпусом машины («массой») соединен отрицатель­ный полюс системы. Допускается применение изделий, у которых от корпуса изолированы оба полюса.

Электрооборудование должно быть защищено от проникновения посторонних тел, пыли, грязи, брызг воды, и при этом надежно и безотказно работать в тече­ние требуемого срока службы (определяется ГОСТ 14254 - 80). Защита от коррозии должна осуществляться ла­кокрасочными, гальваническими, химическими покрытиями или их сочетаниями.

Направления вращения валов изделий электрооборудования определяются следующим образом:

· для электрических машин с одним выходящим концом вала (стартер, электро­двигатель, генератор, датчик спидометра) - со стороны приводного конца вала;

· для распределителей зажигания - со стороны кулачка прерывателя;

· для электрических машин с двумя выходящими концами вала - специально указывается в технической документации на изделия.

Для электрических машин и аппаратов зажигания предпочтительно приме­нение вращения по часовой стрелке.

Таблица 8. Электрическая стойкость изоляции.

Наименование деталей изделий   Напряжение (действующее значение), В
1. Обмотки электрических машин и аппаратов, токоведущие детали этих изделий, обмотки контрольно-измерительных приборов и их датчиков, токоведущие детали коммутационной аппаратуры, работающие в главных цепях или в цепях, содержащих индуктивность, элементы цепей низкого напряжения аппаратов зажигания, звуковых сигналов    
2. Обмотки и токоведущие детали электродвигателей с электромагнитным возбуждением
3. Токоведущие детали коммутационной аппаратуры (за исключением указанных в п. 1), установочных изделий., осветительных и светосигнальных приборов  
4. Токоведущие детали и элементы цепей высокого напряжения аппаратов зажигания

 

Для снижения уровня радиопомех применяются следующие помехоподавляющие устройства:

· неэкранированные или экранированные наконечники искровых свечей зажигания;

· высоковольтные провода с распределенным сопротивлением;

· фильтры подавления радиопомех;

· помехоподавительные резисторы в роторах распределителей или в искровых свечах зажигания.








Дата добавления: 2015-08-14; просмотров: 1347;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.011 сек.