Классификация навигационных карт

Морские карты по своему назначению подразделяются на две группы:

- навигационные морские карты,

- морские вспомогательные и справочные карты.

В свою очередь навигационные морские карты подразделяются на карты генеральные, путевые, частные и планы:

Генеральные карты (масштаб с 1:5 000 000 по 1:1 000 000) предназначены для общего изучения района плавания, выбора маршрута и предварительной прокладки рейса, для исполнительной прокладки при плавании в районах открытого моря. На картах такого назначения навигационные опасности показываются только в открытой части морей. Вблизи берега их показывают частично только для общей навигационной характеристики района. В прибрежной зоне до изобаты 50 метров навигационные опасности не наносятся вообще.

Путевые карты (масштаб с 1:500 000 до 1:100 000) предназначены для обеспечения прибрежного плавания и в районах со сложными навигационными условиями и ведения исполнительной прокладки.

Частные карты (масштаб с 1:100 000 до 1:25 000) предназначены для обеспечения плавания в прибрежных водах с весьма сложными навигационными условиями. Эти карты издаются на отдельные прибрежные районы (узости, входы в бухты и порты).

Морские планы (масштаб с 1:25 000 и крупнее) предназначены для обеспечения входа судов в порты, прохода узостей и производства технических работ (дноуглубительных, гидротехнических). Планы издаются на акватории портов, бухт, фарватеров, морских каналов и якорных стоянок.

К морским вспомогательным и справочным картам относятся:

• гидрометеорологические, с информацией о постоянных течениях и преобладающих ветрах и волнении,
• элементов земного магнетизма, на которых показываются разными цветами склонение, наклонение и напряженность магнитного поля в виде непрерывных изогон, изоклин и изодин.
• карты–сетки предназначены для графического счисления пути судна в открытых районах Мирового океана,
• часовых поясов, содержат данные о границах часовых поясов, где выделенные часовые пояса отмечены временем отличающимся от Гринвичского.
• для судовых спасательных средств коллективного пользования предназначены для ориентировки экипажа в случае оставления судна (масштаб 1:10 000 000 и мельче),
• для прокладки ортодромий издаются в мелком масштабе в гномонической проекции на отдельные океаны или их части.