Классификации и системы обозначений моторных масел.
В основу системы обозначений моторных масел, предусмотренной ГОСТ 17.479.1-85 (ред.1998 г.), положены сведения о принадлежности масла к одному из классов вязкости и группе эксплуатационных свойств.
В зависимости от величины кинематической вязкости, моторные масла делятся на классы, указанные в табл. 10. Для всех сортов нормируются пределы кинематической вязкости при 100°С, а для зимних и всесезонных сортов дополнительно нормируется величина кинематической вязкости при минус 18°С. В зависимости от назначения моторные масла делятся на группы, указанные в табл. 11. Соответствие масел той или иной группе устанавливается на основании результатов комплексов методов моторных и лабораторных испытаний, утвержденных Госстандартом РФ.
Таблица 10
Классы вязкости моторных масел
| Класс вязкости по ГОСТ 17.479.1 | Вязкость кинематическая при температуре 100°С, мм2/с (сСт) | Вязкость кинематическая при температуре минус 18°С, мм2/с (сСт), не более | |
| не менее | не более | ||
| 3з | 3,8 | - | |
| 4з | 4,1 | - | |
| 5з | 5,6 | - | |
| 6з | 5,6 | - | |
| 5,6 | 7,0 | - | |
| 7,0 | 9,3 | - | |
| 9,3 | 11,5 | - | |
| 11,5 | 12,5 | - | |
| 12,5 | 14,5 | - | |
| 14,5 | 16,3 | - | |
| 16,3 | 21,9 | - | |
| 21,9 | 26Д | - | |
| 3з/8 | 7,0 | 9,5 | |
| 4з/6 | 5,6 | 7,0 | |
| 4з/8 | 7,0 | 9,3 | |
| 4з/10 | 9,3 | 11,5 | |
| 5з/10 | 9,3 | 11,5 | |
| 5з/12 | 11,5 | 12,5 | |
| 5з/14 | 11,5 | 13,0 | |
| 6з/10 | 9,3 | 11,5 | |
| 6з/12 | 11,5 | 12,5 | |
| 6з/14 | 12,5 | 14,5 | |
| 6з/16 | 14,5 | 16,3 |
Полное обозначение моторных масел включает сведения о виде смазочного материала (М- моторное), классе вязкости, группе эксплуатационных свойств и в отдельных случаях отличительных особенностях продукта.
Пример обозначения моторных масел.
М-10-Г2(к) – буква «М» обозначает принадлежность к моторным маслам, цифра 10 – класс вязкости, для которого величина кинематической вязкости при температуре 100°С нормируется в пределах 9,5 -11,5 мм2/с (сСт), буква «Г» с индексом 2 означает, что по эксплуатационным свойствам масло относится к группе «Г» и предназначено для форсированных дизелей. Буква «к», используется в целях отличительного маркирования, означает, что это масло в основном предназначено для автомобилей КамАЗ. В отличие от него, в моторном ассортименте имеется марка М-10-Г2 , предназначенная для тракторных дизелей.
Таблица 11
Группы эксплуатационных свойств моторных масел
| Обозначение группы по ГОСТ 17.479.1 | Характеристики, области применения |
| А | Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели |
| Б Б1 | Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников |
| Б2 | Малофорсированные дизели |
| В В1 | Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих окислению масла и образованию всех видов отложений |
| В2 | Сред нефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным и противоизносным свойствам масел, а также склонности к образованию высокотемпературных отложений |
| Г Г1 | Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых условиях, способствующих окислению масла и образованию всех видов отложений, коррозии и ржавлению |
| Г2 | Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений |
| Д Д1 | Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых чем для масел группы Г1 |
| Д2 | Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений |
| Е Е1 | Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел группы Д1 и Д2 |
| Е2 | Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами |
В большинстве развитых стран Америки, Азии и Африки получили признание классификации масел по вязкости SAE J 300 (табл.12) и по эксплуатационным свойствам по АРI.
Таблица 12
Международная классификация моторных масел повязкости SAE J300 DEC 99* (введена в действие с августа 2001 г.)
