Выемочно-погрузочных работ

Вопросы промышленной безопасности при выемочно-погрузочных работах регламентированы «Едиными правилами безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом (ПБ 03-498-02) [15].

При эксплуатации выемочных машин действуют те же правила допуска к их управлению, что и для буровых станков (п. 3.7). Все горные, транспортные и строительно-дорожные машины должны быть исправны и снабжены сигнальными устройствами, ограждениями доступных движущих частей (муфт, шкивов и пр.) и рабочих площадок, противопожарными средствами, должны иметь освещение, комплект исправного инструмента и приспособлений, защитных средств от поражения электрическим током, и необходимую контрольно- измерительную аппаратуру, а также исправно действующую защиту от перегрузок и переподъема.

Исправность и комплектность машины должны проверять ежесменно машинисты (операторы), еженедельно – механик, энергетик участка и ежемесячно – главный механик, главный энергетик или другое назначаемое лицо. Результаты проверки отражают в «Журнале приема-сдачи смен». Эксплуатация неисправных машин и механизмов не разрешается. Обслуживание и эксплуатация технологического оборудования, его монтаж и демонтаж производятся в соответствии с руководством по эксплуатации, техническими паспортами и другими нормативными документами заводов-изготовителей.

В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии персонал, обслуживающий механизмы, обязан немедленно перевести пусковые устройства электродвигателей и рычаги управления в положение «стоп» (нулевое).

В нерабочее время горные, транспортные и дорожно-строительные машины быть отведены от забоя в безопасное место, рабочий орган (ковш и др.) опущен на землю, кабина заперт а, с питающего кабеля снято напряжение.

Перед началом работы или движения экскаватора машинист обязан убедиться в безопасности членов бригады и находящихся поблизости лиц.

Перед пуском механизмов и началом движения машин, железнодорожных составов, автомобилей, погрузочной техники обязательна подача звуковых или световых сигналов, разработанных предприятием (организацией), эксплуатирующий объект открытых горных работ. При этом сигналы должны быть видны всем работающим в зоне действия машин (механизмов).

Таблицу сигналов вывешивают на работающем механизме (экскаваторе). С ней должны быть ознакомлены машинисты экскаваторов, локомотивов и водители транспортных средств. Каждый неправильно поданный или непонятый сигнал должен восприниматься как сигнал «стоп».

Горные работы по проведению траншей, разработке уступов должны вестись с учетом инженерно-геологических условий и применяемого оборудования в соответствии с утвержденными техническим руководителем организации локальными проектами производства работ (паспортами).

В них отражают допустимые размеры рабочих площадок, берм, углов откоса, высоты уступа, призмы обрушения, расстояний от горного и транспортного оборудования до бровок уступа или отвала.

Паспорта находятся в кабинах выемочных машин и с ними должны быть ознакомлены под роспись лица технического надзора, специалисты и рабочие, ведущие установленные паспортом работы и для которых требования паспорта являются обязательными.

Высота уступов определяется проектом с учетом результатов исследований физико-механических свойств горных пород и полезного ископаемого, а также горно-технологических условий их залегания и параметров оборудования.

При использовании гидравлических экскаваторов и погрузчиков безопасную высоту уступа находят с учетом траектории движения ковша.

В случае применения канатных экскаваторов высота уступа не должны превышать максимальной высоты черпания мехлопат; высоты или глубины черпания драглайнов, цепных многоковшовых и роторных экскаваторов.

При разработке пород разрушаемых с использованием энергии взрыва допускается увеличение высоты уступа до полуторной высоты черпания при условии разделения развала по высоте на подуступы или применения специальных мероприятий по безопасному обрушению козырьков и нависей.

Углы откосов рабочих уступов определяют проектом с учетом физико-механических свойств пород. Предельно допустимые углы откосов рабочих уступов составляют: при работе мехлопат, драглайнов и роторных экскаваторов – 80˚, а при работе цепных многоковшовых экскаваторов – они не должны превышать угла естественного откоса этих пород.

Расстояние по горизонтали между рабочими местами экскаваторов, расположенных на двух смежных по вертикали уступах должно составлять не менее полуторной суммы их максимальных радиусов черпания. При спаренной работе экскаваторов на одном горизонте расстояние между ними должно быть не менее суммы их наибольших радиусов действия (для драглайнов с учетом величины их наибольших радиусов действия).

