ИЗОЛЯЦИЯ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ.

Верхнее ярмо Нижнее ярмо Рис.4.6.1 Схема изоляции обмоток автотрансформатора. а - конструктивная схема; б - схема соединения; 1 - барьеры; 2 - угловые шайбы.

Изоляция силовых трансформаторов представляет собой сложную систему, состоящую из многих различных как по назначению, так и по конструктивному исполнению участков и элементов. Классификация этих элементов может быть определена по ряду признаков. Прежде всего изоляция разделяются на внешнюю ( наружную) и внутреннюю. Внешняя изоляция трансформаторов состоят из воздушных промежутков (между- выводами и корпусом и между выводами различных обмоток) и из фарфоровых покрышек вводов. Выбор внешний изоляции трансформаторов производится аналогично выбору соответствующей изоляции любого другого силового оборудования. Внутренняя изоляция силовых трансформаторов общего назначения отечественного производства выполняются маслобарьерного типа. Бак трансформатора, в котором находятся активные части (магнитопровод и обмотки), отводы и вспомогательные устройства, заполняется минеральным трансформаторным маслом, которое не только изолирует, но и отводит тепло от активных частей. К внутренней относится изоляция обмоток., отводов и вспомогательных устройств (переключателей и др.).

В свою очередь изоляция обмоток разделяется на главную и продольную. К главной изоляции относится изоляция между обмотками (или между обмотками и экраном) одного стержня магнитопровода в средней части, изоляция края обмотки от других обмоток одного стержня, изоляция края обмотки от ярма магнитопровода (ярмовая), изоляция между наружными обмотками соседних стержней магнитопровода (междуфазовая) и изоляция наружной обмотки от стенки бака. В продольной различают изоляцию витковую и междукатушечную изоляцию.

На рис.15.26 схематически изображена главная изоляция трехобмоточного трансформатора и указаны основные изоляционныепромежутки: междуобмоточная изоляция (промежутки s_вн-нн, s_сн-нн) ярмовая изоляция S_я, междуфазная изоляция S_мФ-