| Класс | Низкотемпературная характеристика: динамическая вязкость, мПа∙с, не более | Высокотемпературные характеристики: вязкость | |||
| По методу ASTMD 5293 (вискозиметр CCS, имитация холодного пуска) | По методу ASTM D16W (Вискозиметр MRV, прокачиваемость) | Кинематическая при 100°С (по методу ASTM D445), мм2/сек | Динамическая при 150°С и скорости сдвига 10-6 (по ASTM D 4683, D4741 или D 5481), МПа∙с, не менее | ||
| - | - | - | Минимальная | Максимальная | - |
| 0W | 6200 при -35°С | 60 000 при -40°С | 3,8 | - | - |
| 5W | 6600 при -30°С | 60 000 при -35°С | 3,8 | - | - |
| 10W | 7000 при -25°С | 60 000 при -30°С | 4,1 | - | - |
| 15W | 7000 при -20°С | 60 000 при -25°С | 5,6 | - | - |
| 20W | 9500 при -15°С | 60 000 при -20°С | 5,6 | - | - |
| 25W | 13000 при -10°С | 60 000 при -15°С | 9,3 | - | - |
| - | - | 5,6 | 9,3 | 2,6 | |
| - | - | 9,3 | 12,5 | 2,9 | |
| - | - | 12,5 | 16,3 | 2,9" | |
| - | - | 12,5 | 16,3 | 3,7" | |
| - | - | 16,3 | 21,9 | 3,7 | |
| - | - | 21,9 | 26,1 | 3,7 |
В Европе, признавая в целом требования API и SAE, введены специальные требования ассоциации изготовителей автомобилей к моторным маслам – АСЕА-98. Технические параметры судовых масел приведены в табл. 13 и 14.
Таблица 13
Области применения судовых масел
| Наименование масла | Основная область применения |
| М-10Г2ЦС | Предназначено дли редукторов, компрессоров и др. механизмов судов, требующих применения масел с повышенной влагостойкостью. Для циркуляционных смазочных систем малооборотных судовых дизелей ПО "Брянский машиностроительный завод" и аналогичных импортных. |
| М-14Г2ЦС | Предназначено для смазывания судовых двигателей, редукторов, стационарных дизелей и др. судовых механизмов, в т.ч. импортных, производства фирм "Зульцер", "Пилстик" и др. Широко применяется втепловозных дизелях типа ЧН26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН40/46. Обладает повышенной влагостойкостью и способностью отделять воду при центрифугировании. |
| М-16Г2ЦС | Предназначено для циркуляционных смазочных систем судовых тронковых дизелей повышенной степени форсирования, лубрикаторныхсистем смазки цилиндров малооборотных дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-16 (5АЕ40) при работе на топливе с содержанием серы до 10% |
| М-20Г2 | Предназначено для эксплуатации судовых и стационарных дизелей типа ДН 23/2 х 30 |
| М-20Е70 | Предназначено для смазывания цилиндров главных судовых дизелей высокой степени форсирования при работе на высокосернистых тяжелых топливах |
| М-14ДЦЛЗО | Предназначено для смазывания среднеоборотных тронковых судовых дизелей с циркуляционными или комбинированными смазочными системами. Используют при работе на тяжелых топливах с массовой долей серы 3,0 %. Обладает хорошей влагостойкостью и малой мульгируемостью с водой, легко отделяет воду при сепарации. Допущено к применению зарубежными дизелестроительными фирмами |
Таблица 14
Технические параметры судовых масел
| Наименование масла | Класс вязкости по SAE | Вязкость кинематическая при 100° С, не ниже | Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже | Температура застывания, °С, не выше | Щелочное число, мг КОН/г, не менее | Индекс вязкости, неменее |
| М-10Г2ЦС | 10,0-11,0 | -10 | 9,0 | |||
| М-14Г2ЦС | 13,5-15,0 | -10 | 9,0 | |||
| М-16Г2ЦС | 40-50 | 15,5-17,0 | -10 | 9,0 | ||
| М-20ГЗ | -15 | 9,0 | ||||
| М-20Е70 | 20-23 | -12 | ||||
| М-14 ДЦЛ30 | 13,5-15,0 | -10 |
Таблица 15
Классификациявязкости масел no ISO
| Класс вязкости по ISO | Средняя вязкость при 40°С, мм2/с | Пределы кинемат. вязкости при 40°С, мм2/с | |
| min | Max | ||
| ISO VG 2 | 2,2 | 1,98 | 2,42 |
| ISO VG 3 | 3,2 | 2,88 | 3,52 |
| ISO VG 5 | 4,6 | 4,14 | 5,06 |
| ISO VG 7 | 6,8 | 6,12 | 7,48 |
| ISO VG 10 | 9,00 | 11,00 | |
| ISO VG 15 | 13,5 | 16,5 | |
| ISO VG 22 | 19,8 | 24,2 | |
| ISO VG 32 | 28,8 | 35,2 | |
| ISO VG 46 | 41,4 | 50,6 | |
| ISO VG 68 | 61,2 | 74,8 | |
| ISO VG 100 | 90,0 | ||
| ISO VG 150 | |||
| ISO VG 220 | |||
| ISO VG 320 | |||
| ISO VG 460 | |||
| ISO VG 680 | |||
| ISO VG 1000 | |||
| ISO VG 1500 |
Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 1803;