Порядок действий локомотивной бригады при получении сообщения о следовании на них встречного поезда, потерявшего управление тормозами или ушедших со станции вагонов

5.1 После получения сообщения от ДНЦ или ДСП о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами (подвижного состава, ушедшего со станции) машинист поезда обязан немедленно остановить поезд экстренным торможением, одновременно подтвердить полученное сообщение и уточнить время ухода состава на встречу, а так же в зависимости от поездной обстановки:

· по радиосвязи сообщить ДНЦ, ДСП, ограничивающих перегон, и машинистам встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, о месте остановки;

· при следовании с пассажирским поездом после остановки дать команду о приведении в действие ручных тормозов и на эвакуацию пассажиров;

· отцепить локомотив от заторможенного состава и отъехать от него на возможно большее расстояние;

· в зависимости от ситуации, по радиосвязи сообщить поездному диспетчеру или дежурному по станции о принятых мерах;

· после остановки локомотива затормозить вспомогательный тормоз до достижения максимального давления воздуха в тормозных цилиндрах и, в зависимости от типа локомотива, опустить токоприемники, заглушить дизель, отключить рубильник аккумуляторной батареи;

· соблюдая меры личной безопасности немедленно покинуть локомотив и отойти на безопасное расстояние.

5.2 Машинист МВПС обязан немедленно затормозить состав и принять меры к безопасной эвакуации пассажиров.

5.3 В зависимости от складывающейся ситуации, после остановки поезда или отцепившегося от состава локомотива, помощник машиниста, соблюдая меры личной безопасности, обязан:

· уложить тормозные башмаки на рельсы на возможно большем расстоянии для задержания идущего на поезд (отцепившейся локомотив) встречного поезда (ушедшего со станции подвижного состава);

· после укладки башмаков немедленно отойти на безопасное расстояние.