Структура рынка пассажирских перевозок по перевозчикам в дальнем сообщении в 2011 году.

На сегодня основная доля перевезенных пассажиров в сообщении России со странами ближнего зарубежья приходится на долю сообщения с Украиной: в 2010 году – 57%, в 2011 году – 55% от общего числа перевезенных пассажиров. Второе место – сообщение с Белоруссией: в 2010 году – 20%, в 2011 году – 22% от общего количества перевезенных пассажиров.

По итогам 2011 года в сообщении между Россией и странами Дальнего зарубежья отмечено увеличение количества перевезенных пассажиров на 20% по отношению к 2010 году.

Существенное влияние на увеличение количества перевезенных пассажиров в сообщениях Россия-Италия и Россия-Франция оказал запуск в 2010 году поезда формирования ОАО «ФПК» Москва-Ницца, который следует через станции Итальянских и Французских железных дорог.

Сегодня холдинг РЖД также предлагает услуги по международным пассажирским перевозкам в 31 страну Европу и Азии, включая 11 стран СНГ и 20 стран дальнего зарубежья Европу и Азии по 57 международным маршрутам из 16 городов РФ. В 2011 году общий объем международных перевозок составил 19,7 млн. чел. , что на 3% меньше по сравнению с данными 2010 года.

Основным перевозчиком на рынке железнодорожных пассажирских перевозок с 1 апреля 2010 года является ОАО «ФПК» - дочерняя компания ОАО «РЖД». Компания включена в Реестр субъектов естественных монополий. В настоящее время разрабатываются и осуществления мероприятий по оптимизации бизнес-процессов и структуры ОАО «ФПК».

. Цель создания – организация эффективного бизнеса в сфере перевозки пассажиров в дальнем следовании.

Исходя из целевой бизнес-модели ФПК определены маркетинговые стратегии по каждому из выделенных видов деятельности.

Матрица бизнесов ОАО «ФПК»

	Лидерство по издержкам Отрицательная прибыль	Положительная рентабельность
Большие объемы   Малые объемы	Стратегия минимизации издержек и удержания стратегических клиентов Стратегия органичного роста	Стратегия дифференциации Стратегия оптимизации затрат и максимизации загрузки мощностей депо Стратегия эффективной географической диверсификации Стратегия диверсификации СВ, VIP – «Эксклюзивное обслуживание за высокую цену Купе – «Лидерство по соотношению цена/качество»

ФПК создано на базе имущества филиала РЖД - Федеральной пассажирской дирекции. В ФПК передано 16 региональных дирекций по обслуживанию пассажиров, 43 пассажирских вагонных депо, 29 вагонных участков, 15 железнодорожных агентств и две дирекции по обслуживанию пассажиров, а также более 24,6 тыс. вагонов. В компании работает более 100 тыс. человек.

До 2015 года компании планируется передать в собственность 2,5 тыс. пассажирских локомотивов, а также локомотивные депо.

Уставный капитал ФПК составляет 137,238 млрд. руб. 100% минус одна акция принадлежит ОАО «РЖД», одна акция – ОАО «Центр "Желдорреформа».

Основными видами деятельности ОАО «ФПК» являются: перевозка пассажиров во внутригосударственном сообщении в регулируемом и дерегулируемом сегментах; перевозка пассажиров и багажа в международном сообщении; перевозка багажа и грузобагажа; оказание дополнительных сервисных услуг в поездах; ремонт и обслуживание подвижного состава клиентов.

В 2011-2012 году – общие размеры движения пассажирских поездов составят 739 пар поездов в 539 различных направлений (в 2010-2011 году – 790 пар в 580 сообщениях).

Согласно разработанной Концепции все пассажирские поезда планируется разделить на три категории, исходя из качества и перечня предлагаемых в них услуг: премиум, универсал и эконом. В 2011 году завершается формирование поездов группы «премиум» и начинается работа по позиционированию поездов класса универсал.

Планируется:

- увеличение доли на рынке международных пассажирских перевозок;

-уменьшение времени в пути;

-технология проведения пограничного и таможенного досмотра в движущемся поезде.