ПОДГОТОВКА ТОПЛИВА К СЖИГАНИЮ

Подготовка топлива к сжиганию определяется его видом. В промышленных котлах небольшой паропроизводительности применяют сжигание твердого топлива в объеме слоя — слоевое сжигание. В этом случае подготовка топлива не вызывает особых затруднений и сводится лишь к созданию слоя кускового топлива на колосниковых решетках, загрузка на которые осуществляется либо вручную, либо с помощью простейших механических приспособлений.

В современных энергетических паровых котлах твердое топливо (бурые и каменные угли, антрацит, сланцы, торф) сжигается в виде пыли, которая подается в топочную камеру воздухом и во взвешенном состоянии сгорает в ее объеме. Такой способ сжигания называется камерным или факельным.

Схема подготовки твердого органического топлива для камерного сжигания представлена на рис. 1.

Твердое топливо, поступающее на электростанцию, обычно транспортируется в железнодорожных вагонах, которые разгружаются с помощью вагоноопрокидывателей 1 в приемный бункер 2. Из приемного бункера топливо поступает на ленточные транспортеры (конвейеры) 3, с помощью которых одна часть его направляется на угольный склад 9, а другая — на сжигание.

Перед сжиганием топливо электромагнитным сепаратором 4 очищается от металлического лома, а затем сортируется на вибрационном грохоте (вибрационной решетке) 5. Мелкие (до 20 мм и менее) куски просыпаются через отверстия грохота и поступают в бункер 7 сырого угля, а крупные, задержанные вибрационным грохотом, поступают для дробления на молотковую дробилку 6 и также транспортируются в бункер сырого угля. Для получения окончательного продукта — угольной пыли (размер частиц 0,3—0,5 мм) из бункера 7 топливо направляется в углеразмольные мельницы 8, где одновременно подсушивается до необходимой влажности, чтобы пыль обладала хорошей текучестью. Полученная пыль транспортируется по пылепроводам потоком воздуха и вдувается в топочную камеру через горелочные устройства (горелки).

Рис. 1. Схема подготовки твердого топлива для камерного сжигания

Подготовка газового топлива к сжиганию в котлах сводится к очистке газа в механических фильтрах от твердых примесей и влаги. Так как давление газа в магистральных газопроводах, по которым он поступает на электростанцию, достаточно высокое - 0,5 - 0,6 МПа (5-6 кгс/см²), перед подачей к горелкам его снижают до рабочего - 0,08-0,13 МПа (0,8-1,3 кгс/см²). Для снижения и поддержания давления газа на заданном уровне служат регуляторы давления.

Жидкое топливо, в основном мазут, поступает на электростанцию в цистернах, сливается в станционные баки, откуда насосами подается к форсункам котла, проходя через механические фильтры и подогреватели. Так как в подогревателях температура мазута повышается до 140—160°С, вязкость его снижается, что облегчает распыливание в форсунках. Для лучшего распыливания, а следовательно, и сжигания давление мазута перед форсунками повышается насосами до 3,5—4,5 МПа (35—45 кгс/см²).