Всесторонняя оценка маршрута перехода

Планирование перехода включает сбор всей информации, касающейся предполагаемого маршрута от причала порта отхода до причала порта прихода. Сюда входит:

  1. расчет протяженности и продолжительности рейса,
  2. подбор необходимого масштаба карт, руководств для плавания, навигационных пособий и корректурных материалов по ним,
  3. изучение навигационной, гидрологический и метеорологической обстановки по району предстоящего маршрута перехода (тал. 1.6) и выбор средств навигационного обеспечения,
  4. изучение информации по порту отхода и прихода, включая информацию относительно оказания помощи в чрезвычайных ситуациях,
  5. изучение маневренных характеристик судна, его остойчивости на переходе и во время грузовых операций, допустимых осадок судна в порту, на фарватерах и в море,
  6. составление графического плана рейса,
  7. выполнение графической прокладки,
  8. подборка справочных материалов, необходимых в период плавания

(табл. 1.9, 1.10).

На основе полученной информации делается полная оценка предполагаемого перехода. Эта оценка должна обеспечить указание всех областей с опасными и безопасными условиями перехода, любых установленных путей движения судов, систем судовых сообщений и служб управления движением судов, а также учет вопросов, связанных с защитой окружающей морской среды. Определяется, исходя из времени и продолжительности плавания, необходимое количество запасов топлива, воды, провизии и других видов судового снабжения.

Изучение района плавания выполняется по подобранным навигационным пособиям и картам, приведенных на уровень современности, рекомендациям служб судовладельца, по предварительным прогнозам погоды.

Изучение маршрута перехода предусматривает:

- уяснение общей навигационно-географической характеристики маршрута,

- определение участков пути, проходимых:

n открытым морем,

n вблизи берегов,

n в стесненных водах,

- оценку возможностей определения места судна (таб. 1.7, 1.8),

- получение и подбор сведений о портах и местах укрытия на переходе,

- проработка правовых вопросов, регламентирующих режим плавания, обеспечение безопасности мореплавания.

Выбор маршрута перехода и подбор навигационных карт и руководств для плавания делается на основании прокладываемых курсов (табл. 1.11). При выборе курсов руководствуются следующим:

· курсы прокладывают на таком расстоянии от берега, которое позволяет надежно определять место судна с заданной точностью и частотой,

· не следует без крайней необходимости прокладывать курсы через территориальные воды иностранных государств,

· проход через узости осуществляется по фарватерам и рекомендованным путям и по возможности в светлое время суток,

· расстояние между линией пути и навигационными опасностями не должно быть меньше предельной погрешности обсервации, исходя из условий плавания.

При выборе курсов в стесненных водах, на подходах к портам, зонам разделения движения необходимо учитывать требования местных правил, публикуемых в лоциях, и правил хорошей морской практики.

 








Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 518; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2022 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.