Корректура электронных навигационных карт

Начиная с 1985 года, история создания электронных карт делится на два периода.

Первый – это создание методов растрового считывания информации, в то время широко используемого в телевидении и компьютерных устройствах. Суть метода сводилась к считыванию бумажной карты сканером. Электронные карты, изготовленные ( помещенные в файл электронной информации) таким методом, стали называться растровыми электронными картами (Raster Electronic Navigation Charts) (Raster Chart Display Sistem – RCDS).

Второе направление издание электронных карт основано на связи вектора объекта, считываемого с карты, с базовой точкой карты. Такие электронные карты получили название векторных или системных электронных навигационных карт (СЭНК). Одновременно с созданием электронных карт стали разрабатываться программы, позволяющие получать изображение на экране дисплея. Такие программы непрерывно совершенствуются. Стандарт электронной картографической навигационно-информационной системы (ЭКНИС) описан в Резолюции ИМО А.817(19) Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS).

Для поддержания ЭНК (ENC) на уровне современности предусматривается их обновление (корректура). Структурная схема прохождения корректурной информации показана ниже (схема 2.1).

Предусматриваются следующие категории обслуживания по корректуре ЭНК:

1. Обслуживание по расписанию. Расписание передач заранее известно отправителю и получателю. Информация передается в определенные интервалы времени.

2. Обслуживание по требованию. Корректурная информация передается по запросу.

3. Чрезвычайное обслуживание. Передача срочной информации, касающаяся электронной навигационной карты, не предусмотренная регулярным расписанием.

В структурной схеме предусматривается, наряду с распространением электронной информации, проверка надежности и достоверности исходной информации, процедуры контроля составления, пересылки и получения.

Возможны три метода корректуры электронной карты:

- ручной.

- полный автоматический,

- полуавтоматический.

При ручной корректуре предполагается ввод корректурного материала оператором с использованием специальных программных средств. Программами предусмотрен набор операций по изменению информации картографических объектов (КО), как-то редактирование характеристик КО, удаление КО, внесение новых КО, переименование КО т.д. Создаваемые на судне корректурные файлы хранятся в определенной последовательности с сохранением информации предыдущих файлов.

Ручная корректура рассматривается как временная мера и при первой возможности заменяется корректурой ЭНК издающей организацией.

Автоматическая корректура считается основным режимом внесения официальных корректур в ЭНК. Корректура поступает в ЭКНИС от распространителя без вмешательства человека (передается по радио, Интернету и т. д.).

Следуя процедурам приема, ЭКНИС автоматически производит корректуру ЭНК. Оператор на судне только отслеживает дату последней корректуры судовой коллекции ЭНК, убеждаясь, что корректура прошла и карты откорректированы. В некоторых странах корректурная информация поступает в судовую базу данных непосредственно от гидрографической службы (БД ГО) посредством радио. В этой системе корректурную информацию можно получить в любое время суток и в любом месте Мирового океана.

гидрографической

организации (ГБД ГО)

	Распространитель корректурного материала (дистрибьютор)