Электрические устройства и системы кабины

4.10.1 Прожектор лобовой.

На обеих лобовых частях кабины установлен прожектор по продольной оси симметрии локомотива. Осевой луч прожектора должен быть направлен параллельно горизонтальной плоскости пути. Номинальная осевая сила света прожектора должна быть (6,4-9,6)∙105 кд.

Питание прожектора от цепей управления и освещения электровоза, напряжением 110 В. Схема включения прожектора предусматривает возможность включения яркого света, обеспечивающего номинальную осевую силу света, и тусклого света, обеспечивающего силу света в пределах (0,7-1,2)∙105 кд.

Конструкция позволяет производить замену электролампы прожектора из кабины машиниста.

4.10.2 Буферные фонари.

На обеих лобовых частях локомотива установлены сигнальные буферные фонари. Буферные фонари имеют сигналы белого и красного цвета.

Питание фонарей от цепей управления и освещения электровоза, напряжением 110 В, включение с пульта управления ПУ-ЭЛ.

4.10.3 Стеклоочистители, омыватели и солнцезащитные шторки.

Лобовые окна оборудованы стеклоочистителями, омывателями наружной поверхности стекол и солнцезащитными шторками. Размеры зоны очистки не менее 60 % поверхности стекла с обеспечением необходимой зоны обзора. Бачок с жидкостью выполнен антикоррозионным, удобным для пополнения жидкостью.

Электродвигатели стеклоочистителей, омывателей и солнцезащитных шторок запитаны от статических преобразователей постоянного тока напряжением 110/24 В, включение с пульта управления ПУ-ЭЛ.

4.10.4 Освещение кабины.

Освещение кабины подключено к цепям управления и освещения электровоза, напряжением 110 В. Освещение в кабине может быть включено тусклым или ярким на пульте управления ПУ-ЭЛ.

4.10.5 Система микроклимата кабины.

Для поддержания оптимального температурного режима в кабине электровоза в различное время года служит «Система микроклимата», которая включает в себя:

- два калорифера для отопления кабины в зимний период;

- два конвектора для отопления кабины в зимний период;

- кондиционер для охлаждения воздуха в летний период;

- обогрев лобовых окон;

- обогрев боковых окон;

- обогрев зеркал заднего вида;

- блок автоматического регулирования микроклиматом кабины;

- пульт системы микроклимата кабины включения вентиляции, обогревом окон и зеркал, заданием температур в кабине и притока воздуха.

Электрообогреватели оснащены автоматическими регуляторами, предотвращающими их перегрев. Включение отопительных устройств каждой кабины осуществляется раздельно из рабочей кабины. Температура нагреваемых поверхностей, панелей не более 45 °С.

Температура воздуха, подаваемого в зону нахождения локомотивной бригады не более 35 °С. Избыточное давление воздуха в кабине по отношению к атмосферному давлению не менее 30 Па (3 мм вод. ст.).

4.10.6 Холодильник.

В состав бытовых устройств электровоза входит холодильник, установленный в кабине. Для обеспечения питания холодильника предусмотрен статический преобразователь постоянного напряжения 110/12 В.

4.10.7 Микроволновая печь.

Для разогрева пищи в кабине установлена печь СВЧ. Питание напряжением ~220 В печь получает от преобразователя частоты ПСН-200.