Перерабатывающая способность причала в тоннах за сутки

,

где q – часовая производительность поточно-транспортной линии при переработке поданного груза, т;

z – число однотипных поточно-линейных линий, обслуживающих причал;

kо – коэффициент использования рабочего времени, учитывающий продолжительность смены бригад механизаторов, перестановки судна и вагонов у причала, простой при обслуживании несколькими кранами одного люка судна.

Перерабатывающая способность причала в вагонах за сутки

,

где tгв – время грузовой операции с подачей вагонов, ч;

tпу – время подачи и уборки вагонов у причала, ч

Перерабатывающая способность причала в судах

,

где tшо – время швартовки судна у причала, ч;

tгс – продолжительность грузовой операции с судном, ч;

tо – время на осмотр и оформление документов, ч.

В свою очередь

,

где Рс – техническая норма загрузки судна, т;

Пс – судо-часовая норма (количество груза данного рода, которое может быть погружено или выгружено за 1 час).

По перерабатывающей способности специализированного причала Qс находят их количество nпр:

,

где kз – коэффициент занятости причала при обработке судов в среднем за месяц;

kм – коэффициент использования причала по метеорологическим условиям;

Qс – расчетный объем перегрузки для данного груза в месяц наибольшей загрузки причала.

Длина причала Lпр при длине судна Lс и расстоянии между судами а

Lпр = Lс + а

Минимально необходимая вместимость склада и одного причала

,

где k – коэффициент сложности грузопотока (принимается от 1,0 до 1,6);

Vз – запас вместимости, учитывающий несовпадения режимов обработки судов и подвижного состава смежных видов транспорта.