Поездные устройства АРС.

Предназначены для приёма и обработки сигнальных частот, полученных из рельсовых цепей, а также для формирования команд и передачу их в цепи управления поезда. К поездным устройствам относятся:

• приёмные катушки – ПК (1 или 2 пары, расположены под кабиной машиниста)
• статив с аппаратурой АРС (в задней перегородке кабины машиниста)
• выключатели, разъединители и реле, обеспечивающие связь аппаратуры АРС с ЦУ поезда
• датчик(и) скорости (ДС) или датчик(и) вращения шестерни редуктора (ДВШ)
• электропневматический клапан (ЭПК), или электропневматический вентиль (ЭПВ)
• педаль безопасности – ПБ (расположена справа или слева под пультом машиниста)
• кнопка бдительности (КБ) или кнопка восприятия торможения (КВТ) на пульте машиниста
• локомотивный указатель допустимых скоростей – ЛУДС на пульте машиниста.

Приёмные катушки (ПК).

Служат для приёма сигнала из РЦ. Сердечник из электротехнической стали обмотан изолированным проводом. Для защиты от влаги ПК залита эпоксидной смолой. Одна или две пары катушек устанавливаются на головных вагонах перед первой колёсной парой на высоте 175 + 10 мм от уровня головки ходового рельса (см. фото в приложении). При работе на линии ПК находятся в переменном магнитном поле, созданном сигнальным током, и в них наводится ЭДС. Так как между собой ПК включены встречно и последовательно, то ЭДС обеих катушек будет иметь одинаковое направление, а помехи – противоположное. В результате полезные сигналы (ЭДС) складываются, а помехи - вычитаются.

Расположение приёмных катушек (вагон 81-740).