Во избежание возгорания смазочные и обтирочные материалы на машинах необходимо хранить в закрытых металлических ящиках. Хранение на горных машинах легко воспламеняющихся веществ не разрешается.

В экскаваторных забоях помимо опасностей, вызванных неправильными приемами работы и нарушениями правил эксплуатации, возможны и дополнительные опасности, обусловленные обрушением пород в забоях, поворотом платформы при погрузке, опрокидыванием машины, обрывом канатов, высоким электрическим напряжением.

В случае угрозы обрушения или сползания уступа во время работы одноковшовых экскаваторов или при обнаружении отказавших зарядов взрывчатых материалов, выемку пород прекращают, экскаватор отводят в безопасное место. Машинист экскаватора о возникшей угрозе обязан поставить в известность технического руководителя смены.

Для вывода экскаватора из забоя необходимо всегда иметь свободный проход. Негабаритные куски породы укладывают устойчиво в один слой, не создавая препятствий для перемещения горного и транспортного оборудования на площадке.

Экскаваторы следует располагать на уступе и отвале на выровненном основании с уклоном, не превышающем допустимого техническим паспортом экскаватора. Расстояние между откосом уступа, отвала или транспортным средством и контргрузом экскаватора устанавливают в паспорте забоя в зависимости от горно-геологических условий и типа оборудования, но в любом случае оно должно быть не менее 1 м.

При работе экскаватора с ковшом вместимостью менее 5 м³ (базовая модель) его кабина должна находиться в стороне, противоположной откосу уступа.

Перегон экскаватора осуществляют по трассе, имеющей ширину, достаточную для маневров, расположенной вне призм обрушения, с уклонами, не превышающими допустимых по техническому паспорту. Перегон ведут по сигналам помощника машиниста или специального назначенного лица, при этом должна быть обеспечена постоянная видимость между ними и машинистом экскаватора.

Для шагающих экскаваторов допускается передача сигналов от помощника к машинисту через третьего члена бригады.

При передвижении гусеничного экскаватора по горизонтальной площадке или на подъем привод ходовой тележки должен находиться сзади, а при спусках с уклона – впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела должна быть установлена по ходу экскаватора.

При перегоне шагающего экскаватора ковш должен быть опорожнен, а стрела должна быть установлена в сторону, обратную направлению движения экскаватора.

При движении на подъем или на спуск необходимо предусматривать меры, исключающие самопроизвольное скольжение.

Если экскаватор работает на грунтах, не выдерживающих давления гусениц, должны осуществляться специальные меры, обеспечивающие его устойчивое положение. Их отражают в паспорте забоя.

При погрузке водители автосамосвалов обязаны подчиняться сигналам машиниста экскаватора, значения которых устанавливаются руководством организации. В случае погрузки в железнодорожные вагоны и разгрузке их на экскаваторных отвалах сигналы машиниста экскаватора должны соответствовать сигналам, установленным при эксплуатации железнодорожного транспорта.

Во время работы экскаватора запрещается пребывание людей (включая обслуживающий персонал) в зоне действия экскаватора.

Канаты экскаваторов должны соответствовать техническому паспорту машин и иметь сертификат завода-изготовителя. Канаты подвески стрелы подлежат осмотру механиком участка не реже одного раза в неделю. На длине шага свивки число порванных проволок не должно превышать 15 % от их общего числа в канате. В противном случае канат подлежит замене. При осмотре канатов торчащие концы оборванных проволок должны быть обрезаны.

Подъемные, тяговые и напорные канаты подлежат осмотру в сроки, установленные на предприятии.

Результаты осмотра канатов заносят в журнал приема-сдачи смен, а записи об их замене с указанием даты установки и типа вновь установленного каната заносят в агрегатный журнал горной машины.

Правила электробезопасности в принципе аналогичны правилам, действующим при эксплуатации буровых станков. Однако следует иметь в виду, что экскаваторы работают под напряжением 6 и 35 кВ.

