Разработка несущих конструкций привода

Несущая конструкция привода служит для связи в единое целое отдельных частей машины или отдельных ее механизмов, в частности, узлов привода. Несущая конструкция воспринимает и передает на фун­дамент действующие нагрузки и обеспечивает правильность расположе­ния узлов в процессе эксплуатации. Литая конструкция называется плитой, а сварная несущая конструкция - рамой. Кроме того несущие конструкции должны обладать достаточной жесткостью, так как это определяет виброустойчивоcгь машины.

6.6.1. Плиты

Плиты отливают из серого чугуна СЧ10 или СЧ15. Формы и габа­ритные размеры плит определяются общей компоновкой привода. Сог­ласно заданной схеме привода и размерам соединяемых изделий (дви­гатель, муфты, редуктор и др.), вычерчивают контур всего привода, уточняют координаты опорных платиков и разность уровней между дви­гателем и редуктором. Контур в плане может получиться различной формы: прямоуголь­ной, Г-образной, Т-образной формы (рис. 97).

Рис. 97. Несущая плита привода

Высоту плиты назначают из условия достаточной жесткости на основании опыта эксплуатации

H = (0, 0 9 - 0, 1 1) L,

где L - длина плиты (для Т- и Г-образной формы принимать развернутую длину).

Найденные габаритные размеры L, В и Н округляют до значений нормального ряда.

Минимальную толщину наружных стенок чугунных отливок определя­ют исходя из технологических возможностей и габаритов:

; мм, где N =0,25 (2L+B+H) м.

Если d получилось меньше 7 мм, то принимаем это значение.

6.6.2. Рамы

Сварные несущие конструкции экономически выгодно изготовлять при единичном и мелкосерийном производстве. При этом используют прокат: швеллеры, уголки, листы, полосы. Кроме того, металлоем­кость сварных конструкций примерно в два раза меньше аналогичных литых плит.

Порядок и принцип проектирования рам не отличается от проекти­рования литых плит. По аналогичной зависимости отыскивают величи­ну H и из сортамента проката подбирают размер профиля, чаще всего швеллера (см. прил.1). Затем отыскивают величину раз­ности уровней h, между опорными поверхностями, устанавливаемыми на раме агрегатов. При небольшой разности уровней h на раму наварива­ют листы требуемой толщины или опорные платики. При большем значе­нии h раму наращивают швеллерами, поставленными на полку или нало­женными на стенку (рис.98). Точная установка агрегатов по высоте обеспечивается металлическими прокладками.

Рис. 98. Варианты конструкций надстройки

для выравнивания разности уровней рамы

Рамы, сваренные из профильного проката, имеют достаточную жесткость, поэтому надобность в специальных ребрах жесткости обыч­но отпадает.

Для удобства монтажа и демонтажа прокатные профили, составляю­щие раму, устанавливают полками наружу.

Крепеж рамы к фундаменту осуществляется фундаментными болтами. В случае крепления рамы за полки необходимо подкладывать под гай­ку болта косую шайбу (см. прил.1). Диаметры и число болтов выбирают в зависимости от длины или развернутой длины несу­щей конструкции (табл. 60).

Таблица 60

Диаметр и число фундаментных болтов