Назначение, устройство, принцип работы.

Система охлаждения служит для поддержания оптимального температурного режима двигателя путём отвода тепла от наиболее нагреваемых деталей.

Оптимальный температурный режим (t охлаждающей жидкости в системе охлаждения 80-95 градусов) обеспечивает получение максимальной мощности, высокой экономичности и длительного безремонтного срока службы двигателя.

Система охлаждения ДВС состоит: рубашки охлаждения головки и блока цилиндров; радиатора; расширительного бочка; термостата; насоса; вентилятора; соединительных трубопроводов; сливных краников; пробок; системы отопления салона (кабины) автомобиля; датчиков и указателей температуры охлаждающей жидкости.

Система охлаждения работает следующим образом: при прогретом двигателе (t охлаждающей жидкости около 95˚С) насос забирает жидкость из нижней части радиатора и нагнетает её в рубашку охлаждения, которая в первую очередь омывает стенки цилиндров и камеры сгорания, отнимая от них тепло. Нагретая жидкость по верхнему патрубку поступает в радиатор, где, разветвляясь по трубкам на тонкие струйки, охлаждается воздухом, который просасывается мимо трубок вращающимися лопастями вентилятора. Охлаждённая жидкость снова поступает к насосу.

При пуске двигателя и его работе при t охлаждающей жидкости ниже 80 градусов основной клапан термостата закрыт, а перепускной открыт, в результате чего жидкость не циркулирует через радиатор, а циркулирует по малому кругу, т.е. от насоса в рубашку охлаждения и обратно к насосу, что обеспечивает быстрый прогрев двигателя.

При достижении t жидкости близкой к 95 градусам термостат автоматически путём открытия основного клапана и закрытия перепускного, направляет поток жидкости через радиатор, где она интенсивно охлаждается. При промежуточных температурах (80-95˚С) охлаждающая жидкость проходит через оба клапана, что обеспечивает двигателю оптимальный температурный режим.

Система охлаждения современных легковых автомобилей заполняется жидкостью Тосол А – 40 М не замерзающей до t минус 40˚С и исключающей образование накипи в системе. Жидкость эта крайне ядовита и представляет собой смесь этиленгликоля и дистиллированной воды с добавлением антикоррозийных и антивспенивающих присадок, закипающая при атмосферном давлении около 108 градусов.