Эксплуатацию кабелей, питающих экскаваторы, ведут с соблюдением тех же правил безопасности, что и для буровых станков (п. 3.7). При подноске кабеля, находящегося под напряжением, обслуживающий персонал обязан пользоваться диэлектрическими перчатками или специальными устройствами с изолированными рукоятками. В местах пересечения с железнодорожными путями и автодорогами кабели для защиты от повреждения укладывают в трубах, желобах и др. Ширина укрытия должна превышать ширину дорожного полотна не менее чем на 2 м в каждую сторону.

Работу любых машин вблизи высоковольтных ЛЭП допускают в том случае, если расстояние по воздуху от подъемной или выдвижной части машины в любом ее положении до ближайшего провода, находящегося под напряжением, будет не менее: при напряжении 20 кВ – 2 м; 35 кВ – 4,0 м.

Все двери передвижных подстанций, распредустройств и приключательных пунктов должны иметь надежное запирающее устройство, механическую блокировку между масляным выключателем, разъединителями и дверями камер, препятствующие ошибочным операциям с ними, а также исключающие открытие дверей при включенном разъединителе и включение последнего при открытых дверях.

Корпуса электрических экскаваторов должны быть заземлены путем непрерывного электрического соединения между собой заземляющих проводников (тросов) и соответствующих жил гибких кабелей. Общее заземляющее устройство карьера должно состоять из центрального контура, магистрали заземления и местных заземлителей.

При пересечении высоковольтных ЛЭП с автодорогами расстояние от нижнего фазного провода до верхней точки машин или груза должно быть не мене 2 м. при напряжении до 20 кВ. и 2,5 м. при напряжении 35 кВ.

Погрузка горной массы в забоях с контактными сетями электрифицированного транспорта допускается при условии осуществления мероприятий по безопасным методам работы, включая защиту от прикосновения ковшом и контактному проводу. Перечень мероприятий утверждает технический руководитель организации.

Работа многоковшовых экскаваторов нижним черпанием разрешается при условии, если в разрабатываемой толще не имеется пород, склонных к оползанию и обеспечивается устойчивость откоса и рабочей площадки экскаватора.

При работе роторных экскаваторов в комплексе с конвейерными линиями и отвалообразователями, а также при погрузке на конвейер многоковшовыми цепными экскаваторами управление должно быть сблокировано. Во время ремонта и наладочных работ следует предусматривать ручное управление каждым механизмом в отдельности.

Кабина экскаватора должна обеспечивать машинисту обзор примыкающего к экскаватору участка забоя.

Перед началом отработки новой заходки многоковшовыми экскаваторами начальник смены или горный мастер обязан осмотреть забой и принять меры по удалению посторонних предметов (крупные корни, древесина, металлические предметы и т.п.) по всему фронту работы экскаватора на ширину заходки с учетом призмы обрушения.

Во время работы многоковшовых экскаваторов запрещается находиться людям у загружаемых вагонов и между ними, под загрузочными и разгрузочными люками и под рамой ходового устройства.

Должен осуществляться постоянный контроль за состоянием железнодорожных путей и дорог многоковшовых экскаваторов с тем, чтобы уклоны и радиусы путей и дорог не превышали пределов, допускаемых техническим паспортом экскаватора.

Устройства контроля за изменением ширины рельсовых путей и уклонов подлежат проверке не реже одного раза в месяц с занесением результатов в специальный журнал. При отсутствии и неисправности этих устройств работа многоковшовых экскаваторов запрещена.

Запрещается также работа экскаваторов на рельсовом ходу при неисправных рельсовых путях. Не допускается эксплуатация последних на обводненных уступах при отсутствии водоотводных устройств.

Роторные экскаваторы с невыдвижными стрелами должны быть оборудованы автоматическими устройствами, обеспечивающими заданные скорости движения и углы поворота роторной стрелы.

Многоковшовые экскаваторы должны иметь приспособления, предохраняющие черпаковую раму, роторную стрелу и конвейер от подъема, опускания или поворота на угол, больший, чем предусмотрено конструкцией экскаватора.

В кабине машиниста экскаватора должны быть установлены щит аварийной сигнализации и приборы контроля: скорости и поворота роторной стрелы; скорости передвижения экскаватора, напряжения и нагрузки на вводе экскаватора.

Вся самоходная техника (скреперы, бульдозеры, погрузчики) должна иметь технические паспорта, содержащие их основные технические и эксплуатационные характеристики.

Она должна быть укомплектована: средствами пожаротушения, знаками аварийной остановки, медицинскими аптечками; упорами (башмаками) для подкладывания под колеса; звуковым прерывистым сигналом движения задним ходом; проблесковыми маячками желтого цвета, уставленными на кабине; двумя зеркалами заднего вида; ремонтным инструментом, предусмотренным заводом-изготовителем.

Запрещается движение скреперов, бульдозеров, погрузчиков по призме возможного обрушения.

Расстояние от края гусеницы бульдозера или передней оси погрузчика до бровки откоса определяют с учетом горно-геологических условий и заносят в паспорт ведения работ в забое.

Не разрешается оставлять самоходную технику с работающим двигателем и поднятым ножом или ковшом, а при работе – направлять трос, становиться на подвесную раму, отвал или ковши, а также работа техники поперек крутых склонов при углах, не предусмотренных инструкцией завода-изготовителя.

Максимальные углы откоса забоя при работе бульдозера не должны превышать пределов, установленных заводской инструкцией.

Запрещена эксплуатация бульдозеров при отсутствии или неисправности блокировки, исключающей запуск двигателя при включенной коробке передач, или устройства для запуска двигателя из кабины.

Для осмотра, ремонта, смазки и регулировки скрепера, бульдозера, погрузчика их устанавливают на горизонтальной площадке, двигатель выключают, а отвал или ковш опускают на землю или специальную опору (надежные подкладки).

Запрещается находиться под поднятым ковшом или отвалом самоходной техники.

В случае аварийной остановки самоходной техники на наклонной плоскости должны быть приняты меры, исключающие ее самопроизвольное движение под уклон.

Контрольные вопросы и задания

Охарактеризуйте виды забоев и заходок выемочно-погрузочных машин.

Назовите типы одноковшовых экскаваторов.

Укажите принципиальную разницу между карьерными и вскрышными одноковшовыми экскаваторами.

Перечислите технологические преимущества гидравлических одноковшовых экскаваторов по сравнению с канатными.

Опишите схемы черпания канатных и гидравлических одноковшовых экскаваторов.

Назовите рабочие параметры мехлопат.

Перечислите рабочие параметры драглайнов.

Сформулируйте принципы расчета параметров забоя мехлопат и драглайнов.

Дайте разновидности простой раздельной выемки различных видов горных пород.

Охарактеризуйте методы сложной раздельной выемки.

Приведите классификацию многоковшовых экскаваторов.

Опишите область применения, достоинства и недостатки роторных экскаваторов.

Охарактеризуйте область применения, достоинства и недостатки цепных многоковшовых экскаваторов.

Укажите технологические параметры цепных многоковшовых экскаваторов.

Перечислите рабочие параметры роторных экскаваторов.

Охарактеризуйте порядок отработки и параметры забоев цепных одноковшовых экскаваторов.

Опишите виды забоев роторных экскаваторов и последовательность выемки породы.

Укажите факторы, от которых зависит производительность одноковшовых экскаваторов.

Перечислите факторы, влияющие на производительность многоковшовых экскаваторов.

Дайте область применения выемочно-транспортирующих машин.

Охарактеризуйте технологические схемы работы бульдозеров, колесных скреперов и погрузчиков.

Опишите структуру рабочего цикла бульдозеров и колесных скреперов. Сформулируйте особенности технологии выемки горной массы одноковшовыми погрузчиками.

Приведите особенности выемочно-погрузочных работ на карьерах природного камня.

Поясните, с какой целью используют вибротехнику при погрузке горной массы в забоях.

Укажите основные опасности при выемочно-погрузочных работах.

Перечислите меры безопасности, соблюдение которых исключает несчастные случаи, вследствие обрушения пород в забоях выемочных машин.

Укажите, какие правила безопасности надо соблюдать при перегоне экскаваторов.

Охарактеризуйте правила электробезопасности при эксплуатации выемочных машин.

Приведите классификацию комбайнов по конструктивному исполнению.

Укажите область применения комбайнов различных типов.

5. Перемещение карьерных